王栋
- 作品数：6 被引量：26H指数：4
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 冷弯型钢组合墙体抗剪承载力理论分析
- 本文首先通过一系列假定建立了冷弯型钢组合墙体的简化模型,然后利用转角位移方程对简化模型进行了一阶弹性分析,针对分析结果详细讨论了冷弯型钢组合墙体抗剪承载力的影响因素.研究表明,边立柱线刚度,墙面板的剪切模量和厚度,自攻螺...
- 陈卫海郭鹏王栋
- 关键词：简化模型抗剪承载力
- 文献传递
- 西安轨道交通1、2号线对城市结构的引导作用及其策略研究被引量：4
- 2007年
- 在规划的西安市轨道交通线网中,轨道交通1、2号线对西安市具有拉大城市骨架,优化城市结构的引导作用。针对这一特点,从城市规划的角度,论证了轨道交通1、2号线对西安城市结构的引导作用,并对西安市轨道交通发展和城市结构优化中可能存在的一些问题进行了思考和分析,并提出了相应的控制策略。
- 韩超袁舒萍王栋
- 关键词：城市轨道交通
- 钢板剪力墙抗震性能的试验研究被引量：11
- 2011年
- 通过对非加劲、十字加劲、开洞和开洞开缝四组钢板剪力墙试件进行低周反复荷载试验,系统研究了这四种形式钢板剪力墙的整体抗震性能,对比分析其滞回曲线、承载能力、抗侧移刚度和延性等性能指标.试验结果表明:非加劲钢板剪力墙具有较高的抗侧移刚度和承载能力,而其滞回曲线却呈现出明显的捏缩效应;非加劲钢板墙设置了十字加劲肋后,其滞回曲线的捏缩效应基本没有改变,而内填钢板的抗侧移刚度和承载能力可大幅度提高;非加劲钢板墙开设了洞口或缝之后,内填钢板的抗侧移刚度和承载能力虽有所下降,但是其滞回曲线很饱满,改善了非加劲薄钢板墙在循环荷载作用时零位移附近的零刚度、甚至负刚度现象,显著地提高了其耗能能力.
- 李峰李慎郭宏超王栋刘建毅
- 关键词：钢板剪力墙低周反复荷载延性滞回曲线
- OD交通量的估计方法被引量：6
- 2007年
- OD调查结果是城市交通规划和交通控制、管理的基础数据,进行OD调查需要投入较大的人力、财力、物力,工程量相当大。与此相比,路段交通量的调查相对容易,便于操作,并且有相当一部分路段设有常年观测站,可进行全年观测,能掌握路段交通量的动态变化情况。路段交通是由各个交通小区之间的交通分布在径路选择上累加而成的,二者存在着较大的联系。从介入机会模型和路段交通量推出两者之间的关系,并由此推算出OD调查表。
- 陈大鹏王栋李武胜孙瑞
- 关键词：交通小区路段交通量
- 基于土地利用的交通需求预测分析被引量：4
- 2008年
- 指出传统交通需求预测的不足,分析交通与土地利用的本质以及交通需求与土地利用的内在联系,建立土地利用与交通需求生成的相关关系模型,简化传统方法的预测过程。并简要介绍交通需求预测的模型及分类,为土地利用规划和交通规划相结合提供思路。
- 陈大鹏孙瑞王栋
- 关键词：土地利用交通需求
- 不同类型钢板剪力墙抗震性能的数值模拟被引量：1
- 2011年
- 为了给钢板剪力墙在实际工程中的应用提供理论支持,在试验研究的基础上,通过ANSYS模拟了薄钢板、十字加劲及开缝钢板剪力墙在低周往复荷载作用下的抗震性能,并与试验数据进行了对比,分析了滞回曲线、骨架曲线、内填板应力及变形等指标。结果表明:有限元分析与试验数据吻合较好,屈服荷载最大误差为10.9%,峰值荷载最大误差仅为1.4%;加劲肋使得内填板应力在小区格范围内发展更充分,但加载后期,加劲肋失效,对内填板面外约束作用微弱;柱脚和梁柱节点以下部位发生局部屈曲,导致整个结构失效。
- 李峰王栋郭宏超吴冠男方飞虎
- 关键词：钢板剪力墙有限元分析滞回曲线
