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山区单悬臂廊桥结构抖振响应及等效风荷载被引量：10: 2019年; 为研究山区风环境下悬挑式人行桥梁抖振响应及风荷载,以某单悬臂观景廊桥为背景,通过风洞试验对结构的静力三分力系数以及不同风参数下的抖振响应进行了测量,并将结构横桥向最大等效风荷载规范计算值与试验值进行比较.结果表明:山体地形对结构三分力系数及抖振响应影响较大,二者最大值均未出现在常规风向角;结构抖振响应随风速的增大而增大,受小幅风攻角的影响较小;横向抖振响应受一定程度紊流度变化的影响不敏感,但竖向及扭转响应整体随紊流度的增加呈明显增大趋势,在紊流度增大约40%的情况下二者均增大15%左右;竖向抖振响应随紊流积分尺度的增大(增幅约20%)而增大,增幅在9%左右,但积分尺度对横向抖振响应几乎无影响,对扭转响应的影响随风攻角的不同有较大差异,随着积分尺度的增大,3°攻角下扭转响应增幅约为8%,0°攻角其受积分尺度的变化影响较小;相比横桥向最大等效风荷载试验值,利用桥梁规范计算的结果偏于保守,静阵风系数的取值有待修正.; 苏益苏益李明水段青松; 关键词：三分力系数抖振响应等效风荷载悬挑结构风洞试验

矩形高层建筑顺风向位移响应国内外规范对比研究: 在高层建筑的结构抗风设计中，一般认为顺风向风致效应是结构设计的控制性因素之一，各国规范均有详细的条文列出。位移响应作为相对直观的风振响应，在各国风荷载规范及结构抗风设计中均有相关规定。但因各国规范所采用的计算方法有所不同...; 苏益; 关键词：高层建筑风致效应设计规范; 文献传递

某山区人行廊桥三分力系数风洞实验研究: 2022年; 为研究山区风环境中单悬臂悬挑式人行廊桥结构静力三分力系数,以某特殊人行桥为背景,通过风洞实验详细研究各不同工况下的结构三分力系数。实验结果表明:随着来流风偏角的变化,三分力系数变化趋势呈现明显的规律性;山区风环境下结构静力三分力系数受地形影响较大,系数最大值均未出现在常规风偏角;三分力系数大小会随风攻角的改变而变化,风攻角越大,三分力系数值越大;结构不同位置处的三分力系数在体轴系相同方向上变化趋势一致。; 王可峰陈涛苏益; 关键词：三分力系数风洞实验悬挑结构

山区悬臂人行观景桥梁结构风洞试验研究: 究山区风环境下单悬臂人行观景桥梁结构抖振响应及风荷载,以某观景廊桥为背景,通过风洞试验对结构的静力三分力系数以及抖振响应进行了测量,并将结构横桥向最大等效风荷载规范计算值与试验值进行比较.结果表明:山体地形对结构三分力系...; 苏益李明水; 关键词：风荷载风洞试验

一种提高宽幅钢箱叠合梁涡激振动性能的气动构造: 本发明公开了一种提高宽幅钢箱叠合梁涡激振动性能的气动构造，两个钢箱式主纵梁的外侧面上左右对称地设置有一个风嘴，该风嘴的结构为：由一个沿所述主梁纵向延伸的水平板和一个沿所述立梁纵向延伸斜向板以及主梁的竖向外侧面围合组成一个...; 孙延国张天翼李明水廖海黎马存明苏益马汝为杨雄伟雷永富洪文涛朱海; 文献传递

山区悬臂人行观景桥梁结构风洞试验研究: 为研究山区风环境下单悬臂人行观景桥梁结构抖振响应及风荷载,以某观景廊桥为背景,通过风洞试验对结构的静力三分力系数以及抖振响应进行了测量,并将结构横桥向最大等效风荷载规范计算值与试验值进行比较。结果表明:山体地形对结构三分...; 苏益李明水; 关键词：三分力系数抖振响应等效风荷载悬挑结构风洞试验; 文献传递

一种提高宽幅钢箱叠合梁涡激振动性能的气动构造: 本实用新型公开了一种提高宽幅钢箱叠合梁涡激振动性能的气动构造，两个钢箱式主纵梁的外侧面上左右对称地设置有一个风嘴，该风嘴的结构为：由一个沿所述主梁纵向延伸的水平板和一个沿所述立梁纵向延伸斜向板以及主梁的竖向外侧面围合组成...; 孙延国张天翼李明水廖海黎马存明苏益马汝为杨雄伟雷永富洪文涛朱海

桥梁气动外形改变对大跨桁梁桥抗风性能影响研究被引量：1: 2024年; 随着交通业及旅游业的发展,近年来不断出现桥梁在满足其交通运输功能的前提下同时开发诸如旅游等方面的其他可利用功能,导致结构气动外形及透风率发生显著变化。该文以某主跨1088 m的双塔单跨钢桁架悬索桥为背景,通过全桥气弹模型风洞试验对其抗风性能进行重新评估,在研究结构抗风稳定性的前提下评估行人舒适度问题。结果表明:基于景区开发的桥梁气动外形改变前后结构动力特性几乎不变,且均未发生涡激振动及颤振等空气动力失稳;气动外形改变后结构横向及竖向的静风位移响应明显增大,在扭转方向二者存在一定差异但没有显著的规律性;基于景区开发的桥梁气动外形改变导致结构竖向抖振响应减小,但横向及扭转抖振响应均显著增大,经计算,结构舒适度满足设计要求。; 敬大德苏益; 关键词：桥梁结构抗风性能抖振响应

高层建筑顺风向响应规范计算及试验研究被引量：3: 2019年; 作为对高层建筑起控制作用的风致振动,顺风向响应在抗风设计中尤为重要。多国风荷载规范均给出了典型的矩形断面形式的高层建筑顺风向响应计算方法,但不同的计算方法导致结果存在偏差。以某矩形高层建筑为例,基于风洞试验比较研究中国、美国及加拿大规范计算方法。研究表明:因平均风速定义的差异,中国风振系数取值要高于美国的阵风影响系数;相比频域法的计算结果,中国规范中采用的惯性风荷载法计算结果偏大;在相同风荷载作用下,中国和加拿大规范方法得到的顺风向最大位移响应值偏大,结构设计偏于保守。美国规范的计算结果相对偏小,相对偏于不安全;相比于加拿大阵风荷载因子法,中国惯性风荷载法风致响应偏小。; 苏益李明水; 关键词：高层建筑荷载规范等效风荷载风洞试验

铁路沿线太阳能电池板及支架立柱的抗风性能被引量：1: 2020年; 以西成(西安—成都)高速铁路沿线立柱式太阳能电池板支架立柱的布设为背景,通过数值计算、风洞试验及有限元分析研究其抗风性能。为避免结构共振,须获得高速列车脉动风压的振动特性,通过刚性模型测力试验获取了结构最不利风偏角,试验结果可作为调整结构布设方向的依据。铁路沿线结构抗风设计须考虑自然风荷载和列车脉动风荷载的综合作用。本文提出了一种验算铁路沿线结构抗风安全性的方法:基于数值计算得到结构受列车风荷载作用下的极限风压,以此反算结构所受极限风荷载,并利用风洞试验及有限元计算方法计算结构应力。; 苏益李志国李佳辉李明水李明水; 关键词：高速铁路抗风性能风荷载

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