王子建
- 作品数：5 被引量：11H指数：3
- 供职机构：武汉材料保护研究所更多>>
- 相关领域：化学工程金属学及工艺更多>>
- 前处理常温化在卡车货箱电泳涂装中的应用被引量：4
- 2016年
- 对比研究了常温脱脂剂及低温磷化工艺与原加温型工艺的处理效果。对卡车货箱电泳涂装生产的前处理工艺进行了常温化改造。在保证产品质量不降低的前提下，涂装前处理中预脱脂及脱脂槽液使用温度由50～55℃降低至25～30℃，磷化槽液温度由40～45℃降低至25～30℃。
- 黄庆李虎张科师丽娜王子建张天鹏刘海峰王国奇荣光
- 关键词：电泳涂装前处理常温磷化
- 喷漆房循环水处理系统维护与管理被引量：3
- 2010年
- 介绍了汽车涂装过程喷漆房典型的循环水处理系统,比较各种不同的油漆凝聚产品特性,总结了油漆凝聚产品的使用特点,也对循环水系统的维护,循环水的监测与管理过程中的细节等进行了阐述。在维护和管理过程中,首先需要选择合适的油漆凝聚产品,其次需要根据具体的情况正确地使用油漆凝聚产品,特别是要注意根据漆渣和循环水状态进行相应调整,及时完成喷漆房和循环系统的维护和清理工作。这样才能保证水的循环使用,实现喷房系统的正常运行。
- 米德伟杨昌柱王子建李新立
- 关键词：循环水絮凝气浮
- 汽车零部件用无磷转化技术的开发与应用被引量：1
- 2011年
- 针对汽车零部件行业现使用的无磷转化技术进行原理、工艺及成本分析,并针对原磷化做性能对比试验。同时对于无磷转化中的控制要点和成膜物质质量分数、pH值对无磷转化造成的影响进行分析,并对无磷转化技术与电泳漆的配套性进行了探究。
- 荣光张天鹏刘海峰王子建
- 关键词：零部件无磷电泳汽车
- 无磷涂装前处理技术在汽车涂装中的应用被引量：3
- 2010年
- 介绍了一种节能、环保、低温的无磷涂装前处理新技术。将该技术应用于汽车电泳涂装前处理,所得漆膜的附着力、抗冲击强度和耐腐蚀性能均可满足汽车工业要求,槽液更换周期可由原来的3～4个月延长至8～10个月,操作温度由原来的40～45°C降低到20～30°C。该工艺可共线处理铁板、镀锌板和铝板等多种基材。但是,无磷转化工艺的应用还需要有更高泳透力的电泳漆与之配套,以克服车身漆膜出现的针孔问题。
- 刘海峰胡虎王子建孙少朋荣光
- 关键词：汽车电泳涂装前处理无磷
- 汽车车身过喷漆处理发展趋势
- 2013年
- 介绍了湿式和干式喷漆室在处理汽车车身过喷漆时的原理和特点,讨论了湿式喷漆室在处理水性漆时常见的泡沫问题和漆渣含水率问题,指出了干式喷漆室的发展前景与局限性。
- 王子建
- 关键词：汽车车身涂装喷漆室
