白彦超
- 作品数：12 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 我国高速动车组型式试验标准体系研究被引量：4
- 2013年
- 本文将高速动车组型式试验划分为整车、系统、单车和部件四部分,并对具有代表性的试验项目做了简要介绍。对比国内外动车组型式试验相关标准,结合未来研制开发的需要,以建立我国高速动车组全面的型式试验技术体系为目标,提出结合设计制造和运营维护经验,突破地面系统试验瓶颈,完善试验标准体系。
- 景建辉白彦超安超
- 关键词：高速动车组型式试验
- 行李车集载能力有限元计算研究被引量：2
- 2009年
- 以XL25G型和XL25T型行李车为研究对象,依据TB/T1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》,通过有限元计算研究不同工况下行李车的集载能力,并对计算结果进行了对比分析,为行李车集载标准的制定提供理论依据。
- 白彦超高晓霞刘作义
- 关键词：行李车有限元分析
- 高速动车组铝合金司机室焊接结构设计被引量：3
- 2013年
- 根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,采用自顶向下的设计方法,进行司机室的三维设计,按照EN 15085焊接标准选择铝合金司机室的母材、焊接材料和设计司机室的焊接接头型式。司机室各部件和司机室总成件工艺性好、焊接变形小,能满足头车优美、流畅的气动外形要求。在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析。
- 张硕韶白彦超阎锋
- 关键词：气动外形母材焊接接头静强度
- 动车组
- 本发明提供一种动车组，包括两个端车，两个所述端车的车头鼻锥外壳分别设有条形孔，所述条形孔处设有导流边条；所述导流边条包括条形板，所述条形板的第一端与所述车头鼻锥外壳通过转轴连接，所述条形板与驱动装置连接，所述驱动装置用于...
- 刘慧军邵蓉白彦超刘芹李国清
- 文献传递
- 动应力测试装置组件及动车组
- 本实用新型提供一种动应力测试装置组件及动车组，其中动应力测试装置组件包括动应力测试装置和承载架，所述承载架包括：主体框架、安装梁和吊装结构；主体框架形成有容纳腔，所述动应力测试装置容置在容纳腔中；安装梁设置于主体框架中，...
- 白彦超田占伟徐练田庆涛
- 文献传递
- 高速动车组铝合金车体结构设计
- 2013年
- 根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车的三维设计,铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体的母材、焊接材料和设计车体的焊接接头型式。通过对车体的静强度计算和试验数据的分析,验证了头车试验车体的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求。
- 张硕韶王建功白彦超阎锋
- 关键词：铝合金车体结构优化焊接接头静强度
- 动车组
- 本发明提供一种动车组，包括两个端车，两个所述端车的车头鼻锥外壳分别设有条形孔，所述条形孔处设有导流边条；所述导流边条包括条形板，所述条形板的第一端与所述车头鼻锥外壳通过转轴连接，所述条形板与驱动装置连接，所述驱动装置用于...
- 刘慧军邵蓉白彦超刘芹李国清
- 文献传递
- 高速综合检测车铝合金司机室的结构设计
- 2013年
- 通过新型流线型司机室空气动力学的数值分析和风洞试验,对高速综合检测车司机室气动外形进行了优选,使优美、流畅的气动外形同时兼具低阻力、低噪声的特点.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了试验车体及司机室的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.
- 张硕韶白彦超杲晓峰阎锋
- 关键词：气动外形空气动力学风洞试验静强度
- 轨道客车用型材及轨道客车
- 本发明提供一种轨道客车用型材及轨道客车，其中轨道客车用型材包括：型材本体，与焊接接头一体形成；焊接接头，具有垫板或卡槽，所述焊接接头的垫板或卡槽用于与其他待焊接型材焊接。上述技术方案提供的型材，每采用一个上述结构的焊接接...
- 张硕韶白彦超侯建英张庆刚
- 文献传递
- 出口加纳动车组动车车体强度有限元分析及结构优化被引量：12
- 2009年
- 以出口加纳动车组车体为对象,参考TB/T 1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》制定了《加纳动车组车体结构强度规范》,采用有限元法计算了动车车体强度和刚度并进行了模态分析,根据计算结果对动车车体进行了结构优化,保证了动车最大轴重满足设计要求。
- 白彦超胡震黄烈威
- 关键词：动车组车体强度有限元法
