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李宝来

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇飞行
  • 3篇飞行控制
  • 2篇飞机
  • 1篇迎角
  • 1篇自修复
  • 1篇自修复飞行控...
  • 1篇稳定性
  • 1篇限制器
  • 1篇静稳定
  • 1篇静稳定性
  • 1篇控制律
  • 1篇控制系统
  • 1篇过载
  • 1篇放宽静稳定性
  • 1篇飞机飞行
  • 1篇飞机飞行控制
  • 1篇飞行控制系统
  • 1篇PDI

机构

  • 3篇西安飞行自动...

作者

  • 3篇李宝来
  • 1篇朱容芳
  • 1篇车军

传媒

  • 1篇飞行力学
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1995
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
控制律重餐构方法研究
自修复技术是现代飞控系统研究中的一个重要组成部分。它能够在飞机操纵面发生某些故障(包括一些严重故障)的情况下通过重构控制律，最大限度地利用飞机的操纵面效率，保证飞机的安全。该文在某飞机模型的基础上，直接进行五种操纵面故障...
朱容芳李宝来
文献传递
飞行边界限制器设计
本文重点介绍了飞机法向过载、迎角限制功能的设计原理和法向过载、迎角限制器的几种形式.该限制器可以使飞机的飞行参数自动地被限制在规定的边界范围内.
李宝来
关键词：飞机飞行控制过载迎角
文献传递
飞机纵向静稳定度补偿被引量：2
1995年
讨论了利用飞行控制系统对静不稳定飞机的三种补偿方式：延迟俯仰速率反馈、迎角反馈和法向过载负反馈。从而改变了飞机特性，诸如减轻质量，提高升阻比，增强机动性等。最后对三种补偿方案进行了比较，采用迎角反馈补偿是最直接有效的手段，但在工程实践中，往往采用俯仰率和迎角混合反馈补偿方式。
李宝来车军
关键词：稳定性飞行控制放宽静稳定性飞机
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