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朱容芳

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇自修复
  • 1篇自修复飞行控...
  • 1篇控制律
  • 1篇控制系统
  • 1篇灰色预测
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行控制
  • 1篇飞行控制系统
  • 1篇PDI
  • 1篇操纵面

机构

  • 2篇西安飞行自动...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 2篇朱容芳
  • 1篇王琳
  • 1篇张新国
  • 1篇李宝来
  • 1篇徐艳玲

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2000
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
控制律重餐构方法研究
自修复技术是现代飞控系统研究中的一个重要组成部分。它能够在飞机操纵面发生某些故障(包括一些严重故障)的情况下通过重构控制律，最大限度地利用飞机的操纵面效率，保证飞机的安全。该文在某飞机模型的基础上，直接进行五种操纵面故障...
朱容芳李宝来
文献传递
飞机操纵面故障的多参数预测模型被引量：1
2008年
飞机突发性操纵面故障的准确预测对保障飞机安全可靠工作具有重要意义。对目前的飞机操纵面故障预测的主要方法均存在只考虑一个特征参数或单独考虑几个特征参数的不足,缺乏对各特征参数的统一考虑。基于操纵面故障往往表现为一种故障表征出多种特征信号,同一特征信号还可能反映了不同的故障的事实。借鉴灰色预测建模和信息融合的思想,提出了基于多故障特征参数的预测模型,使得多个相关特征参数时间序列不仅可以为各自的预测提供相关信息,也可为其他序列预测提供必要的信息,增加了预测的准确性;将模型应用于某飞机操纵面的故障预测中,经实例计算验证了模型的有效性。
徐艳玲张新国朱容芳王琳
关键词：灰色预测操纵面
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