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王发祥

作品数：18 被引量：38H指数：4
供职机构：武汉交通科技大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇中文期刊文章

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学

主题

  • 5篇客船
  • 4篇引桥
  • 4篇钢引桥
  • 3篇应力
  • 3篇桁架
  • 3篇客位
  • 3篇高速客船
  • 3篇船舶
  • 2篇应力分析
  • 2篇双体
  • 2篇双体船
  • 2篇桁架结构
  • 2篇力特性
  • 2篇静载
  • 2篇静载试验
  • 2篇加权残值法
  • 2篇甲板
  • 2篇甲板板架
  • 2篇高速船
  • 2篇板架

机构

  • 14篇武汉交通科技...
  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇中国船级社武...
  • 1篇交通部管理干...

作者

  • 18篇王发祥
  • 14篇杨平
  • 8篇吴卫国
  • 2篇陈宗良
  • 1篇吴学仁
  • 1篇吴学仁
  • 1篇吴学仁
  • 1篇郑荣军
  • 1篇刘应群
  • 1篇王嘉丰
  • 1篇翁长俭
  • 1篇冯杏娣

传媒

  • 6篇武汉交通科技...
  • 3篇江苏船舶
  • 3篇武汉造船
  • 2篇钢结构
  • 2篇武汉水运工程...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国海洋平台

年份

  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 4篇1997
  • 5篇1996
  • 3篇1995
  • 3篇1994
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
高速客船无支柱甲板板架结构分析被引量：1
1997年
本文提出立体刚架结构，并将其应用于若干艘高速客船上层建筑结构计算设计，在满足强度要求的前提下，有效地控制了结构重量．
王发祥
关键词：高速客船
大型升船机卷筒结构有限元分析被引量：5
1995年
采用有限单元法对升船机卷筒结构进行整体计算，提出了有限元分析的力学模型，对筒壳、幅板的强度及刚度作了全面分析．
吴卫国杨平王发祥
关键词：升船机有限元分析
500客位双体客船上层建筑结构模型试验研究被引量：5
1997年
按相似模型试验原理对５００客位双体客船上层建筑进行了多工况应力测试，经综合分析得出若干重要结论。
王发祥郑荣军
关键词：双体船上层建筑客船
钢引桥、浮体结构型式及静、动态试验研究
1998年
根据二滩木材过坝联运机的基本资料及总体要求，对不满足现行桥梁规范的变剖面，变幅工作的大跨度桁架钢引桥结构进行了成功的设计．依据相似理论采用应变畸变模型设计了１∶５比尺的结构模型并应用于预报钢引桥和浮体实型的力学特性．进行了局部和总体的实验，并由静、动态实验得出了良好的结果．
王发祥杨平吴学仁吴卫国阮先政冯杏娣王嘉丰沈国聪
关键词：钢引桥
大型变剖面钢桁架结构模型研究
1996年
分析介绍某大型变剖面钢桁架结构相似模型的试验研究与计算。在导出应变畸变模型相似准则的基础上,进行了模型设计及静力、动力特性试验,为实型设计提供了依据。
王发祥杨平吴卫国吴学仁
关键词：静载试验桁架引桥钢引桥
双体船多重组合模型系列试验研究被引量：2
1994年
按相似模型试验原理、以宋都号等3艘实船为母型设计的双体船多重组合结构模型,进行多工况试验,对试验应力分布规律作了综合分析,并对双体船结构设计提出了若干改进建议。
王发祥杨平
关键词：双体船应力分析
一种新型结构型式在钢质高速客船上的应用被引量：6
1996年
提出了立体刚架加薄板双向密加筋结构型式，并将之应用于多艘钢质高速船的结构设计．在满足强度、振动等力学要求的前提下有效地控制了船体结构重量．
王发祥陈宗良杨平彭涛余向前王凯
关键词：高速船船体强度钢船
120客位高速客船结构设计研究被引量：3
1996年
本文介绍了一型海上高速客船的结构设计研究。提出了立体刚架加薄板双向密加筋结构型式，进行了强度、振动等特性计算，有效地控制了船体结构重量。
王发祥陈宗良彭涛王凯杨平
关键词：高速船客船
船体桁架结构与刚架结构的试验研究与计算分析被引量：1
1997年
本文介绍厂一艘长江干支汽车专用运输船研制工作中的结构应力试验研究侧面。提出了将长度量纲扩充为三维独立变量的组合大比尺相似模型试验方法；较为全面地研究了船体行架结构和刚架结构在多种工况下的应力分布规律；经试验应力分析及FEM理论计算证实：以点阵式支柱刚架结构代替斜杆一支柱桁架结构是可行的。
王发祥杨平刘应群
关键词：船体结构应力试验船舶
高速客船无支柱甲板板架结构分析被引量：1
1999年
本文提出立体刚架结构，并将其应用于若干艘高速客船上层建筑结构计算设计，在满足强度要求的前提下，有效地控制了结构重量。
王发祥
关键词：高速客船船舶
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