陈上有
- 作品数：18 被引量：80H指数：6
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省科技厅重大专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 套筒式桥墩消浪装置
- 一种套筒式桥墩消浪装置，涉及桥梁技术，包括套筒、加劲板；在桥墩周圆上正交固设有均匀分布的板条状加劲板，加劲板长方向与桥墩轴向一致；加劲板为梯形板，加劲板内端缘为长边与桥墩表面固接，加劲板外端缘为短边与套筒内壁固接；加劲板...
- 刘高陈上有孟凡超徐国平吴宏波刘天成陈汉宝张亚辉刘海源李毅赵岩
- 文献传递
- 特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术
- 张喜刚张劲泉张建仁刘高宋晖陈艾荣闫昕郭安薪王玉倩陈政清李惠陈汉宝李传习吴宏波黄李骥吴文明马如进刘天成宋建永赵军唐亮刘敏陈上有过超王晓晶
- 针对未来特大型桥梁建设面临着建设条件更为复杂、多灾害作用问题更加突出、跨越能力要求更高等三大突出技术问题，国家交通运输部门设立“十二五”重大科技专项“特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术”（2011318494001），从多...
- 关键词：
- 关键词：桥梁建设
- 基于车桥耦合振动分析的桥梁损伤诊断方法评述被引量：7
- 2007年
- 车辆通过桥梁时,桥梁和车辆的动力响应都包含桥梁结构模态或者几何参数信息,对它们进行分析能识别桥梁的模态参数和损伤。结合国内外最新研究成果,综述基于车桥耦合振动分析的桥梁结构损伤识别技术,并与传统识别方法进行比较。指出其优缺点;详细介绍基于灵敏度分析和模型修正的方法、基于结构刚度搜索的方法、利用车辆响应傅立叶变换识别桥梁频率的方法、利用车激桥梁响应的小波变换识别桥梁模态参数的方法以及综合利用车辆和桥梁响应识别桥梁损伤的方法等5种参数识别与损伤诊断方法的基本原理,并总结上述方法的实施步骤和应用时应该注意的问题;指出了该领域的关键问题和进一步的研究方向。
- 陈上有夏禾战家旺
- 关键词：车桥耦合振动动力响应模态参数损伤识别
- 一种用于桥塔的消浪结构
- 一种用于桥塔的消浪结构，涉及桥梁技术，包括套筒、支撑板和导浪块。桥塔基础顶面与设计水位平齐，片状支撑板垂直固设于基础侧周面，支撑板上有圆形通孔，开孔率40％～60％，喇叭状凹曲面导浪块底面固接于基础顶面，内侧面与桥塔塔柱...
- 刘高刘天成张喜刚徐国平王秀伟陈上有吴宏波李毅
- 文献传递
- 跨海公铁两用桥梁车-桥-风浪流耦合振动研究被引量：14
- 2019年
- 基于大系统的思想,建立车-桥-风浪流耦合动力系统,包括车辆子系统、桥梁子系统和风浪流耦合场子系统。根据各子系统之间的相互作用力以及车辆子系统与桥梁子系统之间的位移协调关系,建立车-桥-风浪流耦合动力系统的运动方程,并基于分离迭代法提出了车-桥-风浪流耦合动力系统动态响应的求解流程,从而建立跨海公铁两用桥梁车-桥-风浪流耦合动力系统的振动分析方法。以某跨海公铁两用斜拉桥方案为对象进行研究,结果表明:风浪流耦合场同时激励车辆和桥梁的主梁、桥塔及水中基础,与风场单独作用相比,风浪流耦合场能够激发桥梁产生更大幅度的横向和扭转振动,恶化列车运行安全性指标,桥梁主梁在主跨跨中处的横向位移、横向加速度、扭转位移、扭转加速度的均方根分别增大0.8%、23.1%、4.9%和0.5%,在边塔处的相应均方根分别增大204.9%、167.0%、198.7%和314.7%;列车车体加速度、轮轨横向力和轮重减载率分别增大60.9%、7.2%和6.6%。因此,对于跨海公铁两用桥梁,需合理考虑风浪流耦合作用,仅考虑风场单独作用将高估桥梁结构和列车行车的安全性。
