郑旭东
- 作品数：8 被引量：70H指数：4
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 航空发动机整机振动特性及应变能计算与分析
- 本文应用整体传递矩阵法对某型发动机转子-支承-机匣-安装节系统进行了整机临界转速及应变能分布的计算与分析.并与整机振动的测试结果进行了对比分析,其计算结果与测试结果符合较好
- 郑旭东张连详刘廷毅
- 关键词：航空发动机整机振动应变能
- 文献传递
- 某发动机高压压气机篦齿盘均压孔孔边裂纹故障分析被引量：12
- 2013年
- 为确定某发动机高压压气机篦齿盘均压孔孔边裂纹故障原因,应用大型结构分析程序Ansys研究了装配紧度与篦齿盘振动特性的关系,选择合适的有限元分析模型。对不同装配紧度条件下的篦齿盘进行了振动频率、相对振动应力计算和行波共振分析,并与试验结果进行了对比。通过空气系统流路与结构特点分析,确定了影响篦齿盘振动的激振因素为低压涡轮轴孔、中介机匣支板和喷嘴。根据篦齿盘动力特性结合静强度计算结果分析认为故障产生的原因是由于均压孔孔边静应力水平较高,在振动应力叠加作用下产生高周疲劳破坏。并对后续使用提出了建议。
- 郑旭东蔚夺魁
- 关键词：高压压气机航空发动机
- 定向结晶材料带中心孔有限板高温蠕变变形的试验研究被引量：1
- 2001年
- 利用云纹干涉法测量了定向结晶材料(DZ17G)带孔板在750℃、800℃高温下的弹性变形和蠕变变形。通过正交各向异性材料的两个主方向(结晶方向和垂直结晶方向)制作的带孔试件的高温蠕变试验的实时数据采集,得到了孔边不均匀应变场的蠕变应变分布规律,计算了孔的蠕变应变集中系数。
- 董本涵卢继斌郑旭东戴福隆王国韬
- 关键词：云纹干涉法定向结晶材料高温蠕变航空发动机
- 航空发动机整机振动特性及应变能计算与分析被引量：22
- 2000年
- 应用整体传递矩阵法对某型发动机转子—支承—机匣—安装节系统进行了整机临界转速及应变能分布的计算与分析,并与整机振动的测试结果进行了对比分析,其计算结果与测试结果基本一致。
- 郑旭东张连祥刘廷毅
- 关键词：航空发动机整体传递矩阵法应变能
- 航空发动机整机振动典型故障分析被引量：20
- 2013年
- 为解决航空发动机整机振动问题,根据测试结果描述了航空发动机整机振动的3种典型故障:转子热弯曲引发的振动故障、转静子碰摩引发的振动故障和甩油孔位置不当引发的自激振动故障,说明了振动故障的特征,经分析认为故障发生的原因为甩油孔位置不当引发的自激振动,给出了排除上述故障的措施,经验证,排故效果良好,证明了采用的排故措施有效。
- 郑旭东张连祥
- 关键词：整机振动自激振动碰摩航空发动机
- 提高飞机发动机耐久性和可靠性的途径被引量：2
- 2013年
- 飞机发动机耐久性和可靠性问题的特征之一是具有综合性和多重性。为提高飞机发动机的耐久性和可靠性,降低成本和降低故障率,应在设计阶段和加工制造阶段保证其固有耐久性和可靠性;通过大量的零部件试验、地面整机试验以及飞行试验来验证其耐久性和可靠性;在使用及维护过程中,保持其固有耐久性和可靠性。
- 郑旭东张连祥
- 关键词：飞机发动机耐久性可靠性
- 某型航空发动机涡轮叶片和轮盘榫齿裂纹故障力学分析被引量：13
- 2005年
- 针对某型航空发动机发生的涡轮转子叶片和轮盘榫齿裂纹故障,应用大型结构分析程序Ansys对该叶片和轮盘进行了接触应力、振动特性及低循环疲劳寿命的计算分析,并针对各种可能的公差组合对榫头和榫齿喉部应力的影响进行了分析;根据计算结果找出并分析了故障发生的原因。
- 郑旭东蔚夺魁王兆丰董红联
- 关键词：航空发动机涡轮叶片轮盘榫齿低循环疲劳寿命涡轮转子叶片
