田江平
- 作品数：226 被引量：100H指数：6
- 供职机构：大连理工大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术机械工程化学工程更多>>
- DISC汽油机燃烧系统及点火室内混合气形成过程研究
- 提出了点火室式直喷(DISC：Direct-Injection Sub-Chamber)汽油机的概念，介绍了其中一种实施方案的工作过程。使用与点火室对称面具有相同截面形状的二维碰撞块进行了激光吸收散射法的实验，研究了喷射...
- 田江平隆武强西田惠哉张武
- 关键词：燃烧系统混合气形成碰撞喷雾
- 文献传递
- 直喷汽油机压电晶体控制外开轴针式喷油器的喷雾场粒子特性被引量：2
- 2013年
- 应用相位多普勒测量技术(PDA)对压电晶体控制的外开轴针式喷油器的喷雾场内粒子速度及直径大小进行测量与分析.结果表明,常压条件下,喷雾路径上的粒子速度和粒径都要明显大于喷雾外侧相邻的测量点.环境压力变化影响了气体回流进入喷雾内部的位置,从而使Z=16,mm上的所有测点在两个背压条件下得到了速度方向完全相反的结果.喷油结束后,气体回流不仅使喷雾内部的粒子具有较高的速度,也使喷雾内部的粒子平均粒径明显大于喷雾外侧的粒子平均粒径.采用时间分割法将喷雾划分为4个区域进行分开比较.在喷射过程中,喷雾前端粒子速度较高,粒径较大,但随着喷油结束,喷雾场内的粒子速度接近于零,粒子算数平均直径(AMD)和索特平均直径(SMD)也分别达到了稳定水平.
- 董全隆武强田江平石間経章川岛久宜
- 关键词：汽油机
- 一种动态特性测试的压电式激励装置及其工作方法
- 一种动态特性测试的压电式激励装置及其工作方法，属于微型机械电子技术领域。压电式激励装置包括筒体、安装在筒体底部的底板、微结构激励单元和光加热单元，微结构激励单元包括一个手动三轴位移台，在手动三轴位移台的垂直溜板上安装有连...
- 田江平冯立岩崔靖晨田华隆武强崔泽川
- 文献传递
- 柴油机多点分布式导向台燃烧室
- 一种柴油机多点分布式导向台燃烧室，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。这种燃烧室将顶隙高度增加，在喷雾落点处设有导向台，扩展了油雾在燃烧室内的分布范围。多孔喷油嘴喷出的雾状油束喷射到各导向台上，一部分油束被反弹进行二次雾化...
- 隆武强田华田江平何爽杜宝国冯立岩付垚
- 文献传递
- 基于AMESim的柴油机调速器仿真优化研究被引量：6
- 2015年
- 利用AMESim软件分别建立了某型柴油机液压调速器控制阀和执行机构的一维模型,研究了调速弹簧刚度、控制阀质量、飞块质量等参数对调速器性能的影响,以及优化前后控制阀和执行机构的响应特性。研究结果表明:调速弹簧刚度值为40(k N·m-1)时,控制阀响应时间最短;控制阀质量为0.03 kg时,震荡剧烈程度显著减小;飞块质量在0.052 kg时,可有效减少控制阀响应时间;优化前调速器响应时间为3 s,优化后为0.1 s。优化后的调速器控制阀以及执行机构能够很好地满足准确性和快速性的要求。
- 杨波杜宝国崔靖晨隆武强田江平黄贵川何利
- 关键词：柴油机液压调速器仿真
- 双层分流燃烧室内喷雾和燃烧特性实验研究
- 双层分流燃烧系统实验采用二维模型模拟ω燃烧室和双层分流燃烧室，从两种燃烧室的对比、不同活塞位置的影响两方面进行探究。两种燃烧室对比的实验结果表明：双层分流燃烧室下层的型线设计可以减少喷雾湿壁，碰撞台上方和挤流区内燃油较浓...
- 田江平李国民赵明侯德福任中永隆武强
- 关键词：柴油机
- 一种单凸轮轴开关支点式变模式气门驱动系统
- 一种单凸轮轴开关支点式变模式气门驱动系统，属于发动机气门驱动、停缸及辅助制动领域。它包括进排气门组件、排气制动凸轮、排气驱动凸轮、进气驱动凸轮、进气制动凸轮、排气制动摇臂、排气驱动摇臂、进气驱动摇臂、进气制动摇臂、排气制...
- 崔靖晨隆武强田华田江平王阳刘威
- 内燃-空气混合动力装置的喷射策略
- 一种内燃-空气混合动力装置的喷射策略，属于动力机械技术领域。该混合动力装置采用启动工况及低工况的空气动力工作模式和中高工况的内燃动力工作模式；高工况时，也可采用内燃动力和空气动力同时驱动模式。通过燃油空气喷射策略，对这三...
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- 文献传递
- 一种集约型锁定式多模式可变气门驱动系统
- 一种集约型锁定式多模式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴、模式传动机构、模式备选机构、模式切换机构、凸轮轴相位调节机构、气门调节机构、气门控制机构等。模式切换机构和凸轮轴相位调节机构配合使用，实现...
- 崔靖晨田华隆武强田江平王阳刘威杨添淏
- 文献传递
- 一种锁定式多模式可变气门驱动系统
- 一种锁定式多模式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴、模式输入机构、模式输出机构、模式切换机构、气门调节机构、气门控制机构等。通过使用模式切换机构，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制...
- 崔靖晨田华隆武强田江平王阳刘威杨添淏
- 文献传递
