张志学
- 作品数：24 被引量：14H指数：2
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 天津市中心城区慢行交通系统问题与研究
- 2015年
- 我国在近10年城市交通系统建设中,都是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,因此导致了对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续性发展。发展慢行交通体现了一种"公平"思想的体现,保证了各种交通方式运行的平等地位,并且在提高短程出行效率、填补公交服务空白、促进交通可持续发展、保障弱势群体出行便利等方面,具有机动交通所无法替代的作用。在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。基于天津市中心区交通拥堵的普遍现象以及各城市纷纷推广绿色交通出行+公共交通出行的低碳交通出行方式,提倡市民采用慢行交通方式出行。立足于研究慢行交通基础理论,分析天津市现状存在的问题,提出改善措施。
- 申婵王海燕张志学
- 关键词：慢行交通
- 快速路下匝道与地面道路交叉口时空一体化设计
- 2015年
- 以提高快速路下匝道-地面道路交叉口交通运行效率和安全为出发点,针对快速路下匝道和地面道路衔接交叉口普遍存在拥堵的现象,对其规划阶段进行一体化设计研究。结合空间和时间要素计算下匝道横向和纵向接地点的位置、交叉口车道渠化方案以及信号配时方案。给出规划阶段的时空一体化设计流程后将规划阶段常见的3种情况作为算例,运用到实际存在的交叉口进行分析,发现改善后交通效益明显提高,验证了本方法的有效性。
- 赵巍杨志超张志学徐汉清
- 关键词：交通工程
- 天津市轨道交通建设与城市协调发展研究
- 轨道交通在缓解城市通勤交通压力、引导城市土地开发方面具有先天优势。加强轨道交通线网与城市总体规划的统筹协调,推动轨道交通与城市空间结构的协调发展,有助于发挥轨道交通大运量、速度快的优势。同时能够充分利用轨道交通,带动站点...
- 张志学
- 关键词：轨道交通协调发展
- 基于增长驱动因素识别的高速公路发展阶段研究
- 2019年
- 高速公路是综合交通系统的重要组成部分,文章结合23个发达国家的高速公路发展历程,类比Cobb-Douglas生产函数原理,建立了经济-人口生产函数模型。模型中引入人口密度弹性系数α和人均GDP弹性系数β,根据两个弹性系数的相对大小确定促进高速公路规模增长的驱动因素,据此将高速公路发展历程划分为经济驱动型和人口驱动型两个阶段,指出两个阶段的转折点为人均GDP达到22 000美元左右并以日本、加拿大和瑞典为例验证结论的正确性。
- 张志学房艳强
- 关键词：高速公路COBB-DOUGLAS生产函数
- 基于限速控制的基本路段通行效率优化方法
- 2015年
- 对于高速公路限速控制方法,不同的交通流类型其方式也应有所不同。从道路通行效率的角度出发对高速公路基本路段的限速控制方法进行模拟,并对各种限速方法对通行效率的影响进行数值仿真,在不同的交通饱和度下对仿真结果进行分析。最后,针对不同交通流类型给出不同的限速措施。
- 张志学
- 关键词：基本路段通行效率
- 港口物流生产型用地功能调整交通影响测评方法
- 港口物流生产型用地功能调整交通影响测评方法，为建立基于灰色粗糙集—熵权法的港口物流生产型用地调整交通影响综合测评模型，实现利用自然规律的客观测评，为保证测评结果的客观性提供基础，本发明采用的技术方案是，港口物流生产型用地...
- 白子建柯水平赵巍马红伟郑利申婵韩敏杨志超徐汉清张志学
- 文献传递
- 一种基于增长驱动因素识别的高速公路规模确定方法
- 一种基于增长驱动因素识别的高速公路规模确定方法：选取N个国家1年以上的每年高速公路里程规模、人均GDP、国土面积和人口总数作为研究依据；当N大于等于10时，以人口密度和人均GDP作为自变量，根据Cobb‑Douglas生...
- 赵巍林航飞王海燕张华张志学徐汉清张龙房艳强王志攀刘俊涛
- 文献传递
- 控制阶段快速路下匝道-地面道路交叉口一体化设计方法
- 本发明提供一种控制阶段快速路下匝道-地面道路交叉口一体化设计方法，对下匝道衔接进口道的车道功能划分及其余进口道的车道渠化方案和各相位绿信比进行改善设计，判断是否符合饱和度和服务水平要求；计算下匝道衔接进口道的平均排队长度...
- 赵巍郑利申婵马红伟柯水平韩敏张志学杨志超徐汉清
- 文献传递
- 基于车辆轨迹的驾驶员自由换道行为研究被引量：1
- 2014年
- 自由换道行为会对交通流稳定运行产生较大的影响,在换道过程中驾驶员的行为是重要的影响因素。基于车辆运行轨迹的分析,对驾驶员在自由换道过程中的心理行为进行分析,为自由换道模型的构建提供参考依据。
- 张志学
- 关键词：驾驶员行为
- 三种典型的交叉口模式的适用性分析
- 2015年
- 针对国内外交叉口模型方面研究的不足,在四相位信控条件下对三种典型的交叉口模式进行分析,分别为无三角岛模式,有三角岛且非机动车与机动车一体化模式和有三角岛且慢行交通一体化模式这三种形式,并利用VISSIM仿真建模,对这三种模式同时从交叉口效率和安全两个方面进行综合对比分析,从而初步得出了三种交叉口模式的适用性。
- 徐汉清张志学赵巍
