王前
- 作品数：8 被引量：17H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 用于叶尖射流扩稳的Coanda喷嘴参数化研究被引量：4
- 2014年
- 为提高压气机叶尖射流扩稳研究中喷嘴的附壁性能,采用数值方法研究了Coanda表面形式以及喷嘴宽度对Coanda喷嘴附壁性能的影响。计算结果表明:Coanda喷嘴的附壁性能与喷嘴上型线出口段的曲率密切相关,上型线出口段曲率大于1/6 mm-1时,喷嘴的附壁性能随着上型线出口段曲率的减小而提高;上型线出口段曲率减小到1/6 mm-1后,喷嘴的附壁性能不再改变。型线确定后,喷嘴的附壁性能随喷嘴宽度的增大而降低。
- 王前胡骏李亮
- 关键词：压气机
- 可变弯度导向器的基础叶型设计被引量：2
- 2015年
- 为了设计出适用于核心机驱动风扇级中可变弯度导向器的基础叶型,采用数值计算方法详细分析了叶型弯角、最大挠度相对位置、最大厚度相对位置以及稠度等参数对基础叶型性能的影响。计算结果表明:叶型弯角和最大挠度相对位置对叶栅性能的影响相互关联;在低亚声速流动条件下,最大厚度位置越靠近前缘,叶栅性能越好;最大挠度位置向后缘移动,可有效实现载荷后移;稠度增大,叶栅的气流转折能力增大,最小损失也增大,不同的气流转折角对应着不同的最佳稠度。
- 王前胡骏王爽
- 一种针对客机舱室的声学仿真分析与优化方法
- 本发明公开了一种针对客机舱室的声学仿真分析与优化方法。本发明包含以下步骤：以客机机舱为原型，基于HYPERMESH软件，采用自由网格划分方法，建立含座椅的机舱结构网格模型；将上述机舱结构网格模型以*.cdb格式导入到AN...
- 王丽丽李舜酩于国强王前
- 文献传递
- 民机舱室结构建模及基于FEM-BEM的辐射噪声仿真分析被引量：3
- 2013年
- 针对ANSYS不能直接得到民机舱室声场响应特性的问题,结合ANSYS和SYSNOISE,提出了民机舱室振动声学数值仿真计算方法。以某型客机机舱为原型,基于HYPERMESH建立了有座椅机舱网格模型。利用ANSYS进行机舱结构动力学分析,得到了结构振动频响特性。将结构振动位移结果作为边界激励条件导入SYSNOISE中,采用直接边界元法最终得到了舱内声压频响特性。给出了ANSYS与SYSNOISE的软件接口方法,解决了两者间的数据兼容问题,为进一步的声场优化分析提供了参考。
- 王丽丽李舜酩于国强王前
- 关键词：振动声辐射边界元
- 导向器稠度对核心机驱动风扇级性能的影响被引量：1
- 2015年
- 为了设计核心机驱动风扇级的导向器,采用数值计算方法,研究了稠度分布对核心机驱动风扇级性能的影响。结果表明:当弦长从叶根到叶尖不变时,叶根稠度较大而叶尖稠度较小,核心机驱动风扇级静子叶根出现大面积分离,导致效率下降;改变导向器叶片弦长分布,使其叶根弦长小而叶尖弦长大,可以有效提高核心机驱动风扇级的效率;保持导向器出口气流角平均值不变,则核心机驱动风扇级的总压比变化不大。
- 王前胡骏王爽
- 关键词：导向器稠度
- 核心机驱动风扇级可变弯度导叶设计方法被引量：5
- 2016年
- 为设计出适用于核心机驱动风扇级的可变弯度导叶,在基础叶型设计的基础上,采用数值计算方法详细分析了缝隙形式以及设计点的选取对可变弯度导叶性能的影响。计算结果表明:不同的气流转折角对应着不同的最佳基础叶型;在缝隙设计中采用Coanda型线可以有效提高泄漏流的附壁性能,抑制缝隙后附面层的发展,提高可变弯度导叶性能;可变弯度导叶出口气流角变化范围较大,设计点的选取对可变弯度导叶的性能有显著的影响。
- 王前胡骏屠宝锋严伟
- 弯曲静子叶片对叶尖射流扩稳效果的影响被引量：3
- 2015年
- 为了研究压气机弯曲静子叶片对叶尖射流扩稳效果的影响,在一台低速轴流压气机上,采用实验方法,对比分析了第1级静子叶片分别为弯曲叶片和直叶片时叶尖射流的扩稳效果以及压气机内部流场信息.结果表明:第1级静子叶片由直叶片改为弯曲叶片后,在压气机失速过程中,模态波主要集中在叶尖区域,而叶尖射流恰好是通过改善叶尖区域的流场来拓宽压气机的稳定工作范围的,所以第1级弯曲静子叶片使得叶尖射流的扩稳效果更加显著.
- 王前胡骏李亮屠宝锋李璧宇
- 关键词：压气机静子叶片稳定裕度
- CDFS可变弯度导叶设计方法及叶尖射流扩稳研究
- 可变弯度导叶作为核心机驱动风扇级的关键部件，要求其在单、双外涵两种模式下都能高效稳定的工作。本文以某核心机驱动风扇级的设计指标为牵引，兼顾单、双外涵两种模式，探索了低损失条件下可实现大出口气流角调节范围的可变弯度导叶设计...
- 王前