- 刘高刘高王昆鹏陈上有
- 关键词：动力响应
- 长大桥梁关键技术综述被引量：6
- 2009年
- 随着经济的腾飞,中国兴建了大量的桥梁工程,其中苏通大桥、卢浦大桥、石板坡大桥等保持斜拉桥、拱桥和梁桥的世界跨径记录。2008年又建成通车了世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥。随着桥梁技术的迅速发展,一些跨海桥梁工程已提到议事日程,如港珠澳跨海工程、琼州海峡跨海工程等。修建跨海桥梁工程将面临着十分严峻的挑战:台风、巨浪、强震、船撞、深水基础和结构体系等。同时,桥梁工程全寿命设计、安全风险评估等新型设计理念需要在跨海桥梁工程设计中进行综合考虑。面对未来跨海桥梁工程建设的技术挑战,中交公路规划设计院有限公司桥梁技术研究中心开展了相关的研究。本文将综述大跨桥梁的关键技术问题,同时介绍桥梁技术研究中心正在开展的一些研究工作。
- 刘高吴宏波黄李骥王毅唐亮吴文明刘天成张杰马军海李贞新付佰勇李毅邬都陈上有徐群丽
- 关键词：深水基础抗风设计抗震设计全寿命设计
- 基于车激响应和灵敏度分析的桥梁结构损伤识别方法研究被引量：10
- 2011年
- 提出了一种利用桥梁结构在车辆荷载作用下在线响应评估结构性损伤的方法。以单元弯曲刚度的变化量为识别指标,基于车桥动力相互作用理论计算车激桥梁响应以及响应对损伤指数的灵敏度,以结构不同状态下的响应残差为约束条件,利用最小二乘法求解灵敏度方程得到各单元的损伤指数,然后通过有限元更新技术和反复迭代,最终实现对桥梁损伤的定位和定量分析。分析了测量噪声和轨道不平顺对损伤识别结果的影响规律。数值算例表明,所提的损伤识别方法对轨道不平顺和量测噪声不敏感,可以利用加速度、速度或者位移响应有效识别桥梁的绝对损伤或相对损伤。
- 战家旺夏禾陈上有De Roeck G
- 关键词：桥梁损伤识别
- 高速车辆与简支桥梁的动力相互作用研究被引量：1
- 2007年
- 介绍了高速列车与桥梁系统的动力响应研究的意义,建立了不计质量的移动力、移动集中质量、传统小车和直线电机小车的分析模型,并推导了与之相应的车桥动力平衡方程及其解的表达式。利用编制的小车过桥FORTRAN程序,对不同工况下高速行驶的小车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,得出了高速列车与桥梁系统的一些动力响应特性。
- 顾戌华夏禾陈上有
- 关键词：高速车辆简支桥梁车桥动力响应
- 港口工程常用软基处理方法及造价分析被引量：1
- 2015年
- 总结分析真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯和振冲置换等5种港口工程软基处理方法的适用性和施工要点,探讨概预算编制时定额的合理取用和注意事项,并收集部分造价指标,为今后类似工程造价编制提供有益参考。
- 路萍陈上有
- 关键词：港口软基处理定额造价编制
- 列车-桥梁-汽车耦合振动仿真分析被引量：8
- 2014年
- 用多刚体系统模拟列车、汽车车辆,用空间梁单元、杆单元模拟桥梁。采用密贴假定及蠕滑理论处理轮轨接触关系,设汽车轮胎与公路桥面为点接触且不分离建立列车-桥梁-汽车耦合振动分析模型,编制仿真分析软件。以某公路、铁路两用桥为例进行列车-桥梁-汽车耦合振动分析。结果表明,列车与汽车同时上桥且随汽车数量增多,列车机车及车辆的竖向加速度、脱轨系数、轮重减载率最大值明显增大,汽车对列车运行安全性具有不利影响。
- 陈上有路萍刘高夏禾
