唐秋生
- 作品数：56 被引量：258H指数：9
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金重庆市交通运输工程重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于结构方程模型的公交驾驶员负性情绪驾驶下工作状态的影响因素分析被引量：3
- 2021年
- 为减少公交驾驶员负性情绪下消极驾驶造成的交通事故,基于结构方程理论,选取了工作环境、个人属性、心理特性、综合压力以及感知水平5个指标,构建了影响公交驾驶员负性情绪驾驶下工作状态的结构方程模型,并定量分析了各影响因素之间的关系以及对驾驶员工作状态的作用大小。结果表明:工作环境、个人属性、心理特性以及感知水平对驾驶员负性情绪驾驶下的工作状态具有正向影响,综合压力具有反向影响,其中工作环境的总影响效应最大(0.97)。
- 唐秋生孙龄波刘世超宋臻许浩
- 关键词：交通安全公交驾驶员情绪驾驶行为结构方程模型
- 基于多通道排队论的公交站台停车位优化研究被引量：7
- 2013年
- 公交车是城市公共交通系统中的重要组成部分,而公交停靠站则是公交运行的枢纽.本文分析了当前公交停靠站在规划设计中的问题,提出运用排队论对公交停靠站的停车位进行优化设计.运用公交停靠站的车辆到达率和服务率计算出初始设计停车位,通过连续试算满足一定约束条件的停车位即为合理的设计停车位数,并运用实例分析来验证模型的合理性.
- 唐秋生陆由付
- 关键词：排队论公交
- 基于云服务的供应链利益协调机制研究
- 云计算技术以其海量存储能力、计算能力和信息高度共享能力而克服传统供应链在信息运作模式上的缺陷.本文建立了基于云服务的制造商主导的供应链Stackelberg博弈模型,并与传统供应链中各成员的利益进行比较.论证了基于云服务...
- 邹静唐秋生
- 关键词：供应链云计算服务博弈模型
- 文献传递
- HOV车道设计应用效果研究——以重庆市学府大道为例被引量：2
- 2017年
- 从交通设计角度提出优化交通拥堵的方案。阐述国内外HOV车道的研究现状,结合我国目前的交通发展状况,以重庆市学府大道为例,对比分析有无HOV车道的交通运行状况。通过仿真计算显示,在高峰时期对学府大道进行有针对性的HOV车道设置,使汇集的车流数和车辆行驶里程均下降12.16%,且汽车所载乘客的行车时间减少21.92%,整体道路交通运行状况有一定提升。研究结果表明:有针对性地将一些普通车道改为HOV车道可有效提高道路运输效率,改善道路运行情况。
- 韦怡林唐秋生陈锐
- 关键词：HOV车道LOGIT模型交通状况
- 物流市场细分方法与经营策略研究被引量：4
- 2007年
- 回顾了国内外有关市场细分的方法特点与发展动态。然后,给出了用层次分析与灰关联分析结合的方法对物流客户市场进行分类的算法,并以案例的形式实证了算法的合理性,从而为物流企业科学决策和进行目标市场营销提供依据。最后,针对不同的物流细分市场提出了相应的经营策略。
- 唐秋生张洋李萍
- 关键词：物流市场层次分析法灰关联分析
- 基于“灰色L-V”模型的综合交通竞合体系预判被引量：6
- 2017年
- 将传统的灰色模型与生态学中的Lotka-Volterra模型相结合,建立了预判综合交通竞争或合作体系的"灰色L-V(即Lotka-Volterra)"模型,并通过博弈论检验证明该模型适用于样本数据较少且资金环境有限的情况下,对具有竞合关系的不同交通方式间的互惠、抑制、无关或单向Logistic模式关系进行预判,从而为未来交通方式的发展提供战略决策建议。
- 唐秋生汪勇聂化东
- 关键词：交通方式竞合关系
- 基于NSGA-Ⅱ的接运公交线路与时刻表协调优化方法被引量：2
- 2014年
- 在公交规划研究中,常将公交网络规划问题分解为公交路线设计和行车时刻表设计,并尝试运用非传统优化方法解决,但对于多种公交模式换乘背景下的公交线路与时刻表协调优化问题的研究较为缺乏.文中以直接服务于轨道交通的接运公交为研究对象,在实现接运公交与轨道交通的有效衔接条件下,构建接运公交的路线选择与时刻表协调优化模型,并设计基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的多目标优化算法对模型进行求解,实现接运公交路线与时刻表的协同编制,并通过实例分析检验模型.
- 唐秋生黄子富范宝文
- 关键词：接运公交遗传算法公交换乘
- 基于运行速度的公路线形协调性评价被引量：6
- 2014年
- 不能较好地符合车辆行驶特征的道路线形指标设计是造成交通事故的主要原因之一.由此,在参考国内外研究的基础上,结合我国交通部现行的公路项目安全性评价指南和设计速度为80km/h的公路典型路段的划分方法,对车辆在实际运行环境中的运行速度进行了修正,重新提出了典型路段下运行速度的预测模型,并总结了基于运行速度的公路线形协调性和连续性评价标准.最后,根据鹤大高速杏复段的线形设计数据,对K39到K49路段进行了运行速度的预测及修正,对该路段典型路段的线形协调性予以评价,找出线形协调性不良路段,提出安全性调整方案.
- 唐秋生陈旭光
- 关键词：运行速度
- 基于云服务的供应链利益协调机制研究被引量：2
- 2012年
- 云计算技术以其海量存储能力、计算能力和信息高度共享能力克服传统供应链在信息运作模式上的缺陷。文章建立了基于云服务的制造商主导的供应链Stackelberg博弈模型,并与传统供应链中各成员的利益进行比较。论证了基于云服务的供应链中各成员及供应链系统的利润相比传统供应链更优;一定条件下的售价更低、市场需求更大,并给出了供应链成员能够承受的云服务费的费用区间。验证了基于云服务的供应链的可行性。
- 邹静唐秋生亓秀贞
- 关键词：供应链利益协调机制云计算服务
- 基于属性识别的驾驶员安全特性评价被引量：1
- 2016年
- 为对城市交通中驾驶员安全特性进行评价,利用属性识别原理构建驾驶员安全特性评价体系,通过建立包含道路条件、交通管理设施和驾驶员个性三方面属性的综合评价模型,对驾驶员安全特性影响指标进行分析。评价模型根据指标属性测定值与多指标综合属性测定值,对驾驶员安全特性进行属性识别分析。以安徽省某市6路公交一段线路为研究对象,对公交车驾驶员安全特性进行评价。结果表明,公交车驾驶员安全特性"一般",为公交车驾驶员安全特性的改善提供理论依据。
- 唐秋生李娜程鹏
- 关键词：城市交通安全评价驾驶特性层次分析法
