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余涛

作品数：3 被引量：14H指数：1
供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金：湖南省交通科技项目湖南省交通科技计划项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地质
  • 1篇地质雷达
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇填石
  • 1篇填石路基
  • 1篇坡度
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩动态分级
  • 1篇稳定性
  • 1篇路基
  • 1篇降雨入渗
  • 1篇工后不均匀沉...
  • 1篇工后沉降
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇公路隧道围岩
  • 1篇不均匀沉降

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇余涛
  • 2篇王宇
  • 1篇何忠明
  • 1篇秦艳琪
  • 1篇蔡中心

传媒

  • 2篇建筑与设备
  • 1篇矿冶工程

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
考虑降雨入渗影响的土体边坡稳定性有限元分析被引量：14
2012年
基于饱和-非饱和渗流理论,对模型边坡在设计降雨方案条件下的饱和渗透系数、降雨强度、降雨历时及边坡坡度的大小对土体边坡安全系数的影响规律进行了研究。研究结果表明:随边坡饱和渗透系数增大,边坡安全系数逐渐降低,但当渗透系数增大到一定程度时,边坡安全系数变化幅度逐渐趋于平缓;随降雨历时增长,安全系数在降雨开始到降雨停止后一段时间内都表现出逐渐降低的趋势,随后安全系数又随时间增长而开始缓慢增大;不同坡度状态下边坡安全系数都随降雨历时增长而变化,其对边坡安全系数的影响大于降雨对边坡安全系数的影响。
何忠明余涛蔡中心秦艳琪
关键词：降雨入渗稳定性有限元分析
地质雷达用于公路隧道围岩动态分级预测的探讨
2014年
在公路隧道工程中，能够较准确地预测前方围岩等级，无论是对于调整支护结构还是确保安全施工的顺利进行都有着非常重要的意义。本文采用地质雷达法，以大干溪Ⅲ号隧道工程为实例，对公路隧道围岩级别进行了动态分级预测，结果表明：采用地质雷达法的围岩动态分级预测所得结果与实际开挖情况较为吻合，能够有效地指导施工的顺利进行。
王宇余涛
关键词：公路隧道地质雷达围岩动态分级
回填高度差引起的填石路基工后不均匀沉降研究
2014年
本文首先介绍了填石料的工程特性与不同时期的沉降机理，然后采用有限元分析软件模拟回填高度差引起的填石体工后沉降，分析计算结果，得到覆盖层厚度为0m时，不同回填高度差与基岩坡度对填石路基的工后不均匀沉降分布影响规律。结果表明：差异沉降值随着回填高度差的增加而增加；相同的基岩坡度下的填石体有相似程度的不均匀沉降，基岩坡度能很大程度的影响填石路基的工后沉降分布．本文的研究成果可以为类似工程的设计及施工提供参考．
余涛王宇
关键词：填石路基工后沉降不均匀沉降坡度
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