钟勇
- 作品数：11 被引量：29H指数：3
- 供职机构：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 川藏路隧道围岩大变形综合处治技术被引量：3
- 2009年
- 通过对国道318线海子山～竹笆笼段(即川藏路南线四川省甘孜州巴塘段)隧道围岩大变形的成功处治,总结提出在高海拔复杂地质条件下极软岩隧道围岩大变形处理方法。
- 钟勇刘勇郑仲钦
- 川藏路高烈度地震山区隧道设计
- 于2002年底陆续开工的国道318线海子山~竹笆笼段改建(即川藏路巴塘段)共拟新建7座隧道.隧址区总的特点是:高山、高寒地区;地壳活动强烈,地震烈度高,地应力高;地表岩体极度破碎,洞口地形地质条件差;变质岩分布广,低类别...
- 钟勇
- 关键词：不良地质处理隧道设计公路隧道穿山隧道
- 文献传递
- 一种隧道支护结构
- 本发明公开了一种隧道支护结构，旨在提供一种不仅能提高支护结构的整体承载能力，而且施工工艺简便且具有良好可维修性的隧道支护结构。它包括：a.初期支护喷射混凝土层(10)，与隧道围岩相结合；b.二次衬砌模筑混凝土层(20)，...
- 郑金龙李玉文邓刚李海清王联林国进田尚志钟勇
- 文献传递
- 川藏路波戈溪隧道涌突水处理
- 本文通过对国道318线海子山-竹笆笼段(即川藏路南线四川省甘孜州巴塘段,以下简称海竹段)波戈溪隧道涌突水的处理,探讨长大沿溪线隧道涌突水的处理方法.
- 钟勇刘波章志高
- 关键词：公路隧道
- 文献传递
- 岩溶隧道处治方案的支护参数选取被引量：16
- 2011年
- 文章用配筋等效法模拟钢支撑对喷混凝土的加强作用,并根据《铁路工程设计技术手册——隧道》中的钢筋混凝土配筋计算公式推导出初期支护与二次衬砌的安全系数计算公式,以此为基础算出不同支护方案所能承受的极限荷载,再结合隧道岩溶段的实际情况选择支护参数。
- 田志宇李海清钟勇
- 关键词：岩溶隧道处治方案支护参数
- 川藏公路复杂地质隧道设计对策措施
- 国道318线海子山～竹笆笼段改建工程(简称川藏南线海竹段)共设七座隧道.隧址区自然环境恶劣,生态环境脆弱,涉及高寒、高地震烈度、高地应力、变质岩分布广泛、低类别围岩比例较高和隧道进洞条件差等复杂地质条件.本文重点对这些地...
- 钟勇王金平
- 关键词：川藏公路公路隧道设计复杂地质条件抗震设计
- 文献传递
- 国道213线都江堰至汶川段隧道震害调查与分析
- 国道213线都江堰至汶川段位于震中映秀的两侧，都江堰至映秀段有3座隧道，映秀至汉川段有7座隧道，虽然都位于震中区，但隧道的震害差别极大。本文在汶川大地震的背景下，对震区公路隧道震害进行了详细的调查分析，研究了现阶段建设技...
- 陈贵红李海清钟勇李泳伸
- 关键词：公路隧道震害特征抗震性能地质条件
- 隧道支护结构
- 本实用新型公开了一种隧道支护结构，旨在提供一种不仅能提高支护结构的整体承载能力，而且施工工艺简便且具有良好可维修性的隧道支护结构。它包括：a.初期支护喷射混凝土层(10)，与隧道围岩相结合；b.二次衬砌模筑混凝土层(20...
- 郑金龙李玉文邓刚李海清王联林国进田尚志钟勇
- 文献传递
- 一种隧道支护结构
- 本发明公开了一种隧道支护结构，旨在提供一种不仅能提高支护结构的整体承载能力，而且施工工艺简便且具有良好可维修性的隧道支护结构。它包括：a.初期支护喷射混凝土层，与隧道围岩相结合；b.二次衬砌模筑混凝土层，与初期支护喷射混...
- 郑金龙李玉文邓刚李海清王联林国进田尚志钟勇
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- 国道213线都江堰至汶川段隧道震害调查与分析
- 1引言我国的公路隧道大量修建于20世纪90年代以后,"5·12"汶川大地震前尚未经受过破坏性地震的考验,另外,20世纪90年代以来我国的隧道修建技术大大提高,新奥法得到广泛应用,在这种新形势下修建的公路隧道抗震性能如何尚...
- 陈贵红李海清钟勇李泳伸
- 文献传递
