胡晓伦
- 作品数：43 被引量：220H指数：8
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 大跨度斜拉桥颤抖振响应及静风稳定性分析
- 现代斜拉桥朝着超人跨度、极度柔性方向发展，非线性时域分析方法成为桥梁颤抖振精细化分析的必然选择和发展趋势。本文同顾了大跨度桥梁颤抖振研究的现状，针对时域分析中存在的问题和不足，展开了进一步的研究。基于现有的颤抖振最新理论...
- 胡晓伦
- 关键词：斜拉桥大跨度静风稳定性
- 基于振型动能法的大跨度斜拉桥振型分析和模态识别被引量：3
- 2008年
- 针对拉索的自身振型以及与塔梁相互间的模态耦合作用被人为忽略和单凭振型图难以识别出主梁的主振型两大问题,采用多段索单元模拟拉索以便能准确地计算结构模型。通过动力计算分析振型参与的动能比例,实现了振型识别功能,得出斜拉桥的自振频率和振型。分析结果表明:斜拉桥的自振特性表现出明显的三维性和相互耦合的特点,主梁、桥塔、斜拉索之间相互影响;在一个较宽的频率范围内,许多振型都可能被动力荷载激起强烈的振动;为识别出主梁振动为主的振型和主振型方向分析振型参与的动能比例,应采用10阶以上的振型情况分析,为动力测试提供理论数据。
- 钟轶峰胡晓伦许宏兵包修瑞
- 关键词：斜拉桥动力特性自振频率
- 结构力学课程教学方法探索
- 2015年
- 结构力学在土木工程专业中占有特别重要的位置,是一门重要的专业基础课。文章根据自己多年的教学经验,从几个方面探讨了提高结构力学教学质量,保证教学效果的方法,为结构力学课程教学改革与创新提供参考。
- 王慧萍胡晓伦
- 关键词：教学方法
- 杭州湾跨海大桥风载内力试验及计算方法被引量：7
- 2006年
- 介绍了杭州湾跨海大桥全桥气弹模型风洞试验中静风和抖振内力测量方法,探讨了斜拉桥静风内力的计算方法,采用考虑桥塔风效应的抖振时域分析方法计算出大跨斜拉桥的抖振内力,静风响应分析采用风洞实测平均风速剖面指数,抖振响应分析也采用风洞实测的紊流风速谱和空间相关性,并分别与风洞试验结果进行了对比.计算值与试验值吻合较好.分析比较结果表明,斜拉索的风荷载计算模式对静风内力影响较大,考虑桥塔风效应将会显著增加桥塔的横向抖振内力.
- 韩万水陈艾荣胡晓伦
- 关键词：风载内力斜拉索风荷载
- 平板颤振临界风速的参数灵敏度分析被引量：4
- 2005年
- 建立了用于计算对称和非对称平板颤振临界风速的数学模型;详细分析了平板阻尼、宽度、质量、质量惯矩、竖弯频率、扭转频率、颤振导数、偏心质量和偏心距等参数对颤振临界风速的影响;提出并论证了平板颤振临界风速益损系数的诺模图理论,绘制了与各参数相关的诺模图.分析结果表明,借助新提出的益损系数概念,可以方便地进行颤振临界风速参数灵敏度分析,获得诸多定性和定量规律.
- 陈艾荣许福友胡晓伦
- 关键词：平板颤振颤振导数
- 两类桥梁构件截面的几何特性计算被引量：5
- 2005年
- 从几何特征来看,尺寸渐变截面和复杂薄壁截面是桥梁构件的两大特点。提出了尺寸渐变截面几何特性可用FlexPDE软件计算,介绍了该种截面借助Excel可成批生成截面数据,导入软件FlexPDE中进行计算的过程。提出了复杂薄壁杆件截面可利用ANSYS的用户自定义功能进行几何特性计算,介绍了开闭口、分离式和复合材料薄壁截面的几何特性计算实例。
- 胡晓伦王慧萍陈立山
- 关键词：特性计算构件截面薄壁截面桥梁构件截面数据杆件截面
- 杭州湾跨海大桥风荷载响应
- 对杭州湾大桥进行了全桥气弹模型风洞试验,实测了不同风攻角、偏角和施工阶段的静风和抖振位移响应,同时布设动态应变片,直接测量了桥塔根部的风载内力.探讨了斜拉桥静风响应和非线性抖振时域分析的计算方法,计算结果与风洞试验值进行...
- 胡晓伦陈艾荣韩万水杨鸿波
- 关键词：杭州湾大桥气弹模型抖振时程分析斜拉索
- 文献传递
- 利用ANSYS计算复杂薄壁杆件的截面特性
- 利用有限元通用软件ANSYS中用户自定义截面的功能,计算薄壁杆件复杂截面的几何特性,文中给出了详细的实施步骤和技巧,并计算了开闭口、分离式和组合簿壁截面三种典型情况,可供工程技术人员参考。
- 胡晓伦陈艾荣常英
- 关键词：薄壁杆件ANSYS
- 文献传递
- 大跨度斜拉桥抖振时域分析理论实例验证及影响因素分析被引量：21
- 2006年
- 为了进行对现有抖振时域分析理论的实例验证,在杭州湾跨海大桥全桥模型风洞试验中,不仅对抖振位移进行了测量,还通过在塔根布设动态应变片完成了桥塔内力的实测。采用考虑桥塔风效应的抖振时域分析方法计算出大跨度斜拉桥的抖振响应,气动导纳分别取1和Sears函数,采用等效风谱法计算考虑气动导纳修正的抖振力,对风洞的空间相关性进行了测量研究并分别探讨了Sears气动导纳函数及空间相关性对抖振响应的影响,与风洞试验结果进行了对比分析。分析比较表明:当衰减因子l取实测值12.9时,风洞试验结果都介于导纳为1和导纳为Sears函数所计算的抖振响应之间,导纳取Sears函数将得到偏不安全的结果;空间相关系数对抖振响应影响较大,采用风洞实测的相关系数得到的抖振响应比采用《公路桥梁抗风设计指南》建议相关系数所得抖振响应小13%￣22%。通过杭州湾跨海大桥的实例验证发现现有抖振时域分析理论并不能完全精确预测桥梁的抖振响应,抖振响应计算值与试验值存在一定的差距。
- 韩万水陈艾荣胡晓伦
- 关键词：大跨度斜拉桥抖振时域分析内力气动导纳
- 斜拉桥气弹模型设计中的桥塔刚度模拟
- 本文提出以全桥结构动力特性一、二阶振动模态严格相似为原则,进行桥塔刚度的模拟和调整,并分析了横梁、塔柱端部和节点刚性区对桥塔动力特性的影响。
- 胡晓伦
- 关键词：斜拉桥桥塔气动弹性模型
- 文献传递
