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李细伟

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路建筑
  • 1篇道路建筑材料
  • 1篇影响因素
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇石灰粉煤灰
  • 1篇石灰粉煤灰土
  • 1篇水破坏
  • 1篇温度收缩
  • 1篇温缩
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇灰土
  • 1篇公路
  • 1篇公路沥青
  • 1篇公路沥青路面
  • 1篇粉煤灰土
  • 1篇高速公路

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇李细伟
  • 1篇薛小刚

传媒

  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇辽宁交通科技

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
石灰粉煤灰土温缩性影响因素敏感性分析
2004年
石灰粉煤灰土温缩性影响因素很多 ,对其具有较大影响的因素进行正交试验分析 ,可确定石灰粉煤灰土温缩性的最敏感和较敏感因素 ,从而在石灰粉煤灰土组成设计和施工过程中更加有针对性的进行控制。最后的极差分析和方差分析都表明 :温度是二灰土温缩性的显著影响因素 ,粉煤灰用量是其较显著性因素 ,而石灰用量的影响不是很明显。其结果对二灰土基层材料的组成设计和施工、如何减少温缩裂缝具有一定的参考价值。
李细伟薛小刚刘伟
关键词:道路建筑材料石灰粉煤灰土温度收缩正交试验
高速公路沥青路面发生水破坏的原因和防治措施被引量:7
2005年
以往沥青路面设计、混合料组成设计和混合料施工3方面都被割裂开来,未进行综合考虑,致使沥青路面的早期水破坏很严重。针对上述3方面进行综合考虑,分析了水破坏的主要形式,讨论了引起水破坏的原因,提出了减少水破坏的主要措施。
李细伟易林枫
关键词:沥青路面水破坏
共1页<1>
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