您的位置： 专家智库 > >

邵凯

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇稳性
  • 3篇悬架
  • 2篇底盘
  • 2篇整车
  • 2篇KC
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇动车
  • 1篇动力学理论
  • 1篇动力学模型
  • 1篇多体动力学
  • 1篇整车动力学
  • 1篇整车动力学模...
  • 1篇整车模型
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇稳定性
  • 1篇力学模型
  • 1篇分析模型
  • 1篇概念设计

机构

  • 4篇中国汽车工程...

作者

  • 4篇吴俊刚
  • 4篇邵凯
  • 4篇刘振声
  • 3篇黄睿
  • 1篇周建文

传媒

  • 2篇2014中国...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
乘用车底盘操稳性能目标设定与分解
根据乘用车底盘概念开发需求,建立了九自由度操稳分析模型,并通过实车试验验证了模型可靠性。利用样车试验数据库所形成的性能合理范围带,对不足转向度、侧倾梯度进行了目标设定,并约束了悬架K&C特性合理区间。结合操稳分析模型和优...
刘振声邵凯吴俊刚黄睿
关键词：操纵稳定性概念设计
文献传递
一种基于悬架KC特性的汽车底盘操稳性能分析模型建立方法
本发明公开了一种用于计算悬架K&C特性对整车操稳性能影响的模型。通过对底盘操稳性能评价指标的合理选取，基于多体动力学理论建立相应的整车动力学模型，并对悬架K&C特性进行参数化，提取悬架K&C特性的...
邵凯吴俊刚刘振声黄睿
文献传递
基于整车操稳和悬架K&C测试结果的传统车改电动车对比研究
随着能源节约和环境保护的要求越来越高,以电动汽车为代表的代用燃料汽车是目前汽车行业研究的热点之一。利用已有成熟的传统车平台开发电动车,是汽车企业优先考虑的开发方法。本文基于日产TIIDA和LEAF整车操稳特性和悬架K&C...
吴俊刚丁飞邵凯周建文刘振声
关键词：电动车
文献传递
一种基于悬架KC特性的汽车底盘操稳性能分析模型
本发明公开了一种用于计算悬架K&C特性对整车操稳性能影响的模型。通过对底盘操稳性能评价指标的合理选取，基于多体动力学理论建立相应的整车动力学模型，并对悬架K&C特性进行参数化，提取悬架K&C特性的...
邵凯吴俊刚刘振声黄睿
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0