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陈亚妮

作品数:12 被引量:18H指数:2
供职机构:中国兵器工业集团更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:医药卫生一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 8篇医药卫生
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇军事

主题

  • 3篇心率
  • 3篇特种车
  • 3篇特种车辆
  • 3篇高原环境
  • 3篇车辆
  • 3篇乘员
  • 2篇血氧
  • 2篇血氧饱和度
  • 2篇氧饱和度
  • 1篇多路
  • 1篇多路开关
  • 1篇心理
  • 1篇心理健康
  • 1篇心理健康状况
  • 1篇心理健康状况...
  • 1篇心理学
  • 1篇心率变异
  • 1篇心率变异性
  • 1篇血压
  • 1篇药盒

机构

  • 12篇中国兵器工业...
  • 2篇西藏大学
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 12篇陈亚妮
  • 10篇考希宾
  • 9篇万红
  • 7篇姬丽静
  • 5篇杨巧丽
  • 5篇孔巍
  • 3篇郭书文
  • 2篇柴渭莉
  • 2篇岳红
  • 2篇兀光波
  • 2篇罗思源
  • 1篇马海林
  • 1篇易建华
  • 1篇张伟
  • 1篇韩卫敏
  • 1篇李中
  • 1篇王学友
  • 1篇姜向阳
  • 1篇王宏钊
  • 1篇赵利

