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顾仲权

作品数:111 被引量:424H指数:13
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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领域

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主题

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机构

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作者

  • 111篇顾仲权
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传媒

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  • 2篇中国航空学会...
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  • 2篇中国航空学会...
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年份

  • 2篇2012
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  • 8篇2002
  • 9篇2001
  • 5篇2000
  • 5篇1999
  • 4篇1998
  • 8篇1997
  • 2篇1996
  • 4篇1995
  • 6篇1994
  • 7篇1993
111 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于磁致伸缩作动器的振动主动控制试验研究
磁致伸缩材料是当今新兴智能材料的一种,它和其他智能材料相比有变形大、承载能力强、响应速度快和低频特性好等特点.本文以作者自行研制的磁致伸缩作动器作为振动主动控制的作动器,采用基于LMS算法的自适应滤波方法,进行了两种模型...
朱金才顾仲权
关键词:振动主动控制磁致伸缩材料作动器自适应滤波
主动控制后缘附翼模型的实验研究被引量:6
2002年
电致伸缩驱动器是控制智能旋翼后缘附翼的执行机构。本文从电致伸缩材料的本构方程及运动方程出发 ,建立驱动机构中固态驱动器的动力学模型 ,确定结构尺寸及粘结层性能对驱动器性能的影响规律 ;采用有限元模型对运动变换机构在离心力作用下的位移变换特性进行分析 ,研究其弯曲刚度对动态特性的影响规律 ;
陈勇顾仲权陶宝祺高亹
关键词:电致伸缩效应驱动器智能旋翼动态特性
基于误差通道在线辨识的直升机结构振动主动控制研究被引量:13
2004年
提出一种基于误差通道在线辨识的有源控制方法,并把它应用于直升机结构振动的主动控制。针对一直升机模型与前人的方法进行了比较,并进行多输入多输出的主动控制仿真。仿真结果表明,这种控制方法明显优于前人的方法,说明这种基于误差通道在线辨识的多输入多输出的主动控制方法对直升机结构振动有很好的抑制作用。
杨铁军顾仲权鲁明月
关键词:多输入多输出
智能旋翼系统的神经网络建模
本文建立了以附翼为直升机振动主动控制作动器的智能旋翼系统模型,其输入是附翼偏角的谐波分量,输出是直升机桨毂六力素的谐波分量.首次用前向多层神经网络描述这种智能旋翼系统的输入输出关系.在训练样本的选取上,采用正交试验设计的...
李春明顾仲权杨卫东
关键词:直升机神经网络建模谐波
文献传递
直升机“地面共振”力学模型的再探被引量:2
1990年
真实直升机是桨叶具有摆振与挥舞自由度、组成起落架的缓冲支柱与轮胎具有随频率变化的动特性的“空间模型”。本文第一次导出了描述上述系统的“地面共振”运动微分方程,给出了确定动稳定性的计算方法。通过算例,证明本文提出的力学模型与计算方法的合理性与有效性。
顾仲权李忠
关键词:直升机力学模型稳定性
自适应伺服惯性力发生器的特性与应用研究被引量:1
1998年
研究了伺服惯性力发生器的基本特性及其在直升机振动控制中的应用。首先,建立了由电液伺服控制器、电液伺服阀、液压作动筒、弹性元件和惯性元件组成的伺服惯性力发生器的数学模型;接着,确定了设计电液伺服控制器的准则,分析了伺服惯性力发生器的特性;进而研究了基于自适应前馈控制的振动控制器的设计;最后,将伺服惯性力发生器和振动控制器应用于直升机振动控制。仿真表明,伺服惯性力发生器可提供良好的减振效果。
马扣根顾仲权
关键词:直升机伺服系统自适应控制
结构振动的非线性控制及其试验研究
1993年
本文分析了结构振动控制系统的特点,提出了一种结构振动的非线性离散控制方案,该方案仅利用受控结构的输出信号,实现容易,对结构参数变化具有一定的鲁棒性.本文还建立了一套具有浮点运算功能的结构振动计算机控制装置,并就某受控结构进行了试验.试验表明:该非线性控制方案是可行的,理论结果与试验结果具有良好的一致性.
马扣根顾仲权
关键词:非线性控制计算机控制
螺旋桨—减速器—发动机耦合系统振动固有特性的计算被引量:2
1991年
本文研究考虑桨叶挥午和摆振弯曲、桨角变化以及扭转与纵向振动耦合的螺旋桨—减速器—发动机系统固有特性计算问题。通过算例验证 。
顾仲权王远达
关键词:涡桨发动机推进器振动
复杂结构局部振动的控制被引量:1
1996年
由于大型复杂结构的高维性,在对其局部振动进行控制时,常规的设计方法设计出的控制器存在着难以实现等问题。针对这一问题,本文提出了一种局部振动控制器的设计方法,它将设计过程分为局部控制器设计和局部控制器作用于复杂结构时的闭环修改两个部分。由于控制器设计是在物理空间内进行的,并且仅需要局部振动测量,因此控制器易于实现。算例中显著的减振效果表明了该方法的可行性。
马扣根顾仲权
关键词:振动
自适应前馈振动主动控制的参数选择与稳定性被引量:11
1997年
基于自适应滤波的自适应前馈振动主动控制系统的等效传递函数,对控制系统的参数选择及稳定性进行研究。将受控结构模型变换到Z域,推导控制系统的等效Z域传递函数,把朱利(Jury)稳定判据引入控制系统的稳定性研究,探讨采样频率、滤波器阶数、参考信号等对系统稳定性的影响。
彭福军马扣根顾仲权
关键词:振动控制自适应滤波自适应控制
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