于国强
- 作品数：13 被引量：11H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：一般工业技术文化科学航空宇航科学技术理学更多>>
- SiC/SiC复合材料在高温燃气环境下的烧蚀机理
- 介绍Introduction先进航空发动机要求更高的性能,通常可以通过提高涡轮部件前端的最大进气温度来实现,SiC陶瓷基复合材料(CMCs-SiC)由于其在高温下的低密度和高强度特性,可被用于高温热端部件。然而在高温、高...
- 杜金康于国强高希光宋迎东
- 陶瓷基复合材料结构的动力学强度设计方法:研究现状及展望被引量：3
- 2021年
- 对陶瓷基复合材料动力学强度设计方法的研究进展进行综述。介绍陶瓷基复合材料的应用现状,分析陶瓷基复合材料动力学强度设计的关键因素,包括多尺度建模方法、本构模型、强度模型和结构动力学分析。比较陶瓷基复合材料的多尺度表征中常采用的单一尺度法和均匀化方法,分析各自优缺点。介绍陶瓷基复合材料常用的本构模型,并指出陶瓷基复合材料结构振动分析需要更合适的本构模型。介绍陶瓷基复合材料常用的强度模型,并指出编织复合材料在复杂应力作用下强度的预测是当前主要难点。随后,介绍当前陶瓷基复合材料结构振动分析方法,主要包括模态分析和时域响应计算,并阐述了各自的优缺点。最后,对陶瓷基复合材料结构的动力学强度研究的发展趋势进行展望。
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- 关键词：陶瓷基复合材料多尺度本构模型动力学
- 环境温度对二维编织SiC/SiC复合材料拉伸性能的影响研究
- 2024年
- 为了研究环境温度对陶瓷基复合材料拉伸性能的影响,在室温和800℃,1000℃,1200℃惰性气体保护环境下开展了二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸试验。采用数字图像相关技术采集了高温环境下试件的变形数据。通过光学显微镜和扫描电子显微镜拍摄了试件的断口形貌。结果表明:800~1200℃内,二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸应力-应变响应同样具有明显的双线性特征,初始线性段的弹性模量与室温测试结果相近,高温环境下第二线性段弹性模量低于室温环境;800~1200℃惰性气体环境下材料拉伸强度较室温环境低20%左右;温度主要影响材料中纤维与基体的结合状态和SiC纤维的强度。一方面,温度越高断口纤维拔出情况越严重;另一方面,温度越高SiC纤维强度越低,二维编织SiC/SiC复合材料强度也有所下降。
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- 关键词：航空发动机陶瓷基复合材料断口形貌
- 单向陶瓷基复合材料任意应力本构行为快速计算方法被引量：1
- 2021年
- 为了实现快速预测陶瓷基复合材料(CMCs)任意应力加卸载作用后的损伤状态和本构行为,对CMCs任意应力加卸载力学行为进行研究。提出基于剪滞模型的任意应力加卸载曲线简化方法,得到仅包含决定CMCs损伤状态的等效载荷曲线,直接计算CMCs在等效载荷曲线作用后的滑移区分布,避免对载荷曲线的逐点计算,进而预测了材料的损伤状态和应力应变行为。对一给定的载荷曲线,简化后峰值和谷值载荷总数减小了63.16%。将该原始加卸载曲线和简化后的等效载荷曲线分别带入剪滞模型和本文提出的滑移区分布计算过程,计算CMCs的滑移区分布和应变。结果表明,两种方法计算结果一致,说明本文提出的载荷曲线简化过程和滑移区分布计算过程是可行的。
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- 关键词：陶瓷基复合材料