传媒

  • 4篇职业与健康
  • 3篇人类工效学
  • 1篇中国工业医学...
  • 1篇中华劳动卫生...
  • 1篇兵器装备工程...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
装甲车辆乘员心理健康状况调查被引量:1
2016年
目的调查装甲车辆乘员(车长、炮长、驾驶员)心理健康状况,掌握其心理健康水平并进行教育干预。方法于2009年4月,选取120名车龄大于2年的男性装甲车辆乘员作为作战组,70名相同年龄段的男性非装甲车辆操作人员作为对照组。采用症状自评(SCL-90)量表对190名测试对象进行心理测评。结果作战组装甲士兵强迫症状(t=2.323)、人际关系敏感(t=3.250)、忧郁(t=3.158)、焦虑(t=2.712)、恐怖(t=2.391)、偏执(t=2.137)5个因子以及总分(t=4.128)、阳性项目数(t=4.357)、阳性症状均分(t=4.632)得分均高于对照组,差异均有统计学意义(P〈0.05)。作战组装甲士兵各因子得分均低于军人参考值,差异均有统计学意义(躯体化:t=4.364;强迫症状:t=5.127;人际关系敏感:t=5.280;忧郁:t=3.783;焦虑:t=7.127;敌对:t=5.361;恐怖:t=4.369;偏执:t=6.167;精神病性:t=6.476;其他:t=3.558;总分:t=6.357;阳性项目数:t=4.379;阳性症状均分:t=6.763;均P〈0.05)。结论应开展装甲车辆乘员强迫症状、人际关系敏感、忧郁和焦虑等心理健康状况调查,加强乘员心理卫生服务工作,提高乘员的心理素质。
杨巧丽考希宾兀光波郭书文柴渭莉陈亚妮姬丽静王延琦
关键词:乘员军事人员心理健康
模糊层次分析法在装甲车辆乘员作业工效评价中的应用被引量:5
2018年
构建装甲车辆乘员作业工效评价模型,对影响装甲车辆乘员作业工效的舱室环境因素进行评价,为舱室设计并提高舱室安全性提供依据。采用层次分析法确定指标的权重系数,模糊评价方法对装甲车辆乘员作业工效进行综合评价,判断装甲车辆乘员作业工效等级(很小、小、大、很大)。以某一装甲车辆测试结果为例对提出方法进行应用验证,确定了驾驶员及车长位所处作业工效等级分别为很小、小,经验证与基于问卷调查构建的评价方法结果一致。
姬丽静万红考希宾陈亚妮罗思源王延琦杨巧丽闫金海孔巍
关键词:装甲车辆层次分析
特种车辆作业环境分级与工效保证限值
2018年
本文进行了环境对人影响的作用层次、影响程度以及环境因素变化范围的划分,提出了环境对人影响的作用层次、变化范围及程度限值对应关系,提出了工效限值的定义和主要研究内容,分析了影响作业人员作业工效的特种车辆作业主要环境因素。在现用标准的基础上,分析了温湿度、振动的工效限值,提出进一步研究噪声、有害气体及粉尘、电磁辐射工效限值的工作建议。为未来特种车辆舱室环境控制设计提供参考。
王延琦考希宾万红杨巧丽兀光波闫金海孔巍陈亚妮罗思源姬丽静白洁
关键词:特种车辆环境影响因素
某特种车辆陆地跑车舱室内有害气体测试与评价被引量:2
2020年
目的某型特种车辆陆地跑车试验时,测试其舱室内有害气体的浓度变化值,并按相关标准要求进行评价。方法在某型特种车辆开展陆地跑车试验时,将3套经过标定且合格的复合气体测试仪分别固定于车辆舱室内的驾驶员位、指挥位和侦察位,进行测试记录有害气体浓度变化的试验数据,并按相关标准要求进行计算。结果本次陆地跑车试验过程中,驾驶员位、指挥位和侦察位有害气体浓度的TWA(时间加权平均容许浓度)、STEL(短时间接触容许浓度)和MAC(最高容许浓度),均满足GJB5834-2006的要求。结论通过国家对特种车辆人机工效的不断重视以及车辆在各研制阶段技术的提升和改进,特种车辆舱室内的作业环境得到了有效的改善,能够满足陆上跑车时作业人员对舱室内有害气体的作业环境需求。
闫金海韩卫敏考希宾万红孔巍陈亚妮
关键词:车辆工程军事保障特种车辆有害气体
基于心率变异性的特种车辆乘员作业工效评价指标分析
2022年
目的探求基于心率变异性的特种车辆乘员作业工效的评价指标及可行性。方法以在平原地区、海拔3650m和海拔4320m的高原地区作业的特种车辆乘员作为观察人群,采集作业前后长时程动态心电信号,按1小时时程截取作业前、作业过程的HRV(心率变异性)值,对不同地域环境下乘员作业前、作业过程中的时域指标和频域指标值进行了显著性、相关性对比分析。结果与作业前相比乘员作业过程中时域指标maxRR(最大RR间期)、SDNN(周期长度变异性)、RMSSD(相邻RR间期差值均方根值)、PNN50(相邻RR间期差值大于50ms的心搏个数占比)和频域指标ULF(超低频功率)、VLF(极低频功率)、LF(低频功率)、HF(高频功率)均有不同程度降低,其中A、B两个地区的maxRR、RMSSD、PNN50、ULF、LF、HF降低明显(P<0.05),另外海拔3650 m地区的SDNN、VLF指标也有明显降低。乘员作业过程LF/HF(平衡比)指标较作业前明显升高(P<0.05),同时LF/HF随着海拔高度的升高逐渐升高,2个高原组显著高于平原组(P<0.05)。表明乘员作业引起交感-副交感神经均衡性向交感神经张力增强的方向发展,副交感神经系统在心脏调控作用下降,导致乘员作业中心率增加,乘员作业负荷增加、作业能力下降。结论低频高频平衡比LF/HF指标可以作为乘员作业工效评价指标。
