刘小明
- 作品数：588 被引量：2,965H指数：27
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种高密度行人检测方法
- 一种高密度行人检测方法，包括步骤：首先根据行人的头部形状和纹理特征建立行人头部模型；根据头部模型对于摄像机传来的视频流的每帧图像进行处理，为第一帧图像中的每个行人头部信息创建一个队列，判断后续每帧图像与前一帧图像中的行人...
- 张师林熊昌镇刘小明
- 基于人性化的双车道公路平曲线半径的研究被引量：6
- 2006年
- 以道路交通安全为出发点,通过对现行的道路几何设计参数的分析,以生理-心理学为依据,利用动态心电仪检测,把大量实测数据借助计算机进行处理分析,得到平曲线半径的阈值并且进行了验证．在此基础上结合我国国情提出了人性化的双车道公路线形设计的新的研究方法,从而为减少交通事故的发生找到了一条新的途径,为从驾驶员舒适性方面修订我国山区双车道公路线路设计规范提供了理论依据．
- 乔建刚荣建任福田刘小明
- 关键词：平曲线半径交通安全
- 面向移动终端的偶发事件信息需求与发布框架研究
- 2017年
- 目前城市交通运行特性逐渐由规律性向偶发性转变,居民对偶发事件的预警需求也日渐增加。针对常见公共交通偶发事件,通过SP公众小样本调查,从影响程度、发生频率及对居民行为影响等角度开展偶发性事件特征的深入分析;进而利用系统聚类算法实现点、局部、全局三层级的偶发事件分类。在此基础上,分析并明确不同偶发事件下居民对信息需求的类型、位置、提示时间,构建偶发事件信息需求表。通过研究移动互联环境下不同服务终端的信息发布和收取特性,获取最佳信息发布获取渠道,进而构建偶发事件信息发布框架并搭建基于手机APP移动终端的服务平台。结果表明,手机移动终端的居民使用满意率达到85%。有助于解决城市交通运行特性的不确定性与出行信息的可靠性、及时性之间的矛盾,提高交通出行效率。
- 乔婧孙立山王伟荣建刘小明
- 关键词：城市交通偶发事件信息需求
- 交通流三参数关系的研究被引量：18
- 2006年
- 车流密度、行车速度、交通流量是反映交通流特征的3个基本参数,本文从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系．文章明确指出了格林希尔茨模型缺陷的本质所在,同时对交通流三段模式的产生机理进行了探讨．
- 杨永勤刘小明于泉褚世新
- 关键词：交通流车流密度行车速度交通流量
- 城市信号交叉口行人自行车绿灯放行特性被引量：2
- 2010年
- 混合交通现象是我国城市交叉口最为显著的交通特点之一.本文分析了城市信号交叉口的行人自行车绿灯放行特性,提出了绿灯放行两阶段的定义:第一阶段为行人自行车以聚集群的形式通过;第二个阶段为行人自行车以随机单体的形式通过.分析了第一阶段聚集群在通行过程的内部结构变化;提出了人行横道'虚拟网格'方法,建立了聚集群空间占有率模型,分析了放行过程聚集群空间占有率的变化.最后通过实例,基于视频分析的方法,通过对信号交叉口行人自行车时空位移曲线图的分析,可以发现绿灯放行的前8秒为第一阶段,之后为第二阶段;由于速度差异,放行过程中自行车会逐渐超越行人到达聚集的前段.应用聚集群空间占有率模型,发现绿灯放行过程空间占有率先增加后减小.
- 刘金广刘小明于泉荣建
- 关键词：混合交通信号交叉口交通特性
- 一种基于视频检测的行人违章信息与广告联网播放装置
- 本发明公开一种基于视频检测的行人违章信息与广告联网播放装置，包括：1）利用摄像头的切换技术实现两个方向路口的行人闯红灯抓拍；2）利用LED全彩屏实现行人违章抓拍的显示与广告视频的循环播放； 3）行人检测设备配合红绿灯信号...
- 张师林刘小明
- 紧急避险车道在美国山区公路上的应用被引量：33
- 2005年
- 紧急避险车道作为道路的一个组成部分,它的应用在我国尚处于起步阶段,我国还没有如何设计紧急避险车道的相关规范与指南。紧急避险车道已经在美国广泛应用了近五十年,其应用实践证明对提高道路交通安全和减少交通事故经济损失具有重要的意义。本文在对美国紧急避险车道的起源、界定的基础上,详细介绍了紧急避险车道必要性的考虑因素,并介绍了紧急避险车道的组成部分,而且,分别从平面、纵断面、端部以及路床材料方面进行了详细的介绍。
- 贺玉龙孙小端刘小明赵明何勇
- 关键词：紧急避险车道路床锚碇辅助车道
- 道路交通事故死亡人员社会经济损失的宏观测算方法被引量：8
- 1995年
- 本文运用投入产出理论、人力资本投资理论及灰色决策方法建立了道路交通死亡事故的社会经济损失计量模型。根据理论与应用相结合的原则，筛选、确定了道路交通事故死亡人员的社会经济损失计量模型中的投入指标（年龄和教育）。运用本文提出的理论与方法对北京近年来的道路交通死亡事故的社会经济损失状况进行具体的测算，其结果能较客观地反映我国的道路事故死亡人员的社会经济损失的情况。
- 刘小明崔震中任福田
- 关键词：道路交通事故人力资本投资理论
- 道路交通安全宏观模型的研究被引量：1
- 1999年
- 本文定量地分析了社会机动化程度，万车死亡率以及１０万人口死亡率三个指标间的关系，深刻地揭示了人口，车辆，交通事故之间的内在联系。
- 刘小明郭培宏
- 关键词：交通安全
- 城市路网的层次性研究被引量：8
- 2006年
- 基于城市道路分级现状和可达性理论把我国城市路网划分为3层结构体系,并对各层路网的构成要点和功能分担进行了详述。
- 杨永勤褚世新刘小明
- 关键词：城市路网可达性
