您的位置： 专家智库 > >

黄顺洲

作品数：36 被引量：138H指数：8
供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 7篇专利

领域

  • 26篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 18篇航空发动机
  • 11篇发动机
  • 7篇核心机
  • 5篇涡轮
  • 3篇温度畸变
  • 3篇稳定性
  • 3篇互换性
  • 3篇机匣
  • 3篇航空
  • 3篇防喘
  • 3篇防喘系统
  • 2篇导向叶片
  • 2篇垫片
  • 2篇动力装置
  • 2篇循环发动机
  • 2篇适航
  • 2篇拧紧
  • 2篇燃烧
  • 2篇热膨胀
  • 2篇自锁螺母

机构

  • 31篇中国燃气涡轮...
  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国航空研究...
  • 1篇西安铂力特激...

作者

  • 35篇黄顺洲
  • 6篇陆德雨
  • 5篇张乘齐
  • 4篇胡骏
  • 4篇江和甫
  • 4篇黄红超
  • 4篇邱伟
  • 3篇李刚团
  • 3篇叶巍
  • 3篇李世峰
  • 2篇杨权
  • 2篇邓远灏
  • 2篇李美金
  • 2篇刘德虎
  • 2篇王春健
  • 2篇王永明
  • 2篇王伟
  • 2篇黄文周
  • 2篇马鑫
  • 2篇丁朝霞

传媒

  • 15篇燃气涡轮试验...
  • 3篇航空动力学报
  • 2篇推进技术
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇2007年国...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 6篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1989
共 36 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
一种航空发动机燃烧室火焰筒头部冷却结构
本实用新型专利涉及航空发动机领域，主要涉及一种航空发动机燃烧室火焰筒头部冷却结构。所述的冷却结构包括转接段(32)和旋流器安装座(33)，其特征为：在转接段(32)和旋流器安装座(33)之间设置有空气冷却通道。本实用新型...
吴小飞房人麟邱伟杜小丽何鹏邓远灏黄顺洲
文献传递
激光增材制造技术在涡轮叶片中的应用被引量：8
2016年
基于激光增材制造技术可快速、精确地制造出任意复杂形状零件的特点,以带复杂冷却内腔结构的航空发动机涡轮叶片为研究对象,对激光增材制造技术在涡轮叶片制备过程中的工程应用特点和难点进行了研究,并提出相应解决措施。研究结果显示,激光增材制造技术在降低零件制造成本和减少零件交货周期方面具有显著优势,但在材料力学性能、表面粗糙度、位置及型面公差、气膜孔收缩率及机械加工定位点等方面依然存在挑战。
陶云亚薛伟鹏唐洪飞苏云亮黄顺洲赵晓明
关键词：航空发动机涡轮叶片增材制造3D打印毛坯气膜孔
航空发动机防喘系统及其评定方法被引量：4
2000年
介绍了航空发动机防喘系统的类型、组成原理以及系统的有效性评定准则，分析了扩稳装置（发动机调节机构）对发动机稳定裕度的影响。在防喘系统的应用中，扩稳装置的选择将直接影响发动机防喘系统的有效性。
叶巍黄顺洲陆德雨杨权
关键词：航空发动机温度畸变防喘系统稳定裕度
全文增补中
军用无人机特点及动力装置需求分析
随着科学技术的发展，特别是流体力学、通讯工程、计算机、遥感遥测和人工智能等关键技术逐步解决，在军用航空装备领域，无人飞行器以其无可比拟的优越性，作为军队战斗力倍增器的作用、地位及潜在的军事价值在各国高层军事首脑中取得了共...
李美金黄顺洲黄红超李刚团
关键词：无人机战斗机侦察机动力装置
文献传递
航空发动机智能故障诊断
本文介绍了一种航空发动机智能故障诊断方法一基于球结构支持向量机的故障诊断方法，阐述了使用该方法的优点及使用情况。该方法能够能够有效地对发动机故障进行诊断，从而实现发动机状态监控和故障诊断。
陈思兵白磊黄顺洲
关键词：航空发动机发动机监控故障诊断人工智能
文献传递
基于进发匹配的自适应循环发动机总体性能设计初步研究被引量：3
2016年
建立了自适应循环发动机与进气道的流量匹配数学模型,提出了一种可行的自适应循环发动机总体性能设计方法,并以此为基础对采用FLADE(Fan on Blade)的自适应循环发动机的设计参数选取和性能优化开展了研究。结果表明,自适应循环发动机性能设计,需综合考虑超声速进气道高空大飞行马赫数设计点和发动机地面静止起飞设计点的进发流量匹配需求;发动机设计点FLADE涵道比取值,应随着进气道设计马赫数及该飞行状态下冷却用气需求量的增加而增大。
祁宏斌黄顺洲王为丽丁朝霞常宇博
关键词：航空发动机变循环
航空发动机防喘系统及其评定方法
主要介绍了航空发动机防喘系统的类型、组成原理、以及系统的有效性评定准则，分析了扩稳装置（发动机调节机械）对发动机稳定袷度的影响。在防喘系统的应用中，扩稳装置的选择将直接影响发动机防喘系统的有效性。
叶巍黄顺洲陆德雨杨权
关键词：航空发动机
组合畸变对某型发动机稳定性的影响被引量：5
2006年
压力和温度组合畸变对某涡轮风扇发动机稳定性影响的数值研究表明,该发动机的进口临界压力畸变强度和临界温度畸变强度分别为8.82%和8.60%,风扇的压力畸变敏感系数为2.608,高压压气机的温度畸变敏感系数为2.442。压力畸变和温度畸变的相对大小,决定了组合畸变对风扇或压气机稳定性影响的严重程度。压力畸变的相对最大强度峰值出现在风扇截面时,风扇首先失稳,反之则高压压气机首先失稳。组合畸变对发动机稳定性的影响,不是压力畸变和温度畸变单独影响的简单相加,而是一种非常复杂的非线性关系。
黄顺洲胡骏
关键词：航空航天推进系统温度畸变发动机稳定性
航空发动机防喘系统设计与研究被引量：8
1998年
在分析发动机不稳定工作特征的基础上 ,介绍了表征发动机不稳定参数的选择 ,采用了相对压力脉动ΔP/Pcp 和脉动频率fn =1/T来表示失速信号 ,因为在不同转速下压力脉动的相对值ΔP/PCP 保持不变。其次介绍了电子信号发生器的频率特性 ,在喘振或失速过程中 ,电子信号发生器应在相应的频率范围内及时响应 ,控制发动机执行机构的动作以消除发动机喘振并恢复到发动机原始工作状态。此外也对防喘系统的类型及组成作了介绍 ,对于不同的防喘系统类型 ,其使用的场合是不同的。这是根据发动机的使用条件来确定的。最后介绍了防喘系统有效性的评估方法 。
叶巍陆德雨黄顺洲斯卫丰
关键词：防喘喘振稳定性失速航空发动机
一种导向叶片上端弹性安装结构
本实用新型一种导向叶片上端弹性安装结构属于航空发动机、燃气轮机技术领域。本实用新型通过弹性机匣、U形圈和螺钉结构有效组合在涡轮导向叶片上端进行辅助定位和传力，结构简单、装拆方便，互换性及经济性较好。
张乘齐黄顺洲李世峰王春健
文献传递
全选 清除 导出
共4页<1234>
聚类工具0