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高伟

作品数：80 被引量：123H指数：5
供职机构：中国民航大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 40篇专利
  • 35篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 28篇航空宇航科学...
  • 8篇自动化与计算...
  • 6篇电气工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 16篇空中交通
  • 16篇机场
  • 14篇航班
  • 12篇终端区
  • 11篇空域
  • 9篇电能
  • 9篇扇区
  • 9篇管制员
  • 8篇绕组
  • 7篇电能传输
  • 7篇空中交通管制
  • 7篇航空
  • 7篇非接触电能传...
  • 7篇磁芯
  • 6篇流量管理
  • 6篇进场
  • 5篇行波
  • 5篇行波磁场
  • 5篇跑道
  • 5篇绕组结构

机构

  • 60篇中国民航大学
  • 20篇南京航空航天...
  • 1篇中国南方航空...

作者

  • 79篇高伟
  • 20篇赵嶷飞
  • 19篇徐肖豪
  • 19篇王超
  • 19篇张春凤
  • 18篇黄宝军
  • 17篇李楠
  • 17篇岳仁田
  • 17篇王兴隆
  • 16篇王洁宁
  • 16篇王红勇
  • 14篇刘宏志
  • 13篇叶志坚
  • 12篇王涛波
  • 12篇赵宏伟
  • 12篇陈乾宏
  • 10篇张之梁
  • 10篇任小永
  • 10篇王飞
  • 7篇赵元棣

传媒

  • 6篇中国民航大学...
  • 5篇航空计算技术
  • 4篇计算机仿真
  • 4篇中国民航飞行...
  • 4篇科学技术与工...
  • 3篇交通信息与安...
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇计算机系统应...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇Transa...
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇控制工程期刊...

