李江
- 作品数：32 被引量：115H指数：7
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程环境科学与工程更多>>
- 级配碎石基层沥青路面在旧水泥路面改造中的的应用研究被引量：7
- 2007年
- 文章介绍了级配碎石基层在316国道湖北老河口段旧水泥路面改造中的应用研究,实践证明级配碎石基层具有良好的使用效果。在旧水泥路面改造加铺沥青路面的工程中,由于水泥板断裂、错台、涨起、旧水泥路面处理不到位等原因,更容易引起反射裂缝、水损害等病害,在处理之后的旧水泥路面上设置级配碎石基层将会起到良好的防止、延缓反射裂缝的产生、有效减少水损害的作用。如何提高级配碎石的强度成为问题的关键,文章从材料的设计和结构组合设计与现场的施工工艺控制着手,研究提高级配碎石的强度。
- 李强李江孟书涛
- 关键词：旧水泥路面改造级配碎石基层级配施工工艺
- 我国高速公路沥青路面施工标准化初探
- 2015年
- 在我国高速公路沥青路面施工过程中,经常暴露出施工控制的能力不足,出现不少的质量问题,质量通病也未得到有效遏制。实践表明,推行标准化施工,加强沥青路面施工过程控制是新阶段公路建设取得新进步的必由之路和重要保证,也是对沥青路面施工质量进行评价、控制的一个重要尺度。所以,如何能够系统的开展这方面的研究并在此基础上建立起一个适应我国高速公路沥青路面实际建设特点的一个全面的施工标准化体系,就显得非常现实和重要。
- 马玮良王杰李江
- 关键词：沥青路面
- 沥青混合料对温度敏感性的研究被引量：1
- 2008年
- 随着改性剂、外掺剂的大量应用,沥青混合料的高温稳定性大幅度提高,由于沥青混合料的高温稳定性对温度是非常敏感的,因此,采用现行规范的试验条件不能有效对此进行评价。文章采用南非MMLS3加速加载试验仪,对两种沥青混合料分别在50、60、65和70℃温度条件下的抗形变能力进行了比对试验,发现当试验温度在60℃时并不能很好评价沥青混合料的抗形变能力,而当试验温度超过60℃时,沥青混合料的抗形变能力急剧下降,表明其抗形变能力对温度很敏感,因此建议在我国南方地区高温多雨地区进行沥青混合料配合比设计时,应增加高温条件下的抗变形能力评价试验。
- 谢遂孟书涛李江
- 关键词：沥青混合料温度敏感性
- 基于自愈合性能的沥青混合料设计因子研究被引量：4
- 2019年
- 为了解决我国沥青混凝土道路养护中的路面开裂问题,为沥青路面建设与预防性养护提供数据支持,为区域养护政策与标准制定提供理论支撑,特针对当下公路沥青路面和城市道路沥青路面中普遍存在的开裂病害进行了自愈合性能影响因子研究。为了更好地模拟道路开裂和研究自愈合性能影响因素,从沥青混合料配合比设计着手,基于四点小梁弯曲疲劳试验,通过NfNM方法中的评价方法,选取疲劳恢复率作为评价指标,采用单因素方法对沥青混合料的空隙率、沥青用量、沥青种类及级配等因子进行了系统研究,并选用灰关联分析研究各因子显著影响水平。结果表明:首先,沥青混合料的自愈合能力与其空隙率成反比关系,随空隙率的增大,其疲劳寿命恢复率减小;其次,沥青混合料的自愈合能力与沥青用量成正比关系,随沥青用量的增大,其疲劳寿命恢复率增大;再者,SBS改性沥青混合料的自愈合能力要比普通沥青混合料更好,且随改性沥青的基质沥青标号的增大而增大;最后,不同级配的沥青混合料,其疲劳恢复率也是不一样的,随着最大公称粒径的增大,其疲劳寿命恢复率减小。同时,灰关联分析结果显示,沥青种类对沥青混合料的自愈合能力的影响是最显著的,其次沥青混合料的空隙率和沥青含量对其自愈合能力的影响较显著,而级配类型对沥青混合料的自愈合能力影响则不显著。
- 李江余胜军李诗琦李闯民
- 关键词：道路工程灰关联分析
- 一种新型沥青混合料车辙测定仪装置
- 本实用新型公开了一种新型沥青混合料车辙测定装置，主要由装置主体、试轮、水槽、工作平台、导柱、立柱、移动装置、试模支架、滑轨、纵向导轨、横向导轨、配重装置、保温箱、温度传感装置、可调风口、丝杠组成，其中工作平台置于装置主体...
