您的位置: 专家智库 > >

赵龙

作品数:6 被引量:30H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金教育部重点实验室开放基金道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇自愈合
  • 5篇沥青
  • 5篇沥青混凝土
  • 4篇道路工程
  • 4篇电磁感应加热
  • 4篇路工
  • 3篇微胶囊
  • 2篇丝绒
  • 2篇裂缝
  • 2篇路面
  • 1篇自修复
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇裂缝自愈合
  • 1篇路面工程
  • 1篇感应热

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 2篇长安大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 6篇赵龙
  • 5篇何亮
  • 3篇何兆益
  • 3篇凌天清
  • 2篇刘全涛
  • 1篇马育

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇2014全国...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
沥青混凝土自愈合修复技术研究
从沥青结合料与混凝土两方面分析了沥青材料的自愈合技术,并重点探讨了添加剂辅助愈合与感应加热诱导愈合方法,这两种方法都可以有效地增强沥青混凝土的自愈合性能,高效修复沥青路面裂缝和松散等病害。其中添加剂辅助愈合方法以微胶囊愈...
何亮赵龙何兆益
关键词:道路工程自愈合电磁感应加热微胶囊
文献传递
密实型沥青混合料裂缝感应热自愈合性能研究被引量:23
2017年
为给沥青路面电磁感应自修复技术提供参考依据,通过掺加钢丝绒制备了可用于感应加热的密实型沥青混合料小梁,研究其裂缝感应热自愈合性能。对不同类型、不同掺量钢丝绒的混合料试件进行了电磁感应加热试验,研究了感应加热试件的升温速率,并进一步开展了裂缝自愈合能力试验以及混合料的路用性能试验,对混合料进行了综合优化设计。研究结果表明:电磁感应加热是对混合料中的沥青加热而非集料加热,热量由沥青胶结料转移到集料中,加热迅速,能耗低;加热温度不能高于100℃,否则混合料会膨胀松散;钢丝绒越长,掺量越高,密实型钢丝绒沥青混合料试件的电磁感应平均加热速率越高;2~#钢丝绒(6.5mm)掺量为4%的试件在顶面加热至90℃时表现出最佳的愈合率(96.7%),顶面加热至75℃时同样具有理想的愈合率(95.4%),且此温度下能够节约能耗和避免试件松散;2~#钢丝绒(3.5mm)掺量为2%的密实型沥青混合料具有最优良的路用性能;结合混合料路用性能和感应热自愈合能力分析,2~#钢丝绒(3.5mm)掺量为4%的密实型沥青混合料在顶面电磁感应加热到75℃时具有94.6%的理想自愈合率和良好的路用性能,且能耗经济。
何亮赵龙凌天清马育刘全涛
关键词:路面工程裂缝自愈合
沥青混凝土自愈合修复技术研究
从沥青结合料与混凝土两方面分析了沥青材料的自愈合技术,并重点探讨了添加剂辅助愈合与感应加热诱导愈合方法,这两种方法都可以有效地增强沥青混凝土的自愈合性能,高效修复沥青路面裂缝和松散等病害。其中添加剂辅助愈合方法以微胶囊愈...
何亮赵龙何兆益
关键词:道路工程自愈合电磁感应加热微胶囊
密实型沥青混凝土电磁感应加热自修复技术研究
沥青路面由于在长期的行车荷载和外界环境等作用下,会出现裂缝和松散等不同类型的病害,其路用性能会不同程度地降低,且同时降低沥青路面的服务寿命。现阶段的聚合物材料如防水剂、沥青再生剂等被应用于沥青路面的养护和修复,这些材料会...
赵龙
关键词:沥青混凝土电磁感应加热
文献传递
沥青混凝土自愈合修复技术
从沥青结合料与混凝土两方面分析了沥青材料的自愈合技术,并重点探讨了添加剂辅助愈合与感应加热诱导愈合方法,这两种方法都可以有效地增强沥青混凝土的自愈合性能,高效修复沥青路面裂缝和松散等病害.其中添加剂辅助愈合方法以微胶囊愈...
何亮凌天清赵龙
关键词:道路工程沥青路面沥青混凝土
文献传递
沥青混凝土自愈合修复技术研究进展被引量:7
2015年
从沥青材料和沥青混合料两方面分析总结提高沥青混合料愈合率的方法,并重点探讨了聚合物材料愈合方法和感应加热诱导愈合方法,这两种方法都可以有效地增强沥青材料的愈合性能,达到修复沥青混凝土路面裂缝和松散等病害的目的。其中聚合物材料愈合方法以微胶囊愈合技术为代表,对技术和胶囊材料等要求较高;感应加热诱导方法是以电磁感应加热愈合技术为代表,较微胶囊技术而言在技术要求及施工等方面较易且可以重复加热愈合。结合国内外学者的研究,建议采用电磁感应加热愈合技术作为下阶段沥青混凝土路面养护与修复的创新性方法。但有关电磁感应加热愈合技术的研究成果尚不完善,因此还需进一步深入研究,以使该方法可以被广泛应用。
赵龙何亮凌天清刘全涛何兆益
关键词:道路工程电磁感应加热微胶囊
共1页<1>
聚类工具0