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王建峰

作品数:6 被引量:23H指数:3
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇航空发动机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇喷管
  • 2篇喷管流场
  • 2篇流场
  • 2篇值模拟
  • 1篇低压
  • 1篇压气机
  • 1篇矢量
  • 1篇矢量喷管
  • 1篇试车台
  • 1篇数值仿真
  • 1篇气膜
  • 1篇气膜冷却
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇转子
  • 1篇转子间
  • 1篇稳定性
  • 1篇扩压

机构

  • 6篇西北工业大学
  • 1篇空军工程学院

作者

  • 6篇王建峰
  • 4篇王占学
  • 4篇唐狄毅
  • 1篇何立明
  • 1篇范玮
  • 1篇严传俊

传媒

  • 4篇推进技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 4篇2000
  • 2篇1998
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
矢量喷管流场及冷却研究
该论文的工作来源于航空科技预研重点项目,主要是采用计算流体力学的方法对矢量喷管的流场进行数值模拟,以便今后为适量喷管的实验提供理论指导.该文采用Jameson的具有二阶精度的Runge-Kutta四步显式有限体积法,结合...
王建峰
关键词:矢量喷管流场NAVIER-STOKES方程气膜冷却
文献传递
高空台扩压器的数值模拟被引量:2
1998年
从雷诺平均的非定常Navier-Stokes方程出发,利用时间相关法,采用MacCormack两步显格式,结合Baldwin-Lomax代数湍流模型,数值模拟了高空台扩压器的内部流场,并计算了扩压器的性能。结果表明,采用求解N-S方程的方法计算高空台扩压器性能是一种有效的方法。
王占学王建峰唐狄毅
关键词:试车台扩压器数值仿真航空发动机
爆震波在爆震燃烧室内传播过程的数值模拟被引量:5
1998年
在研究混合气体燃烧中产生的爆震波传播机理的基础上,应用特征线法对爆震波在爆震燃烧室内的传播过程进行了数值模拟,为分析脉冲爆震发动机的工作原理、性能计算与分析及实验研究提供理论依据。
何立明严传俊范玮王建峰
关键词:爆震波燃烧室航空发动机
高低压转子间耦合影响的分析和计算被引量:1
2000年
研究了转子耦合对高、低压转子稳定性的影响。采用一种新的快速收敛方法 ,利用畸变传递修正系数 ,通过调整压比来满足各子压气机出口静压相等的条件 ,对耦合的影响进行了定量计算。结果表明 ,在估算发动机喘振部件时 ,高。
王占学唐狄毅王建峰
关键词:航空发动机转子稳定性
变比热容对喷管流场和性能影响的计算被引量:12
2000年
从变比热容角度出发 ,采用CFD方法计算了发动机加力工作时高温状态下喷管内部流场分布和性能 ,并和定比热容计算结果进行了比较。结果表明 ,采用CFD方法计算加力工作时喷管内部流场和性能 ,应该考虑变比热容的影响。
王占学王建峰唐狄毅
关键词:航空发动机喷管流场
耦合对风扇、压气机畸变传递特性的影响被引量:3
2000年
本文从下游部件对具有畸变流动的压气机性能的影响机理出发 ,着重分析了由于高压压气机的存在对具有进口压力畸变的风扇出口畸变强度的影响。采用一种新的快速收敛方法 ,结合某型号发动机对耦合的影响进行了定量计算。结果表明 ,由于高压压气机的存在 ,风扇出口的畸变传递特性明显不同于忽略高压压气机的畸变传递特性 。
王占学唐狄毅王建峰
关键词:压气机风扇
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