阎莹
- 作品数：73 被引量：328H指数：12
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程建筑科学更多>>
- 基于速度特征指标的高速公路线形一致性综合评价被引量：8
- 2017年
- 为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特征指标。通过对运行车速特征指标与事故率的相关性分析,采用多元回归的方法建立了高速公路线形设计一致性综合评价模型,同时结合事故多发点改善效果的显著性,确定我国高速公路安全性服务水平,在此基础上提出线形设计一致性评价标准和评价方法。太旧高速公路的实例应用结果表明,该方法可准确有效地评价线形设计一致性。
- 阎莹张迎李庚凭张鹏王晓飞
- 关键词：安全工程高速公路
- 基于运行速度的隧道进出口线形安全性评价被引量：15
- 2010年
- 为提高隧道进出口行车安全性,通过对隧道进出口车辆运行速度变化特征及线形过渡的分析,构建反映平纵组合特征的隧道进出口线形综合描述模型;以运行速度差为线形安全性评价指标,提出安全性评价标准;采用数理统计方法,建立线形过渡综合指标与运行速度差的关系模型。结果表明:隧道进出口运行速度差与隧道线形过渡技术指标及前一个断面运行速度均相关。建议在隧道进出口线形设计中,根据设计车速的不同,参考线形过渡技术指标建议值进行安全性评价。
- 阎莹张宇辉郭忠印
- 关键词：交通工程交通安全隧道进出口线形运行速度安全性评价
- 一种公路安全护栏
- 本实用新型公开了一种公路安全护栏，包括布设在道路两侧的立柱和护栏板，所述护栏板通过立柱布设在道路的两侧，所述护栏板的一端或两端设置有护栏弯头，所述护栏弯头由固定板和弧形面两部分组成，固定板和弧形面为一整体，所述固定板与护...
- 张鹏张剑林青韦娟娟阎莹牛世峰郭捷
- 文献传递
- 不同交通流状态下驾驶员心理生理特性研究被引量：16
- 2008年
- 采用动态心电仪和地理信息系统(GPS)对高速公路不同交通流状况下驾驶员心率和车速进行行车实验测试,通过运用医学、心生理学、交通流等理论,分析结果发现:高速公路平直路段自由流条件下车速超过100km.h-1时,心率增长率与车速呈线性增长关系;非自由流条件下超车等驾驶行为对驾驶心理影响显著,心率平均增长率较自由流条件下高.确定心率增长率32%为驾驶员心理紧张的生理评价标准,42%为行车中应避免的心理安全阈值.
- 阎莹刘浩学郭忠印
- 关键词：驾驶员交通流心率增长率心理生理
- 一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线
- 本发明公开了一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线，包括沿行车方向分别布设在隧道进口和隧道出口处的一段连续的纵向防滑标线、沿行车方向布设在隧道进口洞外路段的多道横向间隔分布的减速标线和沿行车方向布设在隧道出口洞内路段的...
- 张校贵郭利平屈永照徐北平张剑张生辉张鹏阎莹
- 文献传递
- 一种避险车道
- 本实用新型公开了一种避险车道，包括沿行车方向具有上升坡度的地基，所述地基上表面与水平面之间的夹角为20°～40°，所述地基两侧均设置有护栏，所述地基沿行车方向终止端横向设置有迫使车辆停止运动的截止栏，所述地基上侧铺设有减...
- 张鹏张剑林青韦娟娟阎莹牛世峰郭捷
- 文献传递
- 一种雾霾天气公路安全警示指引系统及其方法
- 本发明属于公路交通安全警示技术领域，公开了一种雾霾天气公路安全警示指引系统，包括沿公路两侧设置的警示光带及间隔设置在公路沿线的多个控制箱(8)；警示光带由多个警示光带段(15)连接而成，每个警示光带段(15)内分别铺设有...
- 阎莹张迎吕路刘东旗李庚平
- 高速公路隧道侧向宽度对大型车驾驶负荷的影响被引量：1
- 2022年
- 高速公路主线向隧道过渡时,侧向宽度的压缩变化会造成驾驶人心理紧张等不良反应。为了研究高速公路隧道侧向宽度对大型车驾驶人的影响,设置了3种隧道右侧侧向宽度方案,利用眼动仪、心电仪等仪器在某高速试验场隧道进行实车试验,采集了30名被试人在不同隧道侧向宽度下的心率、动态视觉性能等数据。运用数理统计方法分析了不同方案下驾驶人心率均值、心率增长率、平均注视持续时间及平均扫视持续时间等指标的差异性变化。以心率均值及平均注视持续时间作为驾驶负荷的表征指标,统计分析了隧道不同侧向宽度下驾驶负荷的变化规律。结果表明:通过增加高速公路隧道右侧侧向宽度,可有效改善大型车驾驶人的心理负荷和视觉负荷,特别是在隧道出入口段,驾驶人心率指标明显下降;右侧侧向宽度从1.25 m增加至1.50 m时,驾驶人心率均值下降9.3%,平均注视持续时间下降9.8%;右侧侧向宽度从1.25 m增加至1.75 m时,驾驶人心率均值下降8.9%,平均注视持续时间下降10.8%;右侧侧向宽度从1.50 m增加至1.75 m时,驾驶人的驾驶负荷无显著差异;3种方案中,右侧侧向宽度为1.50 m时驾驶人心理负荷最小且更为稳定,视觉负荷也较小。
- 万利王虹婷张长安阎莹王孝冬
- 关键词：交通安全隧道非参数检验
- 考虑驾驶员情境意识的自解释型隧道环境设计方法及系统
- 本发明属于高速公路隧道交通安全技术领域，提供了一种考虑驾驶员情境意识的自解释型隧道环境设计方法及系统，包括：将隧道划分为多个功能区段；根据划分的多个功能区段，通过情境意识理论模型，结合隧道不同功能区段行车变化，得到隧道环...
- 阎莹万利张宇袁华智张长安李璟孙昌海田振鼎王文璇
- 公路大件运输安全评估方法、系统、存储介质及终端设备
- 本发明提供了一种公路大件运输安全评估方法、系统、存储介质及终端设备，该方法包括：选取当前大件运输任务所选车辆的牵引形式，以及当前大件运输任务对应的通行线路；根据牵引形式获取所选车辆的车辆信息，并根据所述通行线路获取对应通...
- 阎莹王虹婷李晓东张梦鸽郭忠印李振江曹林涛
