任福田
- 作品数：219 被引量：1,795H指数：25
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金北京市科技新星计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学理学更多>>
- 道路交通事故机理及安全审计集成技术研究
- 刘小明任福田肖秋生陈永胜贺玉龙荣建段海林胡江碧杨琪石建军朱弘弋曹阳韩凤春丁立民张智勇罗江涛柴旭东王根诚崔震中郭培宏庞建勋张海涛
- 该项目研究包括宏观和微观交通事故规律的研究，覆盖道路规划、设计、运营等各阶段，形成了基于交通事故分析的成果，基于事前分析的事故预测预报，以及基于交通改善的安全审计，并建立了安全研究平台，形成了系列研究成果；在多角度交通事...
- 关键词：
- 关键词：交通安全安全审计
- 仿真求解快速路交织区通行能力被引量：30
- 2006年
- 由于交织区通行能力的影响因素众多,没有所谓理想的道路条件,而现阶段在我国由于资金、技术等各方面的限制,不能够获得大量的实测数据,因此,用统计分析的方法确定其通行能力有很大的困难。用一个实例详细地介绍了用标定过的仿真软件CORSIM模型求解交织区通行能力的方法、步骤,其中,重点完成了模型freesim-setup中对通行能力有重要影响的8个参数的灵敏度分析,据此标定了仿真模型,然后通过实验方案设计,改变输入条件,得到了不同条件组合下的通行能力值。通过仿真结果与实测数据的对比,认为该方法是非常可行的,并且有一定的应用价值。
- 钟连德荣建孙小端任福田
- 关键词：快速路交织区通行能力仿真模型
- 公路网规划中交通预测的思想方法被引量：20
- 1994年
- 本文从分析现行公路网规划中交通预测存在的问题出发，提出了交通预测应具有的思想方法。为提高公路网规划中的预测水平，笔者认为应进一步更新交通预测思想，完善交通预测体系，加强预测环境研究和交通系统模拟技术的研究。
- 刘小明任福田
- 关键词：公路网规划交通预测
- 基于GPS的实时动态车辆跟驰数据采集方法被引量：15
- 2002年
- 在分析国内外跟车模型研究历史的基础上,利用车载高精度GPS接收机,通过试验,建立了基于GPS的实时动态车辆跟驰数据采集方法,较好地解决了困扰国内外研究者多年的反映跟车状态下驾驶员行为和车辆运行特征的时间序列实测数据采集的问题.
- 张智勇荣建任福田刘小明
- 关键词：GPS车辆跟驰数据采集
- 模糊交通系统规划决策模型分析被引量：1
- 2002年
- 讨论了交通系统中的各种模糊性,如数据及信息的模糊性,基于知识的模糊性,对目标及目标函数描述的模糊性及问题定义中的模糊性.研究了交通系统模糊决策的数学模型,通过模糊推导对模糊交通系统进行运行结果预测,通过可信度度量检查了各策略对所有目标条件及约束条件的满足程度,基于更真实的系统模型,做出了更为合理的决策.不同于最大或最小值优化,此方法可寻求一较好满足目标条件及约束条件的协调满意解.
- 陈艳艳刘小明任福田
- 关键词：交通系统模糊决策
- 基于司机判断过程的高速公路基本路段模拟模型被引量：12
- 1998年
- 针对我国高速公路基本路段交通流的强随机性，以及目前交通流数据不完整（大交通量路段较少）的现状，改变以车头时距为基础的建模方法，建立了以司机的判断过程为基础的模拟模型，并提出了整个模型结构、加速度判断过程。
- 荣建刘小明任福田
- 关键词：高速公路路段
- 路网容量进展研究被引量：25
- 2002年
- 在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下;从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关键因素,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础.
- 陈春妹任福田荣建贺玉龙
- 关键词：路网容量
- 大城市交通信号控制系统层次与区域动态划分的研究
- 通过对大城市交通信号控制系统特点的分析,指出单纯的属地式控制区域和依据品牌设备定义的设备专用协调区域已经不能够适应大城市交通变化的特点。为了提高控制系统性能,降低造价和实施难度,保持系统大范围调节和宽稳定特性需求,将系统...
- 石建军余泉任福田
- 关键词：大城市交通交通控制系统交通信号控制
- 文献传递
- 高速公路互通式立交安全评价框架体系的研究
- 高速公路的发展对互通式立交设计、运营的安全提出了新要求,而建立互通式立交安全评价体系,可以为安全评价研究奠定基础.本文通过总结国内外研究成果,将安全度与安全感的相互关系作为出发点,从宏观、中观和微观三个层面建立了高速公路...
- 徐秋实任福田
- 关键词：高速公路互通式立交桥安全评价
- 文献传递
- 基于双流模型的城市交通状况宏观评价方法被引量：5
- 2008年
- 为了解决量化评价中数据采集困难的问题,利用浮动车采集的GPS数据,应用GIS支持的地图匹配算法得到了单个车辆单位距离的行程时间、停驶时间和行驶时间,提出采用临界速度划分车辆运行状态并应用双流模型建立城市交通状况宏观评价的方法,以北京CBD地区为应用实例对评价模型进行了验证.结果表明,该方法可以综合反映城市道路网的交通状况,为交通管理及出行者信息服务提供依据.
- 周翔翁剑成邵长桥荣建任福田
- 关键词：城市交通浮动车数据地图匹配
