刘全涛
- 作品数：141 被引量：193H指数：8
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金全球变化研究国家重大科学研究计划国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 一种基于光纤光栅传感器检测沥青路面结构破坏的方法
- 本发明公开了一种基于光纤光栅传感器检测沥青路面结构破坏的方法，该方法包括以下步骤：1）在车辙试件表面固定安装一个或多个光纤光栅传感器；2）设置加速加载的试验参数，通过加速加载试验模拟车辙形成，实时监测光纤光栅传感器；3）...
- 吴少鹏陈俊丽庞凌肖月陈美祝刘刚刘全涛
- 基于分子尺度的沥青材料设计被引量：5
- 2018年
- 基于分子尺度的沥青材料设计是指利用多尺度分子模拟预测沥青材料的性能,指导制备符合高性能要求的沥青材料。分子尺度的设计方法主要有量子力学方法、蒙特卡洛方法和分子动力学方法。总结了沥青质模型、沥青模型、量子力学和分子模拟在沥青材料性能预测和设计中的应用,重点介绍了改性沥青材料常用物理力学性质的模拟计算方法及相关研究成果。
- 周新星吴少鹏张翛刘全涛徐松王帅
- 关键词：沥青分子模型
- 一种颗粒化沥青混合料添加剂储存稳定性检测方法
- 本发明公开了一种颗粒化沥青混合料添加剂储存稳定性检测方法，包括以下步骤：(1)取预设质量的待测样品，平铺至容器内；(2)根据模拟存储条件的码放高度和颗粒堆积密度确定压强负载；依据存储温度范围的上限设置温度负载，并待测样品...
- 吴少鹏赵增刚谢君刘全涛许实陈美祝庞凌陈安琪
- 木质素磺酸钠接枝镁铝基层状双氢氧化物改性剂、耐紫外老化SBR改性沥青及其制备方法
- 本发明涉及一种改性剂、SBR改性沥青及其制备方法。木质素磺酸钠接枝镁铝基层状双氢氧化物改性剂，其特征是通过木质素与镁铝基层状双氢氧化物接枝制备得到。一种耐紫外老化SBR改性沥青，其特征是由SBR改性沥青、木质素磺酸钠接枝...
- 余剑英何边阳吴少鹏薛理辉刘全涛庞凌孙育斌
- 文献传递
- 沥青胶浆的疲劳性能研究
- 随着交通量的日益增大，疲劳破坏已经成为路面最主要的破坏形式之一。永久路面的兴起与应用使疲劳破坏成了路面研究与设计最需要预防的破坏模式，因此加深对沥青及沥青混合料的疲劳性能的认识已经成为客观需要。然而现有的沥青胶浆疲劳评价...
- 刘全涛
- 关键词：沥青胶浆沥青混合料沥青路面
- 文献传递
- 钢渣集料半柔性路面材料的制备与性能研究被引量：5
- 2018年
- 为了提升沥青路面材料的高温性能和路用性能,使用钢渣作为集料制备多孔沥青混凝土,通过灌浆制备半柔性路面材料,利用标准车辙实验和间接拉伸实验对其性能进行表征,结果表明,抗车辙性能和间接拉伸疲劳性能相对于母体沥青混合料有大幅度提升,且采用钢渣集料制备的半柔性路面材料与采用玄武岩集料制备的半柔性路面材料相比,在高温稳定性和路用性能上相差不明显.
- 袁高明刘全涛杨天元
- 关键词：灌浆路用性能
- 无核密度仪在沥青路面压实度检测中的应用被引量：7
- 2007年
- 介绍了无核密度仪的检测原理,论述了核子密度仪测试结果同现场取芯结果的对应性,并讨论了温度与压实度随碾压遍数的变化规律。
- 付玉吴少鹏邱健刘全涛唐宁
- 关键词：无核密度仪压实度取芯
- 沥青路面车辙模拟方法
- 本发明公开了一种沥青路面车辙模拟方法。包括以下步骤：通过查询待模拟地区的气候、交通资料，计算出车辙等效温度、等效碾压时间、喷淋速率；按规范JTG？E20-2011成型180mm厚组合车辙试件，分别为40mm？AC-16+...
- 吴少鹏胡锦轩刘全涛雷敏
- 文献传递
- 一种抗氧剂插层水滑石改性沥青的制备方法
- 本发明公开了一种抗氧剂插层水滑石改性沥青的制备方法，将抗氧剂溶于有机溶剂，与NaOH溶液混合升温至65～70℃反应回流24～48h；滴加盐酸中和过量的NaOH并过滤，对过滤产物洗涤后析晶得到Na<Sup>+</Sup>‑...
- 刘全涛王欢吴少鹏刘刚谢君
- 沥青材料电磁感应加热自修复技术研究被引量：4
- 2019年
- 为促进电磁感应加热自修复技术在中国道路工程领域中的发展与应用,综合国内外沥青材料感应热自修复技术的研究现状及发展趋势,针对感应热自修复机理、导电材料设计、感应热自修复影响因素及其对路面常见病害的修复能力情况进行了详细剖析。分析结果表明:感应热自修复技术较其他修复技术(微胶囊、光修复、微波及红外加热)具有多次修复、高效快速、节能环保等优势;导电材料(掺量、几何尺寸及拌和工艺)与感应热自修复效率及沥青材料其他技术性能密切相关;沥青材料性能(老化、拌和温度及空隙率等)、环境因素(温度与加热时间、水分、线圈距离)及仪器参数(功率、频率)均对感应热自修复率存在不同程度的影响;感应加热修复路面初始微裂缝、飞散、坑槽病害均可以取得较好效果,但对疲劳损伤及水损害引起的永久变形修复非常有限。最后指出了在感应热自修复领域亟需解决的问题,研究结果可为今后沥青混凝土路面自修复技术的研究工作提供思路。
- 饶志鹏何亮李冠男詹程阳索志斌刘全涛
- 关键词：路面工程沥青材料电磁感应加热
