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秦超

作品数：14 被引量：7H指数：2
供职机构：中航沈飞民用飞机有限责任公司更多>>
相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇飞机
  • 5篇飞行
  • 4篇旋翼
  • 4篇双旋翼
  • 4篇共轴双旋翼
  • 3篇调整片
  • 3篇轻型飞机
  • 2篇旋翼机
  • 2篇双自由度
  • 2篇通用飞机
  • 2篇扭矩
  • 2篇尾翼
  • 2篇多自由度
  • 2篇仿生
  • 2篇飞行器
  • 2篇飞行姿态
  • 2篇操纵杆
  • 1篇单孔
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧机构

机构

  • 14篇中航沈飞民用...

作者

  • 14篇秦超
  • 8篇张继斌
  • 6篇王萌萌
  • 5篇赵婷
  • 4篇张宝柱
  • 4篇严飞
  • 3篇杜春水
  • 3篇韩建民
  • 2篇章亮
  • 2篇沈洋
  • 2篇晨曦
  • 2篇刘全
  • 2篇刘聪
  • 1篇任璐璐
  • 1篇孟凡力
  • 1篇薛蛟

传媒

  • 1篇航空科学技术
  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 5篇2015
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种共轴双旋翼飞行器
本发明涉及一种共轴双旋翼飞行器，主要由机身、动力装置和操控机构组成，在机身内通过万向转轴机构连接固定支架，固定支架上依次通过发送机和离合器连接减速器的输入轴，减速器为同轴设置的两个输出轴，内输出轴的顶部通过桨毂的耳片连接...
秦超张继斌王萌萌王大昱刘全杜城霖
一种电动去毛刺机
本实用新型涉及一种电动去毛刺机，在内筒内设有动力装置，动力装置的传动轴通过连接器同轴连接刀头；在内筒的外壁配合有外筒，在外筒的下部内圆周设有限位台，限位台与弹簧的一端接触，在内筒的下端面连接下口盖，下口盖的外圆周与外筒内...
秦超韩建民张宝柱尤宏良沈洋
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一种可升降式轻型飞机起落架
本实用新型涉及一种可升降式轻型飞机起落架，在轮胎的轮胎支架的上端部活动连接起落架连杆，起落架连杆的外圆周上下设有两个耳片，下端耳片连接阻尼器的一端，阻尼器的另一端与轮胎支架活动连接；上端耳片活动连接液压支杆，液压支杆的顶...
张继斌尤宏良秦超韩建民任璐璐晨曦
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一种组合式飞机装配专用的铆接顶把
本实用新型提供一种组合式飞机装配专用的铆接顶把，由顶杆和顶块两部分组成，其中，顶块上设有盲孔，顶杆和顶块之间通过定位插销或者顶杆自带的固定式插销插接固定。所述顶杆包括直顶杆、握式顶块和弯顶杆三种；顶块包括单孔顶块、双孔顶...
王大昱秦超刘选平程建赵聪奚晓波
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一种轻型飞机仿生尾翼
本发明涉及一种轻型飞机仿生尾翼，在驾驶室内设有操纵杆，操纵杆下方分别通过转轴活动连接的摆动杆和滚动杆，摆动杆和滚动杆的另一端穿过机身分别与尾翼处的尾翼联动装置连接；尾翼底部的尾翼操纵连杆分别与滚动杆的尾部连接，在尾翼联动...
秦超张宝柱赵婷杜春水严飞王萌萌
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一种双自由度共轴旋翼机扭矩调整机构
本发明涉及一种双自由度共轴旋翼机扭矩调整机构，支架为矩形框体结构，在支架的前后端分别通过同轴的轴承支撑调整片轴，调整片轴一端伸出支架与调整片连接，调整片轴的另一端通过旋转联动装置与固定在支架上的旋转舵机连接；在支架的两侧...
秦超张继斌王萌萌刘聪严飞章亮
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一种轻型飞机仿生V型尾翼
本发明涉及一种轻型飞机仿生尾翼，在驾驶室内设有操纵杆，操纵杆下方分别通过转轴活动连接的摆动杆和滚动杆，摆动杆和滚动杆的另一端穿过机身分别与尾翼处的尾翼联动装置连接；尾翼底部的尾翼操纵连杆分别与滚动杆的尾部连接，在尾翼联动...
秦超张宝柱赵婷杜春水严飞王萌萌
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一种杠杆式临时定位销
本实用新型涉及一种杠杆式临时定位销，在套筒的底部设有限位弹簧，限位柱的外圆周与套筒的内圆周之间形成的环腔内设有夹持弹簧，在夹持弹簧上端设有限位环，限位环与限位柱顶端连接；在限位环的中心伸入两个对称设置的弹簧弓，弹簧弓的底...
张宝柱秦超杜春水张继斌孙洁琼
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一种双自由度共轴旋翼机扭矩调整机构
本发明涉及一种双自由度共轴旋翼机扭矩调整机构，支架为矩形框体结构，在支架的前后端分别通过同轴的轴承支撑调整片轴，调整片轴一端伸出支架与调整片连接，调整片轴的另一端通过旋转联动装置与固定在支架上的旋转舵机连接；在支架的两侧...
秦超张继斌王萌萌刘聪严飞章亮
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轻型通用飞机发动机功率估算方法被引量：3
2016年
在轻型通用飞机总体设计阶段的参数设计中,快速准确地预估发动机总功率数值是其重要的一步。选定发动机型号,根据设计目标与适航要求等约束条件,统计大量轻型通用飞机的相应总体参数数据与发动机信息,研究得出经验公式及参数之间的函数关系,计算发动机总功率的对应取值区间。结果表明:在同时满足设计目标与适航要求的约束条件下,可获得发动机总功率数值的取值交集,对更加快速准确地选出合适的发动机具有重要的指导作用。
赵婷秦超孟维宇
关键词：通用飞机发动机功率载荷巡航速度
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