李冀昆
- 作品数：16 被引量：90H指数：6
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金四川省应用基础研究计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 感应电机无源性分析及自适应控制被引量：31
- 2007年
- 感应电机由于其变量非线性耦合、转子电量难以测量、电机参数时变性这3方面的问题,导致交流调速控制复杂。无源性控制理论应用于感应电机控制是一种全新的方法,其控制律是全局定义的,无输入输出线性化解耦奇点问题,是间接磁场定向控制。证明了感应电机转子磁链子系统的无源性,找到系统能量耗散特性方程中的无功力,它不会影响系统的稳定性,得出无需转子磁链观测反馈即能稳定跟踪转子磁链的参考值,同时考虑电机转子电阻在运行中发生未知变化,设计自适应调节器使系统对转子电阻呈现鲁棒性,构建了带电流内环速度控制系统。该方案保证转矩、转子磁链及转速的渐进跟踪,使调速系统具有良好的动静态性能,易于实现。仿真验证了设计的控制系统的有效性和先进性。
- 王涛肖建李冀昆
- 关键词：感应电机转子磁链自适鲁棒性能
- 线性时变参数系统的混合鲁棒H_2/H_∞控制被引量：4
- 2007年
- 研究具有模型参数不确定性和外部扰动的一类系统,即线性变参数系统(LPV)。考虑参数在多胞内变化,系统状态方程可以由多胞矩阵描述,利用H2/H∞范数条件与系统状态空间实现的线性矩阵不等式(LMI)之间的等价性,来求出H2/H∞设计问题的解,同时设计含有极点配置的多胞状态反馈控制器,使闭环系统具有所期望的混合H2/H∞性能和动态特性。给出一个弹簧阻尼器算例进行分析求解,仿真说明了系统的鲁棒稳定性和对脉冲干扰的抑制作用,验证了设计方案的有效性。
- 王涛李冀昆
- 关键词：线性矩阵不等式H2/H∞控制
- 基于变增益控制理论的感应电机转子磁链观测被引量：7
- 2006年
- 针对交流感应电动机转子磁链观测问题,提出一种新的方法,基于变增益控制理论设计感应电机转子磁链观测器。首先把感应电动机模型作为LPV线性变参数系统,将感应电动机的磁通观测器看作线性变参数系统的一个控制器,而把转速与转子电阻作为系统的变参数,然后利用变增益控制理论,通过解一组线性矩阵不等式,设计满足H∞鲁棒稳定性能和动态特性磁链观测器,跟踪实际的磁链。仿真验证了此观测器的有效性和先进性。
- 王涛肖建李冀昆
- 关键词：转子磁链观测线性不等式
- 线性时变分段参数系统的稳定性与L_2增益性能
- 2009年
- 为降低李雅普诺函数(Lyapunov function)分析参数时变系统引起的保守性,研究了系统稳定性、L2增益与参数分段和参数变化率的关系,提出了一种同时考虑参数分段和参数变化率的线性时变参数系统的线性矩阵不等式(LMI)设计方法.仿真结果表明,系统具有鲁棒稳定性和对干扰的抑制作用,该方法适用于各种线性时变参数系统.
