段青松
- 作品数：16 被引量：34H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 积雪对桥梁空气动力的影响研究
- 风致雪漂移现象已经成为目前研究热点。本文回顾了风致雪漂移运动的研究现状及其分析过程中存在的问题。采用FLUENT数值模拟软件分析桥面积雪的二维分布，并通过风洞试验重点研究积雪对主梁颤振导数、涡激振动性能的影响，具体内容以...
- 段青松
- 关键词：桥梁工程空气动力
- 一种列车过桥舒适性预测方法及系统
- 本发明公开一种列车过桥舒适性预测方法及系统，涉及铁路桥梁技术领域，该方法包括通过哑元连接桥梁模型和列车模型，得到刚柔耦合系统；再将气动力激励和轨道激励以及单位长度涡激力输入刚柔耦合系统，然后通过车轨之间的轮轨相互作用、车...
- 马存明陈天瑀段青松裴城
- 山区单悬臂廊桥结构抖振响应及等效风荷载被引量：10
- 2019年
- 为研究山区风环境下悬挑式人行桥梁抖振响应及风荷载,以某单悬臂观景廊桥为背景,通过风洞试验对结构的静力三分力系数以及不同风参数下的抖振响应进行了测量,并将结构横桥向最大等效风荷载规范计算值与试验值进行比较.结果表明:山体地形对结构三分力系数及抖振响应影响较大,二者最大值均未出现在常规风向角;结构抖振响应随风速的增大而增大,受小幅风攻角的影响较小;横向抖振响应受一定程度紊流度变化的影响不敏感,但竖向及扭转响应整体随紊流度的增加呈明显增大趋势,在紊流度增大约40%的情况下二者均增大15%左右;竖向抖振响应随紊流积分尺度的增大(增幅约20%)而增大,增幅在9%左右,但积分尺度对横向抖振响应几乎无影响,对扭转响应的影响随风攻角的不同有较大差异,随着积分尺度的增大,3°攻角下扭转响应增幅约为8%,0°攻角其受积分尺度的变化影响较小;相比横桥向最大等效风荷载试验值,利用桥梁规范计算的结果偏于保守,静阵风系数的取值有待修正.
- 苏益苏益李明水段青松
- 关键词：三分力系数抖振响应等效风荷载悬挑结构风洞试验
- 一种大跨桁架梁桥抗风分析有限元模型建模方法及系统
- 本发明公开了一种大跨桁架梁桥抗风分析有限元模型建模方法及系统，涉及桁架梁桥技术领域，该方法包括根据获取的实桥图纸，建立主梁板梁模型；对所述主梁板梁模型施加惯性力，计算得到所述主梁板梁模型的等效质量参数；对所述主梁板梁模型...
- 马存明张元博段青松裴城
- 横向紊流风作用下桁架梁上列车气动特性的试验研究被引量：4
- 2018年
- 在风洞试验室建立2种大气紊流场,并以某钢桁梁和1列高速列车为例建立1∶29.7的车桥节段模型,进行横向紊流风作用下桁架梁上列车气动特性的试验。采用同步测压法得到静止列车上的气动力分布,研究列车在不同位置、不同风攻角以及不同紊流场下的侧向力系数和气动导纳函数。结果表明:两车交汇时位于迎风侧列车的侧向力系数最大,列车单车位于背风侧时的侧向力系数相对最小,在-3°风攻角时的列车侧向力系数比+3°风攻角时大,紊流场对列车的侧向力系数有一定的影响,高紊流场中的列车侧向力系数相对更大;列车位于迎风侧(单车迎风侧和双车迎风侧)时,其侧向力气动导纳相对较小,而升力气动导纳相对较大;当折减频率小于0.1时,列车侧向力气动导纳在+3°风攻角时最大,升力气动导纳在-3°风攻角时最大;紊流积分尺度越大,列车气动导纳相对越大。在对试验影响因素总结的基础上,提出列车侧向力和升力的气动导纳函数拟合公式。
- 段青松马存明陈克坚李志国
- 关键词：桁架梁列车气动特性气动导纳风洞试验
- 钝体截面桥塔结构风致振动抑制构造
- 本发明公开了一种钝体截面桥塔结构风致振动抑制构造，涉及桥梁工程技术，该构造为对钝体截面一侧两直角切除，使桥塔截面为带直角切角的截面形式；且该直角切角沿桥塔连续布置；直角切角的长约为桥塔截面长的1/16～1/17，直角切角...
- 马存明段青松廖海黎
- 文献传递
- 一种抑制流线型钢箱梁悬索桥主梁结构风致振动的人行道栏杆构造
- 本发明公开了一种抑制流线型钢箱梁悬索桥主梁结构风致振动的人行道栏杆构造，人行道栏杆沿桥边沿依主梁中心线对称设置，人行道栏杆每隔3L封闭L，即：人行道栏杆按照L封闭+3L镂空为结构单元沿主梁长度方向重复布置，L为单位长度；...
- 马存明段青松廖海黎李明水
- 文献传递
- 钝体截面桥塔结构风致振动抑制构造
- 本发明公开了一种钝体截面桥塔结构风致振动抑制构造，涉及桥梁工程技术，该构造为对钝体截面一侧两直角切除，使桥塔截面为带直角切角的截面形式；且该直角切角沿桥塔连续布置；直角切角的长约为桥塔截面长的1/16～1/17，直角切角...
- 马存明段青松廖海黎
- 文献传递
- 横向紊流风作用下桁架梁上高速列车抖振力空间相关性试验研究被引量：2
- 2018年
- 为分析横风作用下钢桁梁上高速列车受到抖振力的空间相关性,在XNJD-3风洞实验室建立了两种大气紊流场,基于1∶29.7的车桥节段模型,采用同步测压法得到了静止列车上的抖振力分布,尝试从时域、频域两个方面分析攻角、紊流场、列车位置等参数对列车抖振力空间相关性的影响,并对试验现象及影响因素总结,提出了列车抖振力跨向相干函数的拟合公式,证实了列车侧向抖振力的相关性与顺风向脉动风的相关性较接近,升力和力矩的相关性略小于竖向脉动风的相关性,也指出了进一步的研究方向,研究结论对类似桥梁上列车运行的舒适性研究具有指导意义。
- 马存明段青松廖海黎易辉李明水
- 关键词：列车抖振力风洞试验
- 一种具有断面风致振动抑制结构的流线型钢箱梁
- 本发明公开了一种具有断面风致振动抑制结构的流线型钢箱梁，涉及流线型钢箱梁技术领域，包括流线型钢箱梁主体，流线型钢箱梁主体的两侧间隔设有多个栏杆，栏杆的下端固定于流线型钢箱梁主体上，位于流线型钢箱梁主体两侧的上斜腹板的上端...
- 段青松王凯马存明
