陈利明
- 作品数：7 被引量：17H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 开关氧传感器的动态建模方法研究被引量：1
- 2007年
- 在发动机实验台上,对废气氧(EGO)传感器进行了静、动态标定实验,并研究了EGO传感器在不同温度下的动态特性。根据不同方向和不同幅值激励下的传感器响应信号,建立了动态非线性Hammerstein模型;根据传感器延迟时间与温度的关系,得到了可通过温度校正延迟的Hammerstein模型。
- 陈利明杨君滕勤
- 关键词：动态模型非线性HAMMERSTEIN模型
- 发动机进气歧管压力传感器的标定与建模研究被引量：6
- 2006年
- 介绍了发动机进气歧管压力传感器的标定系统和传感器静、动态标定方法。根据试验数据,利用回归分析和系统辨识方法,得到了传感器静、动态数学模型,通过试验和仿真验证了所建模型的正确性。
- 滕勤陈利明徐天玉杨瑜
- 关键词：进气歧管压力传感器系统辨识
- 氧传感器静态标定及建模方法研究
- 介绍了开关氧传感器(EGO)和宽带氧传感器(UEGO)的静态标定系统和标定方法.根据实验数据,利用回归分析、多项式拟合和BP神经网络拟合,得到了EGO和UEGO的静态模型.
- 田丰滕勤陈利明
- 关键词：BP神经网络
- 文献传递
- 预混合LPG发动机相关传感器建模及空燃比控制算法研究
- 将先进的控制理论用于LPG发动机的空燃比控制，对于改善LPG发动机的工作性能和充分发挥气体燃料的低排放优势具有非常重要的意义。相关传感器的建模和控制算法的研究，是LPG发动机控制系统分析和设计过程中的重要研究内容，为后续...
- 陈利明
- 关键词：LPG发动机MAP传感器系统辨识
- 文献传递
- 发动机MAP传感器动态特性相关问题的探讨被引量：3
- 2007年
- 在对发动机进气歧管中动态波分析的基础上,结合发动机进气歧管压力传感器的动态特性,针对发动机瞬态过程中的空燃比控制问题,提出了MAP动态补偿及基于时间采样的解决对策。
- 陈利明方会咏杨君
- 关键词：进气歧管绝对压力传感器动态特性动态补偿采样
- 电控煤层气发动机优化匹配标定被引量：1
- 2007年
- 结合匹配标定的原则和流程,对发动机控制参数进行了优化标定,并在改制的S195煤层气发动机上进行试验。试验结果的对比表明,利用标定可以在较短的时间内获得最佳的参数优化结果,确定发动机控制参数的最优值,发动机的性能得到明显提高。
- 方会咏应艳杰陈利明左承基
- 开关型废气氧传感器稳态非线性输出特性的建模研究被引量：6
- 2006年
- 为了获得开关型废气氧(EGO)传感器的静态模型,使之可以用于发动机空燃比闭环控制系统的设计和分析。在发动机实验台上,采用比较法对EGO传感器进行了稳态标定实验。根据所得到实验数据,利用分段多项式法和非线性回归分析法建立了传感器的静态模型,并通过实验数据对模型进行了验证。研究结果表明,利用非线性回归法建立的模型具有更高的预测精度,所建模型可以作为一个静态非线性环节用于空燃比闭环控制系统的仿真研究。
- 谈建滕勤陈利明
