李敏
- 作品数：4 被引量：67H指数：4
- 供职机构：山西大学更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 电动汽车有序充放电控制与利用研究新进展被引量：13
- 2014年
- 电动汽车大规模接入电网会增加电网运行的不确定性,电网侧亟需做好相应准备。采用有序充放电控制可以减小电动汽车的时空不确定性给电网带来的影响,缓解电网升级扩容压力,采用V2G技术可以为电网提供辅助服务,丰富电网的运行方式。根据国内外最新研究进展,从充电负荷建模与计算、电动汽车接入对电网产生的影响、电动汽车有序充电控制、电动汽车为电网提供辅助服务4个方面进行评述,并指出未来的研究方向。
- 李敏苏小林阎晓霞张艳娟
- 关键词：电动汽车有序充电V2G电价机制
- 电动汽车共享式家用充电设施的优化运行研究被引量：4
- 2015年
- 充电设施的合理化选择对电动汽车的普及与发展有着重要影响。针对中国现阶段电动车发展情况,提出了家用纯电动乘用车的能源补给方式宜采用共享式家用充电设施,并采用层次分析法对家用充电设施、共享式家用充电设施、直流快充设施、换电设施4种充换电设施的技术经济关键性指标进行了比较分析,结果表明,采用共享式家用充电设施有助于提高充电设施的经济性和有效性。通过对影响经济性关键因素的分析,提出了共享式家用充电设施的最优发展策略及建议。
- 李敏苏小林阎晓霞张艳娟
- 关键词：电动汽车
- 多目标分层分区的电动汽车有序充放电优化控制被引量：26
- 2015年
- 为解决住宅小区、充电站内充电设施无法同时为多辆电动汽车最优充电的问题,以低压直流多接口充电设施为优化研究对象,提出多目标、分层分区的有序充电优化控制模型,使得充电设施运营商的收益最高,同时配电网的网损最低,电压降落始终未越限,并能在配电网电压降落越限时紧急放电,最大限度减少电动汽车负荷对其他负荷的影响。在此基础上,采用序列二次规划算法和动态规划算法进行求解,通过IEEE 34节点算例分析验证了该模型和算法的有效性。仿真结果表明:有序充电控制策略的引入在减少网损和电压降落的同时,使得充电运营商的经济效益有较大增加,较好地满足了多方面的最优需求。分层优化增强了优化控制方案的实时性、可操作性、可扩展性,使之更易于工程应用。
- 李敏苏小林阎晓霞张艳娟吴富杰李丹丹刘孝杰
- 关键词：电动汽车序列二次规划V2G
- 基于电动汽车时空特性的充电负荷预测被引量：24
- 2015年
- 电动汽车充电负荷预测是进行充电设施、电网规划建设以及运行调度控制的基础。电动汽车充电负荷的时空分布具有很强的随机性,在对预测区域空间进行划分的基础上,考虑电动汽车的动态转移特性,对不同功能用地的泊车规律进行分析,预测不同类型电动汽车的空间分布,进而对不同电动汽车充电时间特性的影响因素进行分析,并建立了预测模型。利用蒙特卡洛仿真方法对某市一区域在不同情景下的充电负荷进行计算。结果表明,不同功能区的充电负荷分布特性差异明显,并且采用快速充电方式的比例越高,峰谷差越大,因此可根据预测结果对电动汽车充电时间、充电地点和充电方式进行合理引导,使在满足充电需求的同时,减少充电负荷对电网的影响。
- 张艳娟苏小林闫晓霞李敏李丹丹
- 关键词：电动汽车蒙特卡洛仿真
