袁鹏
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 航空锂电池故障检测与诊断被引量：5
- 2018年
- 波音787飞机上首次采用了锂电池作为飞机的应急电源,航空锂电池具有比能量高、质量轻、体积小的优势,但安全性较差,B787飞机曾因锂电池故障停飞。为了使航空锂电池安全可靠运行,必须对它可能产生的故障进行检测和分析。在航空锂电池故障产生原理的基础上,分析了故障产生的原因,建立了故障检测的故障库,研制了可以进行故障检测与诊断的设备,为航空锂电池的故障检测与诊断提供了参考,为锂电池的安全可靠运行提供了保障。
- 任仁良袁鹏
- 关键词：故障检测故障库
- 民用飞机乘员伤害仿真分析研究
- 随着民航业的快速发展,民用飞机的速度不断提高,载客量也在加大。除了飞机的速度、舒适度外,乘客更加关注飞机的安全性和可靠性,因此,飞机的抗坠毁性能已经成为了飞机设计的重要方面。飞机的抗坠毁性能不仅包括飞机结构的耐坠撞性,也...
- 袁鹏
- 关键词：民用飞机乘员伤害仿真
- 文献传递
- 不同波纹梁结构吸能特性仿真分析被引量：2
- 2014年
- 运用LS-DYNA有限元软件对方形、三角形、正弦形和梯形4种金属波纹梁结构进行了准静态加载和动态冲击加载试验仿真分析。从其变形模式和吸能特性两个方面,对仿真结果的数据进行对比分析。仿真结果表明:正弦波纹梁和梯形波纹梁形状保持较好;正弦波纹梁比吸能最大,且其初始峰值载荷和平均压溃载荷明显最小。所以选取正弦波纹梁作为机身货舱地板以下吸能结构能够取得良好的吸能特性和缓冲效果。
- 冯振宇袁鹏邹田春牟浩蕾
- 关键词：飞机有限元法吸能特性
- 基于MADYMO的航空座椅约束系统优化设计
- 2016年
- 本文以优化某航空座椅约束系统为目的 ,建立了某假人/座椅约束系统多刚体模型,运用MADYMO软件进行分析。首先运用某机型座椅坠撞试验数据进行比照,验证建模方法的有效性。其次建立某型座椅模型进行坠撞仿真试验。最后,采用正交试验极差分析法,设计五因素四水平试验方案,对该航空座椅进行优化设计。最终结果表明:该优化设计方法使得乘员的脊椎载荷减小了11.14%,显著降低了乘员的损伤风险。
- 李杰解江袁鹏冯振宇
- 关键词：航空座椅正交试验仿真
- 中国体态假人模型与FAA Hybrid Ⅲ型假人模型冲击差异性分析被引量：1
- 2016年
- 以分析中国体态假人与FAA HybridⅢ型假人模型差异性为目的 ,依据中国人体体态数据,运用MADYMO/Scaler软件模块,建立中国成年男性50百分位体态假人模型。以某客舱段布置为基础,建立了两类假人的约束系统模型,按照CCAR第25.562条的规定,进行了水平冲击仿真试验。研究结果表明:中国50百分位身材的假人模型头部损伤风险明显大于FAA Hybrid III型假人模型;而胸部、颈部和盆骨处的损伤风险具有差异性,其差异普遍为20%-30%;此外,由于假人下肢长度及座椅高度的影响,下肢载荷差异显著。
- 李杰解江袁鹏冯振宇
- 关键词：假人模型仿真
