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薛小刚

作品数:8 被引量:64H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 7篇沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 1篇道路建筑
  • 1篇道路建筑材料
  • 1篇动稳定度
  • 1篇影响因素
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇指标评价体系
  • 1篇设计方法
  • 1篇石灰粉煤灰
  • 1篇石灰粉煤灰土
  • 1篇试验仪
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集装置

机构

  • 8篇长安大学

作者

  • 8篇薛小刚
  • 4篇张争奇
  • 2篇王秉纲
  • 2篇陈华鑫
  • 1篇刘希林
  • 1篇李宁利
  • 1篇王方杰
  • 1篇陶晶
  • 1篇徐坤
  • 1篇赵战利
  • 1篇刘伟江
  • 1篇李细伟

传媒

  • 2篇郑州大学学报...
  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇辽宁交通科技
  • 1篇山西交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
浅议沥青路面结构与材料一体化设计被引量:1
2004年
目前的沥青路面结构和材料设计中仍存在许多问题,导致了路面结构早期破损严重.现行沥青路面设计规范有着许多缺陷:比如设计内容单一、设计指标缺乏有效性、材料设计与结构设计缺乏关联等,结合陕西几条高速公路调查结果,提出了高速公路沥青路面结构与材料一体化设计的基本思想。
薛小刚王方杰刘伟江
关键词:沥青路面
石灰粉煤灰土温缩性影响因素敏感性分析
2004年
石灰粉煤灰土温缩性影响因素很多 ,对其具有较大影响的因素进行正交试验分析 ,可确定石灰粉煤灰土温缩性的最敏感和较敏感因素 ,从而在石灰粉煤灰土组成设计和施工过程中更加有针对性的进行控制。最后的极差分析和方差分析都表明 :温度是二灰土温缩性的显著影响因素 ,粉煤灰用量是其较显著性因素 ,而石灰用量的影响不是很明显。其结果对二灰土基层材料的组成设计和施工、如何减少温缩裂缝具有一定的参考价值。
李细伟薛小刚刘伟
关键词:道路建筑材料石灰粉煤灰土温度收缩正交试验
设置功能层的沥青路面结构与材料研究
随着我国高速公路的迅猛发展,沥青路面作为一种主要的路面结构形式得到了广泛的应用。但高速公路沥青路面在取得量的飞跃的同时,在质的问题上还存在着很大的隐患,我国沥青路面普遍存在耐久性不足和早期破坏严重等问题,其社会影响大,浪...
薛小刚
关键词:半刚性基层沥青路面
文献传递
沥青混合料级配优化及配合比设计方法研究
随着我国高速公路的迅猛发展,沥青路面得到了广泛的应用,对其也提出了越来越高的要求。高速公路取得量的飞跃的同时,在质的问题上还存在着很大的隐患,我国抗滑沥青路面普遍存在耐久性不足和早期破坏严重等问题。 为了解决上...
薛小刚
关键词:沥青混合料级配优化设计方法指标评价体系筑路材料
文献传递
间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究被引量:9
2009年
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现,当试验温度为40℃和加载速率为50 mm/min时,混合料的IDT强度与车辙结果之间的相关性最好,可以作为评价沥青混合料高温性能的力学指标,建议在沥青混合料设计过程中采用.
薛小刚徐坤张争奇王秉纲
关键词:沥青混合料高温性能间接拉伸强度动稳定度
沥青混合料体积参数通用图的应用研究被引量:2
2007年
为了使沥青混合料体积参数在设计和施工质量控制中得到进一步应用,将体积参数分为直接参数和间接参数.通过对体积参数之间内在关系进行数学推导变形,将沥青混合料设计中通常使用的体积参数与沥青含量之间复杂的非线性关系转变成使用体积参数之间的简单线性关系,适用于不同的沥青混合料设计与评价.在此基础上,进行了体积参数通用图的实际应用研究.理论分析和实际应用结果表明,它可以从体积组成角度去解释压实机理与间接参数之间的关系,从而指导沥青混合料设计与施工控制,值得推广.
薛小刚张争奇王秉纲陈华鑫
关键词:沥青混合料体积参数
沥青混合料加速加载试验仪
本实用新型公开了一种沥青混合料加速加载试验仪,包括承载平台,承载平台设置在环境箱的底部,承载平台上设置有中轴,中轴上连接横梁,横梁的两端通过弹性部件连接试验轮,横梁连接有加载块,加载块位于中轴外围,中轴连接定位杆,定位杆...
张争奇赵战利陶晶刘希林薛小刚
文献传递
改性沥青高温指标可靠性评价被引量:9
2004年
 提高沥青高温性能是改性沥青的重要贡献之一,目前用于评价改性沥青的高温指标主要有三大类:环球法软化点、SHRP规范中的车辙因子G*/sinδ和欧洲正流行的零剪切粘度(ZSV)。这三种指标均存在一定的缺陷,不能完整表征改性沥青的高温性能。通过比较分析,指出了高温性能应与路用性能相一致、对不同类型的改性沥青分辨能力强、可靠性好、测试方便,并初步提出了高温性能的评价思路。
薛小刚李宁利陈华鑫张争奇
关键词:改性沥青可靠性
共1页<1>
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