邱伟
- 作品数：12 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种紧凑型内置式燃油总管
- 本实用新型是涉及一种紧凑型内置式燃油总管，其特征在于，包括外环燃油长管(21)、内环燃油长管(22)、隔热卡套(24)、隔热板(23)、喷嘴。内环燃油长管(22)通过喷嘴串联组成喷油环内环结构，外环燃油长管(21)通过喷...
- 邱伟何鹏黄义勇吴小飞黄阿勇
- 文献传递
- 一种航空发动机燃烧室火焰筒头部冷却结构
- 本实用新型专利涉及航空发动机领域，主要涉及一种航空发动机燃烧室火焰筒头部冷却结构。所述的冷却结构包括转接段(32)和旋流器安装座(33)，其特征为：在转接段(32)和旋流器安装座(33)之间设置有空气冷却通道。本实用新型...
- 吴小飞房人麟邱伟杜小丽何鹏邓远灏黄顺洲
- 文献传递
- 某型航空发动机燃油喷嘴喷雾锥角调试试验研究被引量：6
- 2016年
- 某型航空发动机离心式燃油喷嘴在首台份试制时,喷雾锥角较设计要求偏小,通过理论分析,制定了多种调试工艺措施,并开展了试验研究。试验表明,减小旋流槽角度、减小喷口长度、增大喷口直径、减小旋流室长度、减小槽深的措施均能一定程度上增大喷雾锥角。最终采用了双角度复合研磨的工艺,结合减小旋流槽深的措施,达到了符合设计要求的喷雾锥角。
- 邱伟夏丽敏孙辉赵芳辉邓远灏徐华胜
- 关键词：发动机燃烧室燃油喷嘴喷雾锥角
- 双级旋流多点喷射燃烧室试验研究被引量：3
- 2016年
- 为解决高温升燃烧室点火、慢车工况的燃烧稳定性与起飞、巡航工况下高效率低冒烟燃烧之间的矛盾,对采用中心分级技术的双级旋流多点喷射直接混合(TAMDIM)组织燃烧技术的单头部燃烧室进行了试验,试验状态为慢车、起飞、亚声速巡航。通过试验获取了各个工况下燃烧室的燃烧效率、火焰筒壁温分布及冒烟值。TAMDIM燃烧室除慢车工况的燃烧效率小于0.99外,其余工况的燃烧效率均大于0.995,采用燃油分级对燃烧室效率影响很小。多斜孔发散冷却有良好的冷却能力,使得火焰筒壁温在燃烧室温升1157K下仅1005K。燃烧室在高油气比状态下冒烟数小于10,满足ICAO规定的要求。
- 房人麟邱伟邓远灏钟世林徐华胜黄顺洲
- 关键词：多点喷射燃烧效率火焰筒壁温
- 一种加强气动雾化的富油直混分区燃烧室头部及其燃烧室
- 本实用新型涉及一种加强气动雾化的富油直混分区燃烧室头部及其燃烧室。燃烧室的头部由预燃级和主燃级构成，其中预燃级由一级轴向旋流器、收敛段、喉道、扩张段和副油路喷嘴构成；主燃级由两级轴向旋流器(或一级直通道+一级轴向旋流器)...
- 黄兵房人麟邱伟王蓉隽桂韬夏丽敏马鑫
- 文献传递
- 一种用于航空发动机浮动壁瓦片的异形垫片
- 一种用于航空发动机浮动壁瓦片的异形垫片，应用于带浮动瓦片(13)的承力壁(12)上，所述浮动瓦片(13)的螺桩(25)穿过承力壁(12)的承力壁孔(35)，所述承力壁孔(35)为长圆孔，异形垫片(20)位于承力壁(12)...
- 张伟房人麟邱伟王伟马鑫黄顺洲
- 文献传递
- 提高供油范围的离心式喷嘴
- 本实用新型是涉及一种提高供油范围的离心式喷嘴，包括中心喷口，为双室双喷口离心式燃油喷嘴，包括进油接头、旋流管、喷头，进油接头、旋流管、喷头串联装配组成燃油喷嘴，其特征在于进油接头内部有一油道，旋流管上布置有旋流小孔、外层...
- 邱伟黄义勇桂韬房人麟夏丽敏吴小飞
- 文献传递
- 一种提高燃烧室点火性能的供油方法
- 本发明是一种提高燃烧室点火性能的供油方法，其技术方案为在燃油总管上安装有两种不同流量特性的燃油喷嘴，燃油喷嘴A分布在发动机点火电嘴的一侧，燃油喷嘴B分布在另一侧。在发动机点火时，仅燃油喷嘴A副油路供油，燃油喷嘴B副油路不...
- 邱伟房人麟王蓉隽邓远灏
- 文献传递
- 低冷却气量多斜孔发散冷却火焰筒试验研究
- 为解决高温升燃烧室火焰筒相对冷却气减少后火焰筒壁温升高,冷却能力下降的问题,本文提出了采用复合倾角多斜孔发散冷却技术的火焰筒,探索高温升状态下火焰筒的冷却特性。在采用双级旋流多点喷射头部的单头部燃烧室上对该火焰筒进行了试...
- 房人麟王蓉隽邱伟肖颖
- 关键词：火焰筒
- 提高供油范围的燃油喷嘴
- 本实用新型是涉及一种提高供油范围的燃油喷嘴，包括中心喷口，为双环腔多喷口离心式燃油喷嘴形式，包括进油接头、旋流片、双环腔喷头，进油接头(1)、旋流片(2)、双环腔喷头(3)串联装配组成燃油喷嘴，其特征在于，进油接头(1)...
- 邱伟黄义勇桂韬房人麟邓远灏夏丽敏
- 文献传递
