张钱城
- 作品数：110 被引量：250H指数：9
- 供职机构：西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺理学机械工程更多>>
- 爆炸冲击载荷作用下车辆和人员的损伤与防护被引量：27
- 2014年
- 在当前反恐战争和地区武装冲突迫切形势下,如何提高车辆及人员的防护能力是诸多学科工作者面临的共同挑战.综述了威胁车辆安全的常见爆炸物、其作用原理和影响爆炸物作用载荷的因素,阐述了爆炸物爆炸冲击对车辆的破坏和人员损伤的各类不同形式.在此基础上分析了相关的实验、表征和模拟技术的研究进展,总结了国内外车辆爆炸防护结构的研究现状,包括轻质防护材料和结构的研发趋势,展望了车辆爆炸防护结构设计的研究趋势.
- 张钱城郝方楠李裕春于渤刘剑锋金峰卢天健
- 关键词：装甲车辆地雷
- 一种泡沫铝-波纹板复合夹层板及其制备方法
- 一种泡沫铝-波纹板复合夹层板及其制备方法，首先制成波纹芯体；将波纹芯体与面板焊接制成波纹板；将基体粉料和发泡剂放入混料机混合均匀后将混合好的粉料挤压成初步的坯料；然后将该坯料放入模具压制，将压制后的可发泡预制体填入波纹板...
- 王文斌张钱城杨肖虎卢天健闫雷雷
- 文献传递
- 一种波纹-铝蜂窝复合结构夹层材料及其制备方法
- 一种波纹-铝蜂窝复合夹层结构材料的制备方法，将波纹夹层结构与蜂窝铝复合获得新型轻质多孔夹层复合结构材料。本发明实现波纹和蜂窝铝复合夹层结构的制备。这种波纹-蜂窝铝复合结构夹层板，在交通运输、机械制造、军事领域具有应用前景...
- 张钱城王博卢天健金峰沈承
- 文献传递
- 一种双层活性混凝土填充复合结构装甲及其制备方法
- 一种双层活性混凝土填充复合结构装甲及其制备方法，通过在三块金属面板之间以焊接方式与两块正放四角锥金属网架组的上部与下部构成双层空心金字塔点阵夹层结构，空心金字塔点阵夹层结构内的三棱柱状空心结构中置有与其形状相适配的三棱柱...
- 侯润卢天健倪长也夏鸿雁张钱城
- 文献传递
- 一种点阵-梯度泡沫铝复合材料及其制备方法
- 一种点阵-梯度泡沫铝复合材料的制备方法，将点阵金属材料(包括波纹结构和金字塔结构)与切割的泡沫铝胶接复合获得多功能梯度复合多孔材料。本发明实现点阵金属材料和泡沫铝的复合，获得具有几何梯度的点阵-泡沫铝复合结构材料夹层板。...
- 卢天健张钱城闫雷雷金峰
- 文献传递
- 一种波纹点阵金属夹芯圆柱壳及其制备方法
- 本发明公开了一种波纹点阵金属夹芯圆柱壳及其制备方法，采用模压、弯曲的方法制备金属波纹板，将金属波纹板在环形波纹模具上固型，制备得到环形金属波纹芯体，在金属圆筒模具上分别制备内、外圆筒，将芯体与内、外圆筒胶接或焊接获得波纹...
- 韩宾苏鹏博张钱城赵中南卢天健金峰
- 泡沫铝填充金属波纹板耦合增强机理研究被引量：6
- 2018年
- 将闭孔泡沫铝填充到空心金属波纹板孔隙当中即可获得泡沫铝填充波纹板结构,对其准静态压缩吸能特性进行实验表征。研究表明,泡沫铝填充波纹板其压缩应力远高于泡沫铝与空心波纹板二者单独压缩应力之和,表现出明显的耦合增强效应,其单位质量峰值抗压缩强度及单位质量能量吸收率(SEA)可分别高达对应空心结构的6.3及14.8倍,即使和泡沫铝相比,其SEA仍可提高50%以上。进一步通过对空心波纹芯体结构的屈曲变形模式研究表明,泡沫铝的填充给予了波纹芯体单元足够强的横向支撑,使其变形模式转变为空心结构难以产生的更加高阶的屈曲变形模式,屈曲波长变短,产生耦合增强效应。
- 闫雷雷闫雷雷赵静波赵静波李斌潮张钱城
- 关键词：泡沫金属波纹板应力-应变屈曲
- 一种轻质封装复合装甲及其制造工艺
- 本发明公开了一种轻质封装复合装甲及其制造工艺，该轻质封装复合装甲结构以金属、陶瓷及金属陶瓷复合结构等结构作为内装甲，以超高分子量聚乙烯纤维增强复合材料作为外封装，采用双股纤维预浸料交替正交缠绕包裹封装内装甲，并置于模具中...
- 卢天健赵中南韩宾张瑞李朗张钱城金峰
- 文献传递
- 空心及PMI泡沫填充铝波纹夹芯梁冲击性能实验研究被引量：8
- 2015年
- 为了提高油罐车罐体在冲击载荷下的强度和耐撞性,提出了两种三明治结构:空心和PMI泡沫填充率波纹夹心结构,来代替传统的均质结构,通过泡沫块冲击实验,对两种构型的三明治夹芯梁的冲击性能进行了研究。通过高速摄影观察了夹芯梁的变形过程,得出了在不同冲击速度下同质量不同芯体结构的夹芯梁后面板所产生位移的时程曲线,考察了两种类型夹芯梁在冲击载荷下的后面板中点位移及各自的变形特点。实验结果表明:空心波纹夹芯梁在速度较高的冲击载荷作用下,前面板在冲击区域发生撕裂,波纹芯体发生较大幅度的压缩;相对于空心夹芯梁,PMI泡沫填充夹芯梁前面板的撕裂和芯体的压缩程度大幅减小,但后面板中点位移较空心夹芯梁更大。由于结构的撕裂在罐车的行进过程中容易扩展并至更严重的破坏,因而填充夹芯结构相对空心结构更具优势。
- 于渤韩宾倪长也刘剑峰张钱城卢天健慈军耿丽
- 高性能X型金属点阵芯体通风制动盘的流动传热特性研究
- 闫宏斌张钱城卢天健
