您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 12篇中文专利

主题

  • 11篇汽车
  • 6篇电动
  • 6篇电动汽车
  • 6篇制动
  • 4篇汽车变速
  • 4篇汽车变速器
  • 4篇汽车用
  • 4篇棘爪
  • 4篇板簧
  • 4篇变速
  • 4篇变速器
  • 4篇车用
  • 3篇电动汽车用
  • 3篇制动机构
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油汽车
  • 3篇驻车
  • 3篇驻车制动
  • 3篇转速
  • 3篇高转速

机构

  • 12篇华晨汽车集团...

作者

  • 12篇孟德伟
  • 7篇李振
  • 6篇单红艳
  • 6篇嵇晓霞
  • 6篇王晓娟
  • 5篇董伟
  • 4篇姜彦斌
  • 3篇李鹏
  • 2篇谷亮
  • 2篇葛琳
  • 2篇王征
  • 2篇王义
  • 2篇张志鹏
  • 2篇位君
  • 1篇张艳利
  • 1篇王量
  • 1篇王强
  • 1篇孙丽娜

年份

  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动汽车用电驱动传动系统
一种电动汽车用电驱动传动系统,包括驱动壳体,驱动壳体内设有输入轴分总成、输出轴分总成以及差速器分总成,输入轴分总成和输出轴分总成相配合,输出轴分总成和差速器分总成相配合,其技术要点是:所述驱动壳体还设有制动机构分总成,差...
邓庆斌王晓娟单红艳嵇晓霞李振李鹏董伟吴喜柱孟德伟
文献传递
电动汽车用电驱动传动系统
一种电动汽车用电驱动传动系统,包括驱动壳体,驱动壳体内设有输入轴分总成、输出轴分总成以及差速器分总成,输入轴分总成和输出轴分总成相配合,输出轴分总成和差速器分总成相配合,其技术要点是:所述驱动壳体还设有制动机构分总成,差...
邓庆斌王晓娟单红艳嵇晓霞李振李鹏董伟吴喜柱孟德伟
文献传递
一种汽车变速器换挡助力结构
本实用新型涉及一种汽车变速器换挡助力结构,包括ECU控制系统和助力控制系统,助力控制系统中包含有磁铁、感应线圈、拨叉和叉轴,感应线圈安装在叉轴最上方,感应线圈的下方设置拨叉,感应线圈的上方离叉轴一定距离处放置有一个磁铁,...
姜彦斌孟德伟位君夏鑫鑫
文献传递
电动汽车用电驱动传动系统
一种电动汽车用电驱动传动系统,包括驱动壳体,驱动壳体内设有输入轴分总成、输出轴分总成以及差速器分总成,输入轴分总成和输出轴分总成相配合,输出轴分总成和差速器分总成相配合,其技术要点是:所述驱动壳体还设有制动机构分总成,差...
邓庆斌王晓娟单红艳嵇晓霞李振李鹏董伟吴喜柱孟德伟
文献传递
汽车用双联齿齿轮
一种汽车用双联齿齿轮,包括齿轮和接合齿,其技术要点是:所述齿轮与接合齿均为中空的凸形结构,凸形结构底层外缘带有齿部,接合齿底层刚好套接在齿轮凸形结构顶层外,接合齿底部带有凸缘结构,接合齿通过凸缘限位在齿轮的凸台上,接合齿...
孟德伟董伟邓庆斌王义张志鹏
文献传递
电动汽车驻车制动系统结构
一种电动汽车驻车制动系统结构,它包括换挡臂,锁紧销,换挡盘,驻车控制轴,锁杆支臂,输出轴棘轮,其特征是:换挡臂通过锁紧销、驻车控制轴与锁杆支臂固定连接,固定设在驻车控制轴上的有四个档位槽的换挡盘,换挡盘和锁杆支臂之间的驻...
邓庆斌王晓娟单红艳嵇晓霞李振孟德伟
文献传递
一种汽车变速器操纵系统减震装置
本实用新型涉及一种汽车变速器操纵系统减震装置,主要通过将传统的操纵杆由一体式设计为两部分,中间通过减震弹簧连接,上方操纵杆上设置有一个波形块,波形块两侧分别设计成换挡形线,上一部分被分割的操纵杆通过两个对称的定位座进行限...
姜彦斌孟德伟位君夏鑫鑫
文献传递
电动汽车驻车制动系统结构
一种电动汽车驻车制动系统结构,它包括换挡臂,锁紧销,换挡盘,驻车控制轴,锁杆支臂,输出轴棘轮,其特征是:换挡臂通过锁紧销、驻车控制轴与锁杆支臂固定连接,固定设在驻车控制轴上的有四个档位槽的换挡盘,换挡盘和锁杆支臂之间的驻...
邓庆斌王晓娟单红艳嵇晓霞李振孟德伟
文献传递
电动汽车驻车制动系统结构
一种电动汽车驻车制动系统结构,它包括换挡臂,锁紧销,换挡盘,驻车控制轴,锁杆支臂,输出轴棘轮,其特征是:换挡臂通过锁紧销、驻车控制轴与锁杆支臂固定连接,固定设在驻车控制轴上的有四个档位槽的换挡盘,换挡盘和锁杆支臂之间的驻...
邓庆斌王晓娟单红艳嵇晓霞李振孟德伟
文献传递
汽车用蓄能装置
一种汽车用蓄能装置,包括磁铁、减震装置以及蓄电池,其技术要点是:所述磁铁为U形磁铁,减震装置的减震弹簧位于U形磁铁内,并垂直切割U形磁铁的磁感线,减震弹簧的弹簧线圈上缠绕有感应线圈,感应线圈的两端通过导线分别与蓄电池的正...
姜彦斌谷亮王征孟德伟葛琳王强
文献传递
共2页<12>
聚类工具0