年份

  • 5篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2021
  • 5篇2020
  • 5篇2019
  • 7篇2018
  • 3篇2017
  • 7篇2016
  • 4篇2015
  • 12篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 7篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇1997
共 80 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法
本发明公开一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，涉及民航安全调度技术领域。本发明结合国内开口V型多跑道同时运行的运行效率和安全需求，考虑管制员反应时间、航空器响应时间和航空器运行实际航迹、尾流影响等因素综合分析的基...
杨群亭谢春生高伟卫康凯张静杨倩
对流天气空域阻塞概率与阻塞指数模型被引量：2
2014年
管制员高估对流天气的影响,发布不必要的流控指令,会使得航班过度延误;管制员低估对流天气的影响,会造成工作负荷的激增,也会使得航班飞行安全风险增大。为了准确评估空域受天气影响程度,减少管制员高估和低估天气影响次数,建立了特定方向对流天气空域阻塞概率模型和航路交通阻塞指数模型。测试结果表明,特定方向对流天气空域阻塞概率模型,用于衡量对流天气下交通流在各个方向被阻塞概率,为管制员决策是否允许航空器沿特定方向在扇区绕飞提供参考有实际意义;对流天气航路交通阻塞指数模型,用于衡量对流天气下沿航路交通流被阻塞的概率,为管制员决策是否允许航空器沿航路穿越对流天气提供参考是可行的。访谈数据表明,90%的参访者同意在这两个参数可得时,他们获取对流天气影响交通态势感知所需要的时间确实有所减少。
叶志坚高伟王莉莉聂润兔
关键词：空中交通
枢纽机场中转衔接性的评估与优化
2023年
为改善枢纽机场航班运行的准点率和衔接效率,在定义个别和总进港航班的中转衔接命中数基础上,构建了以中转衔接命中数最大化、时刻调整量最小化为目标,以无计划延误、跑道容量和走廊口容量为限制条件的双目标时刻规划调整模型。采用粒子群算法和线性规划两种算法进行求解,以大兴机场航班时刻表的调整实例来验证该模型和算法,并用数值模拟结合相关系数分析法分析了中转衔接命中数的影响因素。研究结果表明:该时刻调整方法能有效地消除因计划不合理而导致的延误,同时优化后的中转衔接命中数显著提高;为提高枢纽机场中转衔接性提供了理论基础,也为不同机场间的中转衔接性比较建立了基准。
叶志坚胡罗丹高伟
关键词：粒子群算法
面向节能减排的机场地面运行优化研究
2019年
为了减少航空器在地面滑行阶段因等待造成的污染物排放量。在起飞着陆(LTO)循环污染物排放量计算模型基础上,研究了航空器在地面滑行阶段滑行动作类型及对应推力,将研究出的不同滑行动作对应推力值代入LTO循环计算模型,提出了基于滑行动作的航空器污染物排放量计算模型,并以该计算模型为目标函数,以航空器过机场关键节点时间为决策变量,考虑滑行冲突、滑行速度、航空器开始和结束滑行时间3种约束建立航空器场面节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解。以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真。通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的。
高伟崔昳昕康道驰
关键词：航空管理污染物排放遗传算法
一种非接触电能传输装置及绕组结构辨识方法
本发明公开了一种基于柔性行波预激励的绕组结构辨识方法及非接触电能传输装置，该非接触电能传输装置包括预激励绕组，预激励用功率变换单元、原边磁芯、控制器、副边绕组、副边磁芯、副边功率变换单元以及负载。所述绕组结构辨识方法为：...
陈乾宏高伟柯光洁耿玉川徐立刚张斌任小永张之梁
文献传递
RANDOM TERRAIN MODEL被引量：1
1997年
In order to slove a realistic test problem of TF/TA algorithm, it is necessary to make a discrete terrain model. The model has adjustable roughness parameters so as to test the optimization procedure for different types of terrain. In this paper, an algorithm to generate random terrain data is given.
李清高伟陆宇平沈春林
基于DEA基本模型的多跑道构型运行效率研究
2016年
本文首先介绍了数据包络的两个基本模型,然后以北京新机场"3+1"、"4+0"跑道构型作为算例,分析构型对运行效率的影响。结果表明跑道的运行效率不仅与跑道构型本身有很大关系,也受运行条件的制约。对于不一样的跑道构型,当运行参数保持一致时,其运行效率差异较大。即使跑道构型相同,运行模式的差异,也会在很大程度上影响其效率。
兰超高伟
关键词：运行效率数据包络
空中交通管制员的人为差错与航空安全被引量：17
2008年
大部分空管不安全事件与管制员人为差错有关,研究空中交通管制员的人为差错,预防管制员在工作中的人为差错对于预防空管不安全事件具有十分重要的意义。文中讨论了管制员人为差错的促成因素、常见的管制员人为差错、差错发生的原因以及减少差错的方法4个问题。采取积极的措施抓紧管制员思想教育、加强安全管理、改变管理制度、提高管制员专业技术水平是空管人员在工作中减少人为差错的良好途径。
高伟丁泓钧徐肖豪刘馨忆
关键词：航空安全空中交通管制员
航班时隙分配的实现方法
本发明涉及一种航班时隙分配的实现方法，该方法通过计算机管理系统辅助实现，系统中还包括一个流量管理程序生成/评估子系统，流量管理程序生成/评估子系统，用作航班时隙分配的实现方法的操作平台；本发明方法在流量和容量的统计和预测...
赵嶷飞王超岳仁田黄宝军高伟张春凤李楠徐肖豪
文献传递
随机模拟法在仿真航班计划生成中的应用被引量：2
2014年
针对空域容量评估工作对仿真航班计划的要求,以航班计划的流量分布统计特征为约束条件,建立数学模型,采用随机模拟法作为求解该问题的方法。经过多次仿真,并对仿真结果进行分析,分析结果表明:随机模拟法解决复杂的、不确定性问题的优势,可以快速有效地解决仿真航班计划生成问题,生成的仿真航班计划各项流量统计特征均能满足要求,生成仿真航班计划的方法具有很强的稳定性和实用性。
高伟张腾飞
关键词：航班计划统计特征
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