秦科科
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西安交通大学更多>>
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- 相关领域：理学机械工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 泡沫填充波纹夹芯梁的面内压缩破坏模式分析被引量：5
- 2014年
- 为了提高波纹夹芯结构作为高铁车厢或油罐车罐体容器外壳在面内压缩载荷下的结构稳定性,提出了在波纹芯体空隙中填充聚酯泡沫的设想,理论研究了泡沫填充波纹夹芯梁的面内压缩破坏行为,同时对面内压缩破坏进行了数值有限元验证。泡沫填充波纹夹芯梁面内压缩下的主要破坏模式为宏观弹塑性屈曲、面板弹塑性起皱2种模式。结合宏观尺度上芯体的均匀化等效弹性常数,建立宏观屈曲破坏的理论模型;将泡沫等效为Winkler弹性基,建立面板起皱破坏的理论模型。对304不锈钢波纹夹芯板和Rohacell 51泡沫填充材料,构建结构的破坏模式图,有限元计算结果从破坏模式和临界载荷2个方面验证了理论预测的可靠性。在此基础上,对泡沫填充波纹夹芯结构进行质量最小优化设计,获得结构的最优化几何尺寸。综合考虑承载、能量吸收、减振、隔热等多功能特性,相较于空心波纹夹芯结构和金字塔点阵夹芯结构,泡沫填充波纹复合结构具有潜在的重要工程应用价值。
- 韩宾文灿于渤倪长也秦科科张钱城卢天健慈军耿丽
- 关键词：罐车破坏模式屈曲分析结构优化
- 非球形孔闭孔泡沫铝等效弹性模量解析模型
- 闭孔泡沫铝作为一类超轻多孔材料,由于其轻质、良好的力学性能,受到人们的广泛关注,尤其是能量吸收性能在汽车、舰艇和航空航天领域具有广阔的应用前景.鉴于其非均质的结构特性,泡沫铝的压缩性能分析就集中在等效弹性模量的确定上.
- 杨肖虎闫雷雷秦科科卢天健
- 关键词：闭孔泡沫铝等效弹性模量解析模型
- 一种大跨度、厚面板的金属波纹板及其制备方法
- 本发明公开一种大跨度、厚面板的金属波纹板及其制备方法：采用单个热轧或冷压成型的带平台芯体，平行焊接至下面板，通过螺栓将上面板及芯体连接。通过多层叠加还可组成多层波纹板，选用螺纹孔在次层芯体外部连接方式便于标准化设计生产及...
- 秦科科韩宾徐雨卢天健金峰
- 文献传递
- 低速冲击载荷下金属点阵夹芯板的动态响应分析被引量：7
- 2014年
- 采用ANSYS/LS-DYNA商用有限元程序,首次比较了波纹夹芯板、方孔蜂窝夹芯板、三角形蜂窝夹芯板、金字塔夹芯板四种典型点阵金属夹芯板受刚性物块低速冲击时的动态行为,以考察点阵金属夹芯结构的动态响应及抗冲击性能。刚性物块的冲击速度范围取75~150m/s,对每种夹芯板选取芯体与上层面板的连接点及连接点之间的空隙两个典型位置进行了冲击模拟。经过分析得出了不同点阵夹芯板的变形机制和吸能特性。结果表明:在刚性物块的冲击过程中,密度大、强度高的面板(上层)主要发挥抗剪切作用,密度低、强度低的芯体主要是通过自身屈曲、起皱等变形消耗刚性物块的动能,抗剪切能力相对较差;在四种点阵夹芯板中,波纹夹芯板的最大挠度和变形区域都是最小的,表现出了最好的抗冲击性能。
- 韩宾于渤秦科科张钱城张钱城耿丽
- 关键词：罐车罐体抗冲击数值模拟
- 适用于垂直起降飞行器的动力系统结构及其控制方法
- 本发明提供一种适用于垂直起降飞行器的动力系统结构及其控制方法，包括提供动力的螺旋桨，所述螺旋桨布置于飞机两侧主机翼的前后侧，位于主机翼前侧的螺旋桨可由竖直状态向上倾转为水平状态，位于主机翼后侧的螺旋桨可由竖直状态向下倾转...
- 张旭超于德弘秦科科汪翔宇杨壮滔任超
- 文献传递
- 外压作用下波纹夹芯圆筒的失效分析
- 因其优良的结构承载和多功能性，轻质三明治壁圆筒在舰船、潜艇海洋工程等领域受到日益广泛的关注。针对波纹夹芯圆筒，本文理论分析了其在承受均布外压载荷下可能发生的几种破坏模式：结构的整体屈曲，内外面板的局部屈曲和材料屈服，以及...
- 秦科科韩宾卢天健
- 关键词：外压破坏模式
- 一种大跨度、厚面板的金属波纹板及其制备方法
- 本发明公开一种大跨度、厚面板的金属波纹板及其制备方法：采用单个热轧或冷压成型的带平台芯体，平行焊接至下面板，通过螺栓将上面板及芯体连接。通过多层叠加还可组成多层波纹板，选用螺纹孔在次层芯体外部连接方式便于标准化设计生产及...
- 秦科科韩宾徐雨卢天健金峰
- 文献传递
