韩运动
- 作品数：16 被引量：61H指数：4
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 高速轨道车辆受电弓风洞测试装置
- 本实用新型涉及一种高速轨道车辆受电弓风洞测试装置，包括风洞、受电弓、绝缘子，在所述风洞的垂直方向上设置有可转动的上转盘和下转盘，所述绝缘子下方连接第一测力天平，所述第一测力天平的底部连接所述下转盘，所述受电弓的弓头连接第...
- 付善强刘韶庆邓小军陈大伟林鹏韩运动
- 文献传递
- 机车柴油机进气道的仿真计算及结构优化
- 2012年
- 为了改进16V240ZJB型柴油机性能,借助模拟计算与气道稳流试验相结合的方法,首先利用三维造型软件UG对气道进行实体建模,然后利用气道稳流试验数据为模拟计算提供边界条件,以AVL-FIRE软件为平台,采用合适的湍流模型和计算方法对气道内的三维流场进行数值模拟,得到了不同气门升程下详细的流场信息。气道性能评价参数(流量系数和涡流比)的计算结果与稳流试验台的试验结果吻合较好,验证了应用数值模拟方法评价气道的可行性;通过流场分析,找到了气道不合理的部位,提出了气道改进措施,并再次进行了数值模拟计算。计算结果表明,改进后的气道结构在大升程下进气流量得到明显提高,进气流动状态也得到了很好的改善。
- 韩运动陈大伟王万静
- 关键词：机车柴油机进气道结构优化
- 无砟轨道吸音板结构对列车气动性能影响
- 针对线路高速试验段无砟轨道吸音板结构,以某动车组为模型,采用三维数值模拟的方法,进行了有、无吸音板结构的对比计算分析,着重分析对比了两种工况下各节车气动升力的变化规律,为动车组在无砟轨道吸音板结构上运行安全性提供理论指导...
- 韩运动
- 关键词：动车组无砟轨道吸音板气动性能
- 高速轨道车辆受电弓风洞测试装置
- 本发明涉及一种高速轨道车辆受电弓风洞测试装置，包括风洞、受电弓、绝缘子，在所述风洞的垂直方向上设置有可转动的上转盘和下转盘，所述绝缘子下方连接第一测力天平，所述第一测力天平的底部连接所述下转盘，所述受电弓的弓头连接第二测...
- 付善强刘韶庆邓小军陈大伟林鹏韩运动
- 文献传递
- 高速列车气动性能的尺度效应分析被引量：10
- 2017年
- 采用数值模拟方法,研究高速列车在不同运行工况(明线运行、明线交会、隧道通过以及隧道交会)下的尺度效应,探析模型缩比对列车气动力及表面压力的影响规律.结果表明:模型缩比越小,头车及整车的阻力系数越大,升力系数越小.对于单车过隧道以及隧道内交会,模型缩比的变化不影响车体表面测点的压力幅值在车体长度方向的分布特性.当列车全尺寸交会时,车体表面压力变化幅值最小.在不同运行工况下,当模型缩比为1/20时,车体壁面的压力变化幅值最大,相对全尺寸工况,幅值增加最多可达6%.研究结果可为将列车小尺度模型缩比试验外推到全尺寸时的数据修正提供理论依据,同时为模型缩比的风洞试验以及动模型试验的方案设计提供指导.
- 韩运动姚松
- 关键词：高速列车雷诺数效应气动阻力交会压力波数值模拟
- 基于数值模拟的机车柴油机喷油嘴的结构优化
- 2009年
- 为了改进16V280ZJ型柴油机的性能,对其喷油嘴内的流场进行三维数值模拟,得到了在不同压力条件下详细的流场结构。通过流场分析可知,随着喷射压力的提高,流场湍流强度增大,湍流引起的能量损失增加,流量系数降低。并应用CAD/CAM/CFD集成的方法对喷油嘴结构进行优化,找到了喷油嘴内存在的不合理部位,将喷油嘴结构改为球形针阀后,在同等喷射压力下能够大幅度提高喷油流量。
- 李明海韩运动崔洪江
- 关键词：机车柴油机喷油嘴数值模拟
- 高速列车转向架舱内流场实车测试与数值模拟被引量：13
- 2015年
- 设计了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置。在无横风、横风速度为15m·s-1与端板角度分别为30°、45°、70°条件下对转向架舱内流场进行了数值模拟,并分析了裙板包覆对转向架舱内积雪形成的影响。试验结果表明:转向架舱内气流流动规律的实测结果与模拟结果相同,说明数值模拟可行;动气流由列车底部以及两侧裙板灌入转向架舱内,流经端板时产生流动分离现象,大部分气流由端板底部及两侧裙板后部排出;自头车往后,流经转向架舱内的气流速度逐渐减小,裙板处进气区域减小,裙板后部排气区域增大;雪粒大多由流经转向架舱底部的气流带入,然后在转向架流场影响下不断沉积而产生积雪;合理设置转向架舱端板角度可以减小冰雪在转向架舱内堆积的概率;包覆裙板并不能有效减少转向架舱内积雪,不建议采用。
- 韩运动姚松陈大伟梁习锋
- 关键词：高速列车流场实车测试数值模拟
- 基于实车试验的高速列车隧道压力波影响因素被引量：27
- 2017年
- 搭建列车空气动力学在线实车高精测试平台,对列车通过隧道及隧道交会工况下的压力波特性进行实车测试;探究运行速度、隧道长度、阻塞比、编组长度、交会位置等因素对隧道压力波的影响规律;根据隧道内压缩波、膨胀波在隧道内传播、反射、叠加的原理,推导出隧道通过及隧道交会工况下,最不利单线隧道长度、最不利双线隧道长度、最不利交会位置、最不利编组长度等计算公式。研究结果表明:车体表面压力变化幅值与列车速度的平方成正比;车内压力幅值与列车速度的n次方成正比,n的范围为1.3~1.8,n随着隧道长度的变化而变化;研究结果可为高速列车在隧道内运行时的安全性指标提供了压力波评判依据。
- 韩运动姚松陈大伟梁习锋
- 关键词：高速列车隧道压力波
- 动车组明线会车工况下的设备舱气流组织仿真研究被引量：7
- 2013年
- 对动车组在明线会车工况下的设备舱内气流组织进行了仿真分析,计算采用了将明线会车的外流场与设备舱的内流场分开计算的方法。进行了300km/h、400km/h两种交会速度工况的计算。首先运用ANSYS-FLUENT的动网格方法对明线会车设备舱的外流场进行计算,获得了会车历程中各关键时间点下的设备舱各进、排风口处的瞬态压力值,然后将获得的压力值作为设备舱内流场计算的压力边界条件,以此计算出设备舱在不同会车时间点下的各进、排风口的流量值,进而来探寻明线会车工况下设备舱内的各进、排风口流量的演变规律。
- 韩运动陈大伟林鹏付善强
- 关键词：动车组设备舱气流组织
- 一种轨道车辆用防风沙机械式过滤器
- 本实用新型涉及一种轨道车辆用防风沙机械式过滤器，包括框架和相互平行设置的多个过滤单元，所述过滤单元安装在由所述框架围成的容置空间内，两个所述过滤单元之间形成气流通道，每个所述过滤单元包括依次连接的前端导流部、中间涡流部和...
- 王维斌邓小军刘韶庆林鹏陈大伟付善强韩运动雷银霞
- 文献传递
