曹建国
- 作品数：33 被引量：39H指数：4
- 供职机构：重庆工商职业学院更多>>
- 发文基金：重庆市高等教育教学改革研究项目重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学理学更多>>
- 汽车自动变速器的教学改革探索被引量：2
- 2010年
- 汽车自动变速器的原理与维修是一门综合性较强的课程,采用先认知-再讲授-然后实作训练巩固的教学模式,以实际操作、答辩、平时成绩、考试相结合的综合考核来度量学生的学习效果,很好地完成了教学目标。
- 邓长勇王敬曹建国
- 轿车车门焊点布置优化设计及仿真分析被引量：6
- 2009年
- 以国内某轿车前车门为例,在CATIA中建立三维模型,在HyperMesh中进行网格划分,并通过OptiStruct软件对其进行模态以及3种工况下的刚度分析;然后利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对车门结构中的焊点布置进行优化设计,并对该车门焊点布置优化设计后的结构重新进行模态和刚度分析,验证了车门焊点布置优化设计方法的可行性.
- 徐杰雷刚曹建国张兴超
- 关键词：车门焊点拓扑优化模态分析刚度分析
- 工作过程模式在汽车制造工艺课程教学中的应用
- 2013年
- 汽车制造工艺是高职汽车类专业的主要课程之一，阐述汽车及其零部件的材料成形、机械加工和装配方面的内容，知识本身的逻辑性、关联性、系统性较差，往往教学效果不佳．通过“基于工作过程”的课程教学改革，打破知识的学科逻辑，对课程内容重新选取、组织和排序，可以有效提高教学效果．“基于工作过程”来选取教学内容并按“工作过程”为教学主线来排序，帮助学生从工艺观点去分析和评价汽车零部件（总成）的结构，提高学生工程实践能力和创新能力．
- 邢峰王勇曹建国邓长勇
- 关键词：课程教学改革汽车制造工艺汽车零部件工程实践能力汽车类专业
- 一种敞篷车硬顶折叠棚
- 本实用新型介绍了一种敞篷车硬顶折叠棚，它包括C柱和顶棚横梁，在C柱底部安装有折叠机构，C柱的上端与顶棚横梁可转动连接；在C柱和顶棚横梁的内侧安装有一根导轨，导轨沿C柱底部延伸至顶棚横梁的顶端，在导轨内连接有滑块，滑块底部...
- 黄超群来飞莫明立曹建国徐杰
- 文献传递
- 汽车发动机构造的课程教学改革与实践被引量：1
- 2010年
- 汽车发动机构造是汽车服务技术与营销专业的基础课,笔者在教学实施的过程中采用先认知-课程讲授-实践联系巩固的教学模式,把教学内容与目标模块化,采用多种教学手段和综合式的考核方法,很好的完成了教学目标。
- 邓长勇黄超群曹建国
- 关键词：课程教学
- 高职高专汽车类专业《汽车性能与使用》课程的教学探讨
- 2011年
- 对高职高专汽车类专业《汽车性能与使用》课程的教学方法进行了探讨,主要包括该课程的定位、教材及参考资料的选择、教学方法及实训环节的安排,对《汽车性能与使用》课程的教学具有参考价值。
- 徐杰曹建国
- 关键词：汽车汽车理论汽车使用
- 某车车内声场噪声仿真被引量：2
- 2010年
- 为改善车身结构,以某轿车为分析对象,应用有限元数值分析和声学CAE等先进技术,对车内低频传播噪声进行了分析预测。采用Hypermesh/Optistruct软件建立并分析了某轿车整车有限元模型和结构-声学耦合有限元模型;同时将实验得到的发动机对悬架的加速度激励作为边界条件,对整车的声-固耦合系统进行了频率响应分析,最终达到噪声仿真的目的;最后对车内各壁板的声学贡献进行了分析,为车身结构的改进提供参考。
- 张兴超雷刚曹建国
- 关键词：有限元车内噪声模态试验
- 磁流变液电控转向阻尼器的控制系统研究
- 2011年
- 介绍一种基于磁流变液的电控转向阻尼器的结构及其工作原理。为指导车辆电控转向阻尼器控制系统的设计,建立车辆转向系统动力学方程和基于磁流变液的转向阻尼器的动力学方程,设计转向阻尼器的PID控制器,利用Modelica仿真语言,在多领域复杂物理系统建模与仿真的MWorks平台上对该系统进行仿真分析。结果表明:这种阻尼器能够有效地提高转向系统稳定性,减少车辆横摆角速度的超调量,更重要的是能够保证在车辆高速行驶时,大幅度减小车辆横摆角速度,提高车辆转向稳定性。
- 徐杰曹建国杨新桦
- 关键词：磁流变液控制系统转向阻尼器
- 轿车白车身扭转刚度分析及改进被引量：3
- 2011年
- 利用有限元软件HyperMesh对某轿车白车身几何模型进行修正,并对其进行了网格划分。将模型后悬架支撑点固定在加载装置上,约束后悬架支撑点的6个自由度,通过加力装置在车身前悬架支撑点处施加扭矩,进行整车扭转刚度和洞口变形分析,并根据分析结果对白车身结构提出了改进建议,对车身结构设计具有一定的指导意义。
- 徐杰曹建国雷刚
- 关键词：白车身扭转刚度有限元
- 车身振动模糊控制仿真与实验研究
- 2011年
- 运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车车身结构的特点,采用模糊控制策略对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索。将压电元件、控制系统和车身结构有机结合,利用外部能源提供的控制力减小结构在环境荷载作用下的反应,实现车身对外界激励的智能性响应。在白车身模态分析和模糊控制结构分析的基础上,建立了模糊控制规则,设计了仿真模型进行模糊控制仿真分析,并进一步通过轿车车身实验,证实了应用该控制策略对轿车车身结构振动控制是有效和可行的。
- 曹建国邢峰张让辉王敦富
- 关键词：模糊控制白车身压电
