敦立明
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机表面辐射噪声源小波识别及心理声学参数评价研究
- 汽车工业经过一百多年的发展已经成为一个庞大的产业，是全球经济的重要支柱，由此带来的交通噪声问题也越来越受到人们的关注。内燃机作为汽车最主要的振动激励源以及噪声辐射源之一，其噪声控制问题已经成为了动力机械领域研究的重点。同...
- 敦立明
- 关键词：柴油机
- 车用柴油机噪声品质预测模型的建立被引量：12
- 2012年
- 车用柴油机辐射噪声已成为环境污染噪声的重要组成部分,开展车用柴油机噪声品质的预测与评估研究具有重要的理论与实际意义。以Q型车用柴油机为例,研究其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计奠定了理论基础。研究国内外车用柴油机客观评价特征,选取物理声学特征峭度、冲击量特性以及心理声学特征响度、尖锐度、粗糙度和波动强度参量来描述辐射噪声的客观特征;针对柴油机噪声特点,采用分类对偶比较法开展以专业听审人群为目标的综合满意度评价研究;应用多层感知器神经网络算法建立起该车用柴油机声品质预测模型。研究表明,车用柴油机噪声品质预测模型能够准确地反映客观评价参量与主观满意度之间的非线性映射关系。
- 刘海张俊红张桂昌敦立明马梁马文朋王之东
- 关键词：车用柴油机心理声学主观评价神经网络
- 基于动力学和摩擦学耦合的柴油机轴系润滑特性分析被引量：8
- 2011年
- 在考虑曲轴轴颈和轴承变形及其表面粗糙度的基础上,采用有限元法和有限差分法相结合计算油膜特性,在分析的过程中采用基于模态压缩法的多体动力学和前两种方法耦合.得到了700～1,500,r/min范围内的5个转速不同曲轴转角下的主轴承最小油膜厚度、最大油膜压力和某个转角下的轴承油膜压力分布和机油填充率.同时也得到了10,μm～40,μm范围内的初始轴系间隙下最大油膜压力、最小油膜厚度和最大摩擦损失变化趋势.结果表明,最小油膜厚度和最大油膜压力出现在不同的曲轴转角,主轴承上的油膜压力的分布与机油的填充率有关.随着初始轴系间隙从10,μm增加到40,μm,最大摩擦损失一直在减小,且这个过程轴承最大摩擦损失减少了大约4,kW.
- 张俊红何振鹏张桂昌马正颖马梁敦立明
- 关键词：柴油机轴系油膜压力最小油膜厚度
