李居强
- 作品数：11 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中钢集团郑州金属制品研究院有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 合金弹簧钢丝的发展及其在军工领域的应用被引量：2
- 2015年
- 介绍Si-Cr、Cr-V和Si-Mn钢材料的发展趋势。为满足航空材料对弹簧钢丝高强度、高抗弹减性能的要求,对Si-Cr和Cr-V、Si-Mn钢的材料性能进行对比研究。在军工领域对油淬火回火弹簧钢丝生产技术和传统的冷拉弹簧钢丝生产工艺进行对比研究,得出结论:随着合金弹簧材料的发展,加上弹簧生产技术的进步,使得弹簧在承受较高弹性应力的情况下仍具有较高的耐腐蚀及抗疲劳性能。在承受相同弹性应力的情况下,使用Si-Cr系弹簧钢丝在弹簧直径更细的情况下仍能保证弹簧的安全性及可靠性,有利于弹簧的轻量化设计,适合在航空和航天等对轻量化要求严苛的领域使用。
- 李居强
- 关键词：拉拔剥皮探伤
- 采用压力润滑技术进行钢丝拉拔的应用研究
- 2014年
- 针对传统拉拔润滑方法易堵塞炉管,钢丝扭转值不达标、扭转断口分层,模具和钢丝表面黏结等问题,采用涂敷器和压力模润滑技术进行改进,并进行理论分析和实际验证。结果表明,采用压力润滑技术进行拉拔,钢丝表面的润滑膜层面质量比用传统的拉拔方法增加50%~80%;低速拉拔时,压力模和涂敷器组合应用比只用压力模效果要好;钢丝的力学性能有所改善,在强度增加的同时,扭转值也增加,且断口有很大程度的改善。
- 李居强
- 关键词：钢丝拉拔
- 钢丝拉拔后的应力消除
- 分析钢丝拉拔过程中应力的形成原因，给出钢丝拉拔后的残余应力计算公式，指出通过矫直可以降低钢丝应力，推导出经过弯曲矫直辊后的应力计算公式，并用理论公式对4种矫直机构的残余应力进行计算。
- 李居强
- 关键词：钢丝拉拔残余应力
- 文献传递
- 采用改进装置进行钢丝拉拔的试验研究
- 对传统拉拔方法进行了改进，把用传统方法和改进装置拉拔后的钢丝表面润滑涂层进行了检测比较，发现采用改进装置进行拉拔后，钢丝表面的润滑膜厚度比用传统装置增加50％～80％，改进装置对钢丝拉拔的润滑剂携带效果明显。通过对磷化钢...
- 李居强
- 关键词：拉拔试验润滑剂钢丝
- 文献传递
- 时效处理对0Cr15Ni6WMoVNb不锈钢组织及性能的影响
- 2017年
- 研究不同时效温度对0Cr15Ni6WMoVNb马氏体沉淀硬化不锈钢组织及性能影响。采用?45 mm的圆棒经1 000℃,30 min固溶处理后在-70℃冷处理2 h,分别在400~720℃每隔30℃进行时效处理,时间4 h。结果表明:在450℃时效钢的析出相达到峰值,强度较高,韧性和塑性较差。630℃时效时逆转变奥氏体量达到最大值,钢的强度最低,塑性最佳。630℃以上时效时,奥氏体稳定性降低,逆转变奥氏体量减少,钢的强度增加。综合考虑,推荐钢的最佳时效处理温度为510℃。
- 郭燕飞陈涵丁雅莉李居强
- 关键词：时效处理马氏体抗拉强度冲击韧性
- 气门弹簧用高强度Cr-Si弹簧钢的研制
- 在SAE9254钢化学成分的基础上增加碳含量和添加一些合金元素开发出的高强度Cr-Si弹簧钢可以提高气门弹簧的抗松弛性能，且具有良好的疲劳性能。
- 邢献强李居强
- 关键词：合金元素
- 文献传递
- 高质量回火镀锡青铜胎圈钢丝的生产技术
- 陶善龙姚宏伟张俊杰李居强营军伟岳剑平李晓煜王宝玉吕建强
- 该课题主要是研究高质量回火镀锡青铜胎圈钢丝的生产技术，以化学镀锡青铜为核心，开发出与橡胶粘结力高且稳定、适应性强的锡青铜镀层，以及相关的工艺设备。首先是从镀液的维护方面着手，找出了分析镀液中Sn^(2+)的方法。我们做了...
- 关键词：
- 具有良好疲劳寿命的高强度气门弹簧钢
- 新型钢具有高的抗回火软化性能以及比SAE9254钢更好的疲劳强度。经过氧化处理后强度不会降低。新型钢具有和SAE9254相同的生产工艺。通过优化高Si钢的生产工艺得到了高纯洁度的气门弹簧。
- 李居强邢献强
- 关键词：生产工艺
- 文献传递
- 化镀锡青铜胎圈钢丝工艺中试生产研究
- 研究了镀液成分与镀层中锡含量的变化规律以及镀层中锡含量和橡胶粘合力的关系，验证库马隆涂拭装置的涂拭效果和涂层的防锈性能。
- 李居强菅军伟岳剑平陶善龙张俊杰
- 关键词：镀液成分镀层钢丝防锈性能
- 文献传递
- 钢帘线用超高强度钢丝的研究进展被引量：15
- 1999年
- 从选用超低Al、Ti含量的炼钢原材料和耐火材料以及超纯净度钢炉外精炼技术,采用低过热电磁搅拌连铸工艺,增加钢中碳含量和添加合金元素Cr,优化半成品钢丝铅淬火工艺4个方面详细介绍了钢帘线用超高强度钢丝的研究进展。采用新开发的、化学成分为096C021Si030Mn021Cr钢帘线专用线材在不产生分层的前提下,拉拔到02mm时,抗拉强度可达4000MPa;拉拔到80μm时,抗拉强度可达5000MPa。抗拉强度为3600MPa级钢帘线用钢丝已在轮胎中工业获得应用。
- 邢献强李居强
- 关键词：钢帘线钢丝炼钢连铸淬火汽车