- 李江孟书涛
- 文献传递
- 我国高速公路环保施工标准化初探
- 2015年
- 伴随我国高速公路建设的迅猛发展,公路建设对周边环境的影响问题日益凸显。为了建设"环保、舒适、和谐"的高速公路,就必须推行环保标准化施工。实践表明,推行环保标准化施工,能最大限度地保护生态资源,达到公路项目建设与环境保护全面协调发展的目标。所以,如何能够系统的开展这方面的研究并在此基础上建立起一个适应我国高速公路实际建设特点的一个全面的环境保护施工标准化体系,就显得非常现实和重要。
- 王杰马玮良李江
- 关键词：高速公路环境保护
- 西部地区合理路面厚度及结构型式研究
- 孟书涛徐全亮张蓉唐承平李群善黄晓明冯德成张新天孙立军董武斌王兴平王龙赵永利张宏超李江
- 沥青路面合理结构形式是在总结国内外使用成功经验的基础上得出的，即充分借鉴了国外经验，又考虑了我国半刚性材料的使用经验，具有长期使用性能好、水稳定性好、路面损坏基本发生在沥青面层的特点。在结构强度满足的情况下，虽然初期建设...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面公路
- 水泥-乳化沥青混合料的研究被引量：7
- 2005年
- 基于室内试验,通过与普通乳化沥青混合料相比较,分析了水泥-乳化沥青混合料 的强度形成机理;分析了水泥、乳化沥青两种拈结料在混合料中的作用;研究了水泥-乳化沥 青混合料配合比设计中的试验方法。结果表明:水泥的加入使得乳化沥青混合料的技术性能显 著提高,水泥改变了混合料的内在结构,表现出异于普通乳化沥青混合料的特点;提出的再修 正马歇尔试验方法更适合于水泥-乳化沥青混合料。同时提出用刚化系数K来控制水泥-乳 化沥青刚度的增加。
- 李江封晨辉陈忠达
- 关键词：水泥-乳化沥青混合料
- 乳化沥青混合料技术性能评价方法研究被引量：10
- 2004年
- 采用水稳定性试验、初始无侧限抗压强度试验和可拌和时间试验,探索乳化沥青混合料的一些路用性能,并检验自行研制的复合乳化剂的性能。试验结果表明:60℃水浴浸水马歇尔试验能够评价乳化沥青混合料的水稳定性;初始无侧限抗压强度试验能够反映乳化沥青混合料的工作性,并确定混合料的最佳用水量;拌和时间试验表明拌和总用水量是影响可拌和时间的主要因素,该乳化沥青混合料具有较长的可拌和时间。同时表明所研制的复合乳化剂性能良好。
- 王海林李江陈忠达戴径梁
- 关键词：乳化沥青混合料水稳定性工作性
- 荷载作用时间对沥青混合料高温稳定性的影响被引量：3
- 2013年
- 交通荷载作用于长大上坡路段沥青路面的状况与平坡路段相比,其对沥青路面的作用时间变长,在重载、高温的综合作用下,长大上坡段沥青路面的车辙变形发展、形成速度更快。通过理论分析计算了沥青和沥青混合料在不同荷载作用时间条件下的车辙因子、动态模量。分析结果表明:随着荷载作用时间的增加,车辙因子、动态模量均大幅下降。利用自行研发的可变速、変载的新型车辙仪,进行了3种温度、2种荷载条件下的车辙试验。试验结果表明:随着轮速的降低,车辙动稳定度快速下降,即荷载作用时间对于沥青混合料高温稳定性的影响是非常大的;荷载作用时间增加相当于提高了试验温度;以规范规定的温度条件进行长大上坡路段沥青混合料高温稳定性的验证是非常不合理的。
- 李江严二虎
- 关键词：道路工程沥青路面高温稳定性车辙试验沥青混合料