- 王涛李冀昆刘黎
- 关键词：稳定性L2增益
- 牵引供电新型异相短路保护原理的研究被引量：11
- 2010年
- 在建立电弧模型的基础上,对异相电弧短路故障信号进行仿真分析,证明原有的馈线保护原理存在缺陷。对牵引供电系统异相电弧短路故障发生时,各相电压电流的谐波特点进行分析研究,提出了通过检测异相短路两供电臂间电压来确认异相短路发生时的低压保护方案。通过对轻、重载和单臂、双臂工况下发生异相电弧短路故障时的两供电臂间相间电压仿真,验证了该保护方案的正确性,有效性和可行性。这种保护方案可作为牵引网异相短路的主保护,并与牵引网馈线成套保护结合,组成牵引网完整的保护策略。
- 李冀昆高仕斌王涛
- 关键词：牵引供电系统电弧模型谐波分析
- 弓网电弧辐射特性及对机场下滑信标的影响被引量：11
- 2018年
- 为获得弓网电弧辐射特性及从理论上分析其对机场下滑信标的影响。选择典型电气化动车线路,首先基于CISPR16-1标准,利用电磁干扰接收机对电分相和普通点处的弓网电弧电磁辐射进行点频测试,获得了其在下滑信标台频谱内的辐射特性,然后基于电波传播理论,以电气化轨道平行跑道为例,分析了弓网电弧电磁辐射对飞机导航的影响。结果表明:电弧电磁辐射具有一定的随机特性,普通点处产生的电磁辐射场强小于电分相处;普通点的电磁辐射不会对飞机的导航产生干扰;当轨道距跑道中心的距离分别为700、120和60m时,电分相拉弧点距下滑信标台天线的距离应分别小于3 291、546和249m时才不会对飞机的导航产生干扰。本结果能够为轨道电气化和民用航空这两大工业体系在机场区域的电磁兼容性设计提供依据。
- 杨晓嘉朱峰邱日强李冀昆
- 关键词：弓网电弧下滑信标
- 电气化列车RS-485总线应用可靠性研究被引量：1
- 2016年
- 电气化列车控制监视系统(TCMS)具有传输距离远、节点多、电磁环境恶劣等特点,RS-485总线是TCMS重要组成部分,保证其可靠、有效的工作对列车安全、平稳运行意义重大。结合现场实测以及Ansoft Maxwell 14软件仿真,对电气化列车RS-485总线网络传输可靠性进行研究,分析了离线电弧放电对RS-485总线干扰的原因。结果表明:离线电弧激发强磁场使车体电位不等,导致其共模干扰电压提高,从而使信息传输掉包。
- 沈迪刘光辉李冀昆朱峰
- 关键词：RS-485共模干扰
- 《电机拖动基础》课程特色教学方法
- 拖动基础是一门多学科交叉、理论性和实践性都很强的综合性课程,是本校电子信息专业学生的一门重要课程.本文介绍了西南交通大学电子信息方向的"电机拖动基础"教学体系,通过理论教学、课程实践的有机统一,遵循授...
- 王涛李冀昆
- 关键词：教学体系
- 感应电机非线性自适应鲁棒控制
- 2007年
- 基于耗散性与稳定性之间的等价关系和投影原理,设计具有L2增益的非线性自适应鲁棒器应用于感应电机控制是一种新颖的方法。针对感应电机转子电阻与负载转矩的不确定性,在设计控制器时,引入与不确定性参数相对应的可调参数。利用投影定理设计了自适应控制律,在线修正参数值,同时耗散性分析中采用了L2增益算法,使系统不但对不确定项具有鲁棒性,而且对外部干扰具有抑制作用,保证整个闭环系统的动态品质。数值仿真验证了设计方法的正确性。
- 王涛肖建李冀昆
- 关键词：感应电机耗散性转子电阻负载转矩自适应鲁棒控制
- 感应电机的一种输出反馈控制器设计被引量：5
- 2006年
- 感应电机转子磁链观测是磁场定向系统控制中的关键步骤,然而电机在低速运行时定子电阻不确定性及转子转速变化对转子磁链观测准确性有很大的影响。采用线性变参数多胞输出反馈控制器设计理论,提出一种新的转子磁链观测方法。引入多胞技术,设计包含极点配置的随变参数自调整的输出反馈控制器。将感应电动机作为线性变参数系统,转子转速与定子电阻作为系统的变参数,设计系统控制器即转子磁链观测器。利用鲁棒控制理论,通过求解线性矩阵不等式组,实现满足鲁棒稳定性能和动态特性转子磁链观测器。仿真结果验证此观测器的正确性,磁链观测的水平有了较大的提高。
- 王涛肖建李冀昆
- 关键词：线性矩阵不等式转子磁链观测鲁棒性能
