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于泳波

作品数：8 被引量：2H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇公交
  • 4篇车辆
  • 2篇动车
  • 2篇多模式
  • 2篇信号控制
  • 2篇信号控制交叉...
  • 2篇运输方式
  • 2篇停车
  • 2篇停车线
  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇线网
  • 2篇客流
  • 2篇客流量
  • 2篇机动车
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口通行能...
  • 2篇交通运输
  • 2篇交通运输方式
  • 2篇公交车

机构

  • 8篇东南大学

作者

  • 8篇于泳波
  • 5篇叶智锐
  • 5篇王超
  • 4篇王炜
  • 2篇陈峻
  • 2篇刘颖嘉

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
两相位信号控制交叉口非机动车提前停车线设置方法
本发明的两相位城市交叉口非机动车提前停车线设置方法，通过输入交叉口实际几何特征，机动车与非机动车流量，利用机动车追上非机动车的时间等特征，初步判断设置提前停车线的可行性。以交叉口通行能力最大化为方针设定判别规则，计算交叉...
陈峻刘颖嘉于泳波
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公交车辆越站调度方法及系统
本发明公开了一种公交车辆越站调度方法及系统。其中，所述方法针对公交车辆运行过程中，由于车内没有乘客下车、车站没有乘客上车，或者为了保证公交运行的准点率而可能实施的越站行驶行为，通过车内获取的乘客下车信息、站点处乘客上车需...
叶智锐于泳波王炜王超
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基于多层次多模式的公交线网规划方法
本发明公开了一种基于多层次多模式的公交线网规划方法，包括如下步骤：采集基础数据，根据城市规模确定交通运输方式，并分析公交线网规划所需的影响因素；建立公交线网规划模型，设定相关参数；求解所述公交线网规划模型；输出规划结果。...
叶智锐王超王炜于泳波
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一种基于车辆比功率和模型树回归的收费站车辆排放预测方法
本发明公开了一种基于车辆比功率和模型树回归的收费站车辆排放预测方法。包括基础数据采集、基础数据预处理、数据建模和应用分析；所述基础数据采集，包括采集车辆排放气体中的各类气体的体积浓度，车辆速度、加速度及车辆自重数据；所述...
叶智锐孙卓群王超于泳波
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基于车辆运行状态的常规公交尾气排放特性研究
绿色交通一直是交通行业发展的一个重要目标，而公交优先不仅可以最大化道路利用率，同时在节能减排方面也有着重要作用。近年来，以纯电动公交、混合动力公交等为代表的新能源公交得到了大力推广，这也进一步减少了尾气排放，对城市空气质...
于泳波
关键词：公交系统尾气排放
基于多层次多模式的公交线网规划方法
本发明公开了一种基于多层次多模式的公交线网规划方法，包括如下步骤：采集基础数据，根据城市规模确定交通运输方式，并分析公交线网规划所需的影响因素；建立公交线网规划模型，设定相关参数；求解所述公交线网规划模型；输出规划结果。...
叶智锐王超王炜于泳波
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公交车辆越站调度方法及系统
本发明公开了一种公交车辆越站调度方法及系统。其中，所述方法针对公交车辆运行过程中，由于车内没有乘客下车、车站没有乘客上车，或者为了保证公交运行的准点率而可能实施的越站行驶行为，通过车内获取的乘客下车信息、站点处乘客上车需...
叶智锐贡玮于泳波王炜王超
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两相位信号控制交叉口非机动车提前停车线设置方法
本发明的两相位城市交叉口非机动车提前停车线设置方法，通过输入交叉口实际几何特征，机动车与非机动车流量，利用机动车追上非机动车的时间等特征，初步判断设置提前停车线的可行性。以交叉口通行能力最大化为方针设定判别规则，计算交叉...
陈峻刘颖嘉于泳波
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