- 民机舱室结构建模及基于FEM-BEM的辐射噪声仿真分析被引量：3
- 2013年
- 针对ANSYS不能直接得到民机舱室声场响应特性的问题,结合ANSYS和SYSNOISE,提出了民机舱室振动声学数值仿真计算方法。以某型客机机舱为原型,基于HYPERMESH建立了有座椅机舱网格模型。利用ANSYS进行机舱结构动力学分析,得到了结构振动频响特性。将结构振动位移结果作为边界激励条件导入SYSNOISE中,采用直接边界元法最终得到了舱内声压频响特性。给出了ANSYS与SYSNOISE的软件接口方法,解决了两者间的数据兼容问题,为进一步的声场优化分析提供了参考。
- 王丽丽李舜酩于国强王前
- 关键词：振动声辐射边界元
- 基于“跨界”导师团的研究生培养模式探索——以提升航空宇航推进理论与工程专业研究生创新能力为例
- 2024年
- 新时代背景下,创新人才培养的战略意义被提升到了新的高度。对航空宇航推进理论与工程专业研究生创新能力的培养,直接关乎我国航空发动机领域的创新发展。为满足航空发动机行业对创新型、实用型和复合型人才的迫切需求,文章提出一种基于“跨界”导师团的研究生培养模式,并对该模式的运行机制进行了初步探索。该模式汇集了资深名师、思政教师、青年教师和院所导师,旨在培养具备跨学科背景和综合创新能力的研究生。
- 于国强高希光宋迎东
- 关键词：研究生教育
- 航空发动机运用与维修课程建设与教学研究被引量：1
- 2023年
- 高质量发展已经成为民航发展进入新阶段的时代主题,民航通航领域对高质量飞行与机务人才的培养提出了更高的要求。其中,航空发动机运用与维修专业知识是该领域人才必须掌握的核心知识。为此,基于移动互联网和虚拟仿真等新技术,针对航空发动机运用与维修领域新要求,更新了课程内容,革新了教学模式,以完善相关知识体系。该文着重探讨了航空发动机运用与维修课程的内涵,提出了对应的课程目标,设计了课程内容,并探究了相关新技术在课程教学模式改革中的应用,为课程的高质量建设打下基础。
- 方光武贾旭于国强张盛
- 关键词：移动互联网课程建设
- SiC_(f)/SiC陶瓷基复合材料T型结构件在弯曲载荷下的失效行为研究
- 2023年
- 为了揭示SiC_(f)/SiC陶瓷基复合材料(CMCs)T型结构件在发动机服役载荷下的失效模式及承载水平,利用数字图像相关技术(DIC)研究了室温及高温环境下T型结构件在弯曲载荷下的失效行为,开展了T型结构件在室温、900℃以及1200℃下的静强度试验。DIC及断口分析结果表明,T型结构模拟件在弯曲载荷下底板首先出现分层,并沿着结合面向外扩展。随着载荷进一步增大,底板和肋板的倒圆位置出现径向裂纹,T型结构件承载能力迅速下降。T型结构件在900℃下的最大承载能力为室温的73.2%,1200℃下的最大承载能力为室温的59.1%。
- 李鑫李龙邵红艳于国强高希光陈官峰张春兰
- 关键词：陶瓷基复合材料弯曲载荷
- “航空发动机结构分析与设计”课程线上线下混合式教学及思政教学实践研究
- 2023年
- “航空发动机结构分析与设计”是飞行器动力工程专业学生重要的核心专业课之一,对学生的专业水平、职业认同、未来规划等方面均有较大影响。南京航空航天大学能源与动力学院“航空发动机结构分析与设计”课程组基于课程特色构建了线上线下协同、理论实践结合、课堂内外兼修的多层次混合式课程思政教学模式,通过强化过程性考核实现了课程思政育人效果的检验,为航空航天类课程的思政引领教学提供了可行思路。
- 于国强孙志刚尤超宋迎东
- 关键词：航空航天
- SiC/SiC复合材料在高温燃气环境下的烧蚀机理研究
- 通过开展氧乙炔火焰对SiC/SiC复合材料烧蚀试验,结合高温在线观测技术,研究了燃气环境下材料的烧蚀机理以及表面液态产物的流动规律。试验结果发现:SiC/SiC复合材料主要发生热化学反应烧蚀,生成液态白色产物SiO,烧蚀...
- 杜金康于国强高希光宋迎东
- 关键词：烧蚀微观形貌
