陈建斌 作品数:9 被引量:2 H指数:1 供职机构: 东华大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 中央高校基本科研业务费专项资金 更多>> 相关领域: 自动化与计算机技术 电子电信 更多>>
基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统 本发明涉及一种基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统,包括具有无线通讯功能的移动式智能终端,所述移动式智能终端设置在每辆列车的车头和车尾,所述移动式智能终端之间采用无线网络技术进行通信;后续列车的移动式智能终... 江晓寅 李德敏 陈建斌 张晓露文献传递 一种地铁控制系统失效下的列车辅助安全驾驶决策系统 本发明涉及一种地铁控制系统失效下的列车辅助安全驾驶决策系统,包括轨旁信标、车载设备和移动式智能终端;所述轨旁信标按照设定的间距安装于轨道上,用以发送信标位置和ID信息;所述车载设备分别安装于地铁列车两端车头内部,用以读取... 江晓寅 李德敏 陈建斌 张晓露一种地震行业集群多链路节点监控系统 本发明涉及一种地震行业集群多链路节点监控系统,其中监控主服务层包括数据库模块、监控组件模块和通知组件模块;监控组件模块负责监控数据的收集和处理;通知组件模块负责信息的反馈;数据库模块负责监控和报警日志的存储;被监控节点层... 王小明 李德敏 陈建斌 张晓露 张光林 汤海涅基于城市VANET网络的可用带宽估计算法研究 被引量:2 2016年 链路可用带宽的准确估计对于提高城市车载自组织网络性能具有重要的影响.为了提高城市车载自组织网络链路可用带宽估计的精确度,提出一种带宽估计算法VABE(Vehicular available bandwidth estimation).该算法通过分析信号受到的干扰,对信道容量进行精确估计,同时考虑节点移动性对链路带宽估计的影响,从而准确估计城市车载自组织网络的可用带宽.最后通过NS2进行仿真,表明该算法精确度更高,适合作为城市车载自组织网络中业务分配、路由选择的依据. 周凡 廖小飞 陈建斌 李德敏 张光林关键词:车载自组织网络 可用带宽 信道容量 一种基于车载自组网的信号灯信息获取系统 本发明涉及一种基于车载自组网的信号灯信息获取系统,包括位于信号灯处的微型路边基础单元和位于每辆车内的车载无线设备,微型路边基础单元的第一开关模块打开后,第一中央处理模块同步信号灯使其与所在位置的信号灯信息相同,第一射频模... 张晓露 李德敏 陈建斌文献传递 一种地铁控制系统失效下的列车辅助安全驾驶决策系统 本发明涉及一种地铁控制系统失效下的列车辅助安全驾驶决策系统,包括轨旁信标、车载设备和移动式智能终端;所述轨旁信标按照设定的间距安装于轨道上,用以发送信标位置和ID信息;所述车载设备分别安装于地铁列车两端车头内部,用以读取... 江晓寅 李德敏 陈建斌 张晓露文献传递 基于节点稳定度双路径应用层组播树构建算法 2014年 针对应用层组播树存在的稳定性的问题,在双路径组播方案的基础上,综合考虑节点度和节点在线时间对组播树构建的权重影响,定义节点稳定度,提出一种节点稳定度的双路径应用层组播树构建算法。在构建双路径组播树时,使节点稳定度高的叶子节点在第二棵组播树中距离源节点较近,并根据节点稳定度的改变动态调整双路径应用层组播树中节点的位置,使得节点退出或加入组播组时,不需要重新构建组播树也可以接收到传输的多媒体数据,从而降低组播树的中断次数,提高应用层组播稳定性,改善应用层组播的性能。通过计算机仿真,表明改进算法在组播节点动态改变时提高了组播树的稳定性,改善了性能,适合多媒体组播业务传输。 宋转 廖小飞 潘佳云 陈建斌关键词:应用层组播 一种地震行业集群多链路节点监控系统 本发明涉及一种地震行业集群多链路节点监控系统,其中监控主服务层包括数据库模块、监控组件模块和通知组件模块;监控组件模块负责监控数据的收集和处理;通知组件模块负责信息的反馈;数据库模块负责监控和报警日志的存储;被监控节点层... 王小明 李德敏 陈建斌 张晓露 张光林 汤海涅文献传递 一种基于交通信息预测的导航系统及导航方法 本发明公开了一种基于交通信息预测的导航系统,其特征在于,包括车载导航终端和导航服务器,车载导航终端包括GPS定位模块、电子地图模块和导航处理模块,导航服务器包括实时交通信息收集模块、交通信息预测模块、交通信息存储模块和导... 陈建斌 李德敏 廖小飞 张晓露文献传递