陈德华
- 作品数：51 被引量：92H指数：7
- 供职机构：空气动力学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术文化科学更多>>
- 大型飞机高速风洞洞壁干扰修正结果分析
- 使用B-S方法对超临界翼型CH进行了侧壁干扰修正;使用壁压信息法研究了某大型客机在2.4米风洞中的洞壁干扰特性,给出了相应的洞壁干扰修正量.结果显示,经过侧壁干扰修正后的翼型试验数据,与计算数据吻合更好;2.4米风洞某大...
- 许新陈德华刘大伟尹陆平贺中
- 一种可以增强和调整无尾布局飞机航向稳定性的进气道唇口
- 本发明公开了一种可以增强和调整双发翼身融合无尾布局航向安定性的进气道唇口，目的在于解决当前翼身融合无尾布局航向安定性不佳，基本是中立稳定或者不稳定的问题。目前常用的设计垂直安定面提高航向安定性的方法会增大布局雷达散射面积...
- 吴文华刘刚陈德华周铸段焰辉岳姝彭鑫李强
- 文献传递
- 2.4米跨声速风洞大展弦比飞机测力试验技术研究被引量：10
- 2009年
- 针对大展弦比飞机的气动布局特点,在2.4米跨声速风洞中开展了大展弦比飞机测力试验技术研究。该项研究建立了大升阻比高精度天平设计技术和模型支撑系统设计平台,研制了专用大升阻比高精度测力天平和模型支撑系统。在国内高速风洞中建立了大型跨声速风洞模型设计新准则。研究结果表明:所提出和制定的方案是科学合理的,为我国大飞机研制提供了可靠的技术支撑。
- 陈德华尹陆平吴文华李建强师建元彭云
- 关键词：跨声速风洞飞机天平
- 基于风洞试验的超临界机翼表面流动雷诺数影响
- 在2.4米跨声速风洞中对某典型超临界机翼进行了变雷诺数试验,以研究超临界机翼表面流动特征的雷诺数影响。风洞通过增压方式运行,获得了不同雷诺数条件下的机翼表面压力分布;通过在模型表面粘贴粗糙带,研究了固定转捩与自由转捩对结...
- 许新刘大伟陈德华姜明杰彭鑫
- 关键词：超临界机翼风洞试验雷诺数激波
- 文献传递
- 大飞机高速风洞试验数据影响因素分析研究
- 大飞机具有尺度大、采用大展弦比超临界机翼和收缩船尾、飞行雷诺数高等特点,导致其缩尺模型风洞试验结果与全尺寸飞行值存在差异。必须深入掌握影响大飞机气动特性的相关因素,以便对风洞试验结果进行修正。通过对风洞试验中雷诺数、模型...
- 陈德华刘大伟许新李强
- 关键词：大飞机风洞试验
- 文献传递
- 高速风洞品字形低阻弹外挂测力试验研究被引量：2
- 1998年
- 在ＦＬ－２４风洞中，采用８台天平分别对母机、六枚“品”字形低阻弹及其外挂组合体同时进行了外挂测力试验。结果表明，各外挂物受机翼下洗流影响，其法向力、俯仰力矩特性与其单个外挂物在自由流中呈现的特性大不相同；翼下挂低阻弹及其挂架受侧洗流影响较大，零侧滑角时产生了横向气动特性；处于机翼复杂流场下的外挂物，除滚转力矩量值不大外，侧向力和偏航力矩量值分别与法向力和俯仰力矩量值相当。
- 陈德华陆文祥
- 关键词：外挂物气动干扰跨声速
- 高性能弹射座椅高速气动特性实验研究
- 本文进行了高性能弹射座椅高速气动特性实验研究,该项实验研究是在FL-24风洞中进行的,实验研究的M数范围为0.60、0.90及1.20,攻角为0°~360°,侧滑角为0°~-90°,实验雷诺数为(2.8~5.4)×10<...
- 陈德华王晋军
- 文献传递
- 基于参数分类的超临界机翼极多参数优化设计方法
- 本发明公开了一种基于参数分类的超临界机翼极多参数优化设计方法，根据设计参数的性质和超临界机翼的特点对设计参数进行了分类，并针对多极值设计参数和单极值设计参数分别采用全局寻优算法寻优和基于敏感导数的局部寻优算法寻优。本发明...
- 吴文华陈德华范召林覃宁唐新武彭鑫
- 一种确定高速风洞大型飞机模型缩比的方法
- 本发明公开了一种确定高速风洞大型飞机模型缩比的方法，目的在于解决目前高速大型飞机模型缩比确定难度大、成本高且无准确方法等问题。包括以下步骤：第一步、根据模型数模生成不同模型展长的试验计算网格；第二步、根据试验运行状态设置...
- 陈德华刘光远尹路平易凡刘大伟唐新武姜明杰许新
- 文献传递
- 高速风洞航空弹射座椅大攻角大侧滑角试验技术研究被引量：2
- 1999年
- 在ＦＬ－２４风洞中进行了试验Ｍ数为０．６０、０．９０及１．２０，攻角为０°～３６０°，侧滑角为０°～－９０°，试验雷诺数为（２．８～５．４）×１０６的高速风洞航空弹射座椅试验技术研究。结果表明，本项试验技术是可行的，所得航空弹射座椅的气动特性变化规律合理，试验数据可靠，量值可信，可用于航空弹射座椅的性能估算及飞行轨迹计算。
- 陈德华
- 关键词：大攻角风洞试验
