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李胜

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：山东理工大学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 5篇平顺性
  • 4篇行驶平顺性
  • 4篇同轴式
  • 4篇稳定杆
  • 4篇驾驶
  • 4篇驾驶室
  • 3篇设计方法
  • 2篇电机
  • 2篇悬架
  • 2篇悬置
  • 2篇驾驶室悬置
  • 2篇功率
  • 2篇发电机
  • 2篇发电机功率
  • 2篇侧倾
  • 2篇侧倾角
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆参数
  • 2篇车辆悬架
  • 1篇悬架系统

机构

  • 6篇山东理工大学

作者

  • 6篇周长城
  • 6篇李胜
  • 2篇提艳
  • 2篇刘小亭

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
同轴式驾驶室稳定杆摆臂长度的设计方法
本发明涉及同轴式驾驶室稳定杆摆臂长度的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明可根据驾驶室稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值，稳定杆的结构和材料特性参数，及橡胶衬套的结构和材料特性参数，对同轴式稳定杆摆臂长度进行解析设计。...
周长城于曰伟李胜
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同轴式驾驶室稳定杆橡胶套外圆半径的设计方法
本发明涉及同轴式驾驶室稳定杆橡胶套外圆半径的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明可根据驾驶室悬置对稳定杆系统侧倾角刚度的设计要求值，同轴式稳定杆的结构和材料特性参数，及橡胶套的内圆半径r<Sub>a</Sub>、长度...
周长城于曰伟李胜
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基于车辆参数的馈能悬架发电机功率的设计方法
本发明涉及基于车辆参数的馈能悬架发电机功率的设计方法，属于馈能悬架技术领域，其特征在于：根据车辆参数及悬架杠杆比，确定悬架系统的最佳阻尼比及阻尼速度特性，通过对最佳阻尼速度特性计算，对汽车馈能悬架发电机的功率进行设计。利...
于曰伟周长城李胜刘小亭提艳
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同轴式驾驶室稳定杆橡胶套外圆半径的设计方法
本发明涉及同轴式驾驶室稳定杆橡胶套外圆半径的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明可根据驾驶室悬置对稳定杆系统侧倾角刚度的设计要求值，同轴式稳定杆的结构和材料特性参数，及橡胶套的内圆半径r<Sub>a</Sub>、长度...
周长城于曰伟李胜
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同轴式驾驶室稳定杆摆臂长度的设计方法
本发明涉及同轴式驾驶室稳定杆摆臂长度的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明可根据驾驶室稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值，稳定杆的结构和材料特性参数，及橡胶衬套的结构和材料特性参数，对同轴式稳定杆摆臂长度进行解析设计。...
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基于车辆参数的馈能悬架发电机功率的设计方法
本发明涉及基于车辆参数的馈能悬架发电机功率的设计方法，属于馈能悬架技术领域，其特征在于：根据车辆参数及悬架杠杆比，确定悬架系统的最佳阻尼比及阻尼速度特性，通过对最佳阻尼速度特性计算，对汽车馈能悬架发电机的功率进行设计。利...
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