徐志强
- 作品数：28 被引量：86H指数：5
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 电力机车电机翻转暂态过电压分析
- ＜正＞一、概述随着我国铁路第六次大提速的到来,大量的动车组和高速电力机车投入使用。在动车组电力机车高速行驶状态下,其电磁暂态的变化越来越为人所重视。电力机车在两种不同的运行状态转换过程中,将在其储能元件中产生电磁振荡,严...
- 吕洋刘明光李娜徐志强
- 关键词：电力机车
- 文献传递
- 文本情感分析中的属性提取方法研究
- 情感分析是当前自然语言处理领域中最活跃的研究方向之一。作为细粒度的分析方法，属性级情感分析可以从文本中挖掘出针对不同属性的倾向性，更好地反映情感的复杂特征。属性提取是属性级情感分析的基础工作。目前属性提取方法中属性词与上...
- 徐志强
- 关键词：情感分析文本检测卷积神经网络
- 文献传递
- 放电故障定位装置、定位系统以及定位方法
- 本发明是关于一种放电故障定位装置、定位系统以及定位方法。该放电故障定位装置包括电源、震动传感器、触发器以及报警器，所述的震动传感器，用于检测震动信号，并将所检测到的震动信号转换为电信号；所述的触发器，接收到上述震动传感器...
- 赵康伟黄德顺程金良刘铁城徐志强杨海超张士峰魏刚候艳勇黄询
- 文献传递
- 基于证据理论的铁路电力线故障定位方法被引量：4
- 2008年
- 多分段多分支结构的铁路电力线单相接地故障造成的供电中断,严重影响到铁路行车安全。为了确保故障的快速排除,本文依据线路的结构特点提出故障处理的区间模型。首先,基于铁路现有的区间结构,采用区间分析法构造区间定位的集中参数区间算法、故障网络分解区间算法及分布参数区间算法。然后,根据相离度定义提出相离度偏差矩阵的构造形式,并以此为基础推导出基本可信度分配函数的表达式。再以D-S证据理论的合成规则对3种区间算法的定位结果进行融合,实现了故障分段区间的可靠识别。最后,依据实际线路模型进行的PSCAD仿真分析,验证了本文方法在处理铁路电力线单相接地故障上的可行性。
- 徐志强刘明光
- 关键词：故障定位D-S证据理论
- 铁路信号电源故障信息识别新方法
- 铁路交通运输安全的重要保障设施之一是信号灯,一旦信号灯电源中断供电,将导致信号指挥系统混乱、失灵、引起机车停滞、阻塞,甚至撞车等重大事故。铁路信号供电线路中单相接地是常见的故障、准确诊断故障对保证铁路运输安全尤为重要。本...
- 徐志强刘明光
- 关键词：铁路信号单相接地故障支持向量机
- 文献传递
- 贯通线故障定位的区间算法研究
- 铁路电力贯通线路负责为沿线行车信号灯及车站负荷等提供电源，供电可靠性和故障快速排除的要求极高。贯通线是10kV中性点不接地系统，单相接地故障出现几率最高，对于单相接地故障的准确诊断与处理是长期困扰铁路部门的一大难题。本文...
- 徐志强
- 电力线故障信息参数计算被引量：2
- 2006年
- 地中电流的大小影响到架空导线—地回路的阻抗,往往导致电力线路故障自动诊断装置响应速度缓慢,本文以卡尔松镜像导线为依据,将镜像导线半径合理扩大,得到的计算处理模型,可简化计算过程,减少计算量.该方法将使得电力线路故障在线诊断装置的数据处理能力成倍提高.
- 徐志强刘明光李娜焦剑扬
- 关键词：电感阻抗
- 基于模态分析的运动负荷牵引电网谐波谐振分析被引量：36
- 2010年
- 为了防止牵引网谐波谐振发生时产生的系统过电压,须获得准确的谐波谐振频率及位置,从而消除运动负荷谐波谐振对牵引网的影响。利用模态分析法,对牵引网络节点导纳矩阵的特征根进行分析,从而得出运动负荷牵引电网谐波谐振的产生与频率及机车运行位置的关系。仿真分析所得谐波谐振与频谱分析的比较结果证明此方法正确。理论分析及实际应用均证明该方法是进行运动负荷牵引网谐波分析的有效工具。
- 徐志强李冰周田华张海波
- 关键词：牵引系统谐波谐振模态分析特征根
- 电力机车电机翻转暂态过电压分析
- 随着我国铁路第六次大提速的到来,大量的动车组和高速电力机车投入使用。在动车组电力机车高速行驶状态下,其电磁暂态的变化越来越为人所重视。电力机车在两种不同的运行状态转换过程中,将在其储能元件中产生电磁振荡,严重时将产生过电...
- 吕洋刘明光李娜徐志强
- 关键词：电力机车直流电机建模仿真
- 文献传递
- 高原铁路电力安全保障技术
- 高原铁路特殊的地形、气候特点,对电力安全提出了更高的要求。为保证行车安全、畅通,本文依据故障分段处理思想,运用小波分析与模糊分析技术,进一步提高了故障自动处理装置的故障诊断能力,对高原铁路电力安全具有较高的参考价值。
- 徐志强刘明光
- 文献传递