郭书文王延琦陈亚妮贺军考希宾万红闫金海孔巍姬丽静郭孝文
关键词:作业绩效
军车乘员生理状态在途监控干预指导系统研究
2019年
目的 研究设计军车乘员生理状态监控干预指导系统,将乘员状态信息纳入车辆状态信息管理中,并提供应急干预措施。方法 系统为软件系统,安装在车内终端上,实时接收、存储乘员生理参数,通过设定的每项参数预警值,自动判定为正常、关注两种状态,以文字及绿色、黄色指示灯指示,如果超过预警值处于关注状态,可启动干预指导,以文字显示需要采取的相应措施。结果 系统通过获取五项生理参数进行乘员生理状态的监控,并根据监控结果提供应急干预指导,使其能够快速采取积极措施。结论 系统实现了对军车乘员的实时生理状态监控及应急干预指导,对于保障乘员作业能力起到了支持作用。
万红王延琦考希宾夏宝清姬丽静闫金海陈亚妮郭孝文
关键词:乘员生理状态生理参数干预指导
高原环境下作业人员主观疲劳指数测量与评价被引量:1
2021年
目的建立基于主观疲劳指数的高原环境下作业人员作业工效评价方法。方法综合考虑高原低氧、低温环境下作业人群体力劳动强度、生理心理疲劳表现及程度、作业工效的主要相关指征,设计了15个条目、12项程度分级的高原环境下作业疲劳自评量表,提出了主观疲劳指数的概念及计算方法。于2018年3—4月,在西藏羊八井地区开展吸氧和不吸氧条件下模拟搬运炮弹的作业工效试验研究,进行作业工效评价。结果 39名受试人员吸氧和不吸氧条件下作业15个条目的主观症状得分比较,差异均无统计学意义(均P>0.05),综合总权数分别为897.5和1 081.5,差异有统计学意义(P<0.05)。2组主观疲劳指数分别为15.3和18.5,作业疲劳度分级评价结果均为轻(2级)。2组作业工效指数分别为75.7和72.5,作业工效评价为一般(4级)。结论受试人员不吸氧下作业的主观疲劳指数高于吸氧后作业组,作业工效低于吸氧后作业组。试验表明,基于主观疲劳指数的方法可以用于高原环境下作业人员作业工效评价。
王延琦陈亚妮贺军姬丽静考希宾马海林刘志永
关键词:高原环境
高原环境下试验人员血氧饱和度、血压和心率的变化规律被引量:9
2018年
目的了解高原环境对急进格尔木试验人员血氧血压心率影响的变化规律。方法对急进格尔木试验人员进行血氧血压心率试验观察,对比常住人员分析其变化。对初次进驻高原试验人员在不同海拔高度下以及在格尔木市区(同一海拔高度下)停留期间的血氧血压心率进行连续性观察测量,分析其变化规律。结果急进高原试验人员组与常住试验场人员组之间,血氧饱和度、血压及心率差异均无统计学意义(P>0.05),但两组人员血氧饱和度平均值为(83.50±4.35)%,与正常值(90%)相比,显著降低(P<0.05)。血压达到高血压标准,高原高血压发病率分别为20%和40%;初次急进高原受试人员血氧饱和度、血压与海拔高度存在显著的线性相关关系(P<0.05),随海拔高度的升高血氧饱和度显著降低(r=-0.909),血压明显升高(r=-0.806)。而心率与海拔高度无明显的线性相关性(P>0.05)。血氧饱和度与高原停留时间存在相关性(r=-0.676,P<0.05),而血压、心率与高原停留时间无相关性。结论高原环境下海拔高度与血氧饱和度和血压存在相关性。
王延琦陈亚妮刘晓峰张伟考希宾万红姬丽静
关键词:高原环境急进高原血氧血压心率
火炸药行业科研人员甲苯二异氰酸酯职业危害调查
2013年
目的调查分析火炸药行业科研人员甲苯二异氰酸酯(TDI)职业危害情况。方法按照国家相关标准,进行火炸药科研现场TDI浓度监测和科研人员健康检查、问卷调查。结果火炸药科研现场TDI有3个点的短时接触浓度超限,最高为1 mg/m3,为限值的5倍。接触组和对照组男女身高、体重、收缩压、舒张压、心率、红细胞计数、血红蛋白检查指标差异无统计学意义(P>0.05)。在肝功能、心电图、X线、内科常规体检、鼻科常规检查、神经系统检查及病理反射的异常发病率方面差异无统计学意义(P>0.05)。接触组和对照组神经系统主诉症状差异有统计学意义(P<0.05),表现为头晕、头痛、嗜睡、记忆力减退。结论 TDI对科研人员的神经系统功能有一定的影响,应该在TDI浓度较高的工艺环节中加强职业防护措施。
卢青易建华考希宾万红柴渭莉闫金海陈亚妮杨巧丽
关键词:甲苯二异氰酸酯火炸药
高原环境作业人员肺功能变化观察分析
2024年
在海拔4320 m的西藏羊八井地区,选取平原地区在校大学生作为受试对象,开展模拟搬运炮弹作业工效试验,分别进行不吸氧和吸氧后模拟负荷作业,观察肺功能指标及心率(HR)、血氧饱和度(SpO_(2))变化。结果显示,羊八井地区不吸氧受试人员平均单次用时高于吸氧后受试人员(t=-2.971,P<0.01)。按照拉萨地区静态及羊八井地区试验前、吸氧后、不吸氧顺序,受试人员HR逐渐增高、SpO_(2)依次降低,肺功能指标第1秒用力呼气容积占用力肺活量比值(FEV_(1.0)/FVC)、最大呼气流速(PEF)、25%~75%肺活量的平均呼气流速(FEF_(25%~75%))依次逐渐降低,差异均有统计学意义;FVC、FEV_(1.0)逐渐增高,差异无统计学意义。肺功能指标FEV1.0/FVC、PEF和FEF_(25%~75%)可能为高原环境下工效评价的敏感指标。
贺军王延琦陈亚妮考希宾马海林郭书文
关键词:肺功能